一种带视频功能的汽车电子标识读写器的制作方法

本实用新型涉及智能交通检测领域，具体涉及一种带视频功能的汽车电子标识读写器。

背景技术：

在全球智慧城市风潮和国家政策的鼓励下，目前国内很多省市都已率先启动了智慧城市的建设热潮，智慧城市建设需要从交通智能化着手，而智能化视频监控系统和汽车电子标识识别系统是构建智能交通的基础。

智能化视频监控系统进行道路交通参数检测，并采用数字图像处理的方法识别汽车的铁皮车牌，提取相应的车牌号信息，具有识别道路交通参数覆盖面广、识别距离远等优点，但是不能解决当前存在的识别准确率受恶劣天气影响、车牌遮挡、假牌、套牌识别等问题；

汽车电子标识作为一种电子车牌，具有安全性高、不易篡改、读写不受恶劣天气影响的优点，但当前市面上存在的汽车电子标识读写器产品其识别成功率还有提升空间。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供的一种带视频功能的汽车电子标识读写器，包括控制模块、视频监控识别模块、RFID读写模块、天线模块1和天线模块2；

所述的控制模块与所述的视频监控识别模块进行连接，将视频信息传递给控制模块；所述的控制模块与RFID读写模块进行连接，将读取的汽车电子标识信息传递给控制模块；所述的RFID读写模块与天线模块1进行连接读取汽车电子标识；所述的RFID读写模块与所述的天线模块2进行连接读取汽车电子标识。

所述视频监控识别模块包括视摄像头单元、视频数据处理单元和通信单元；

所述的视频监控识别模块中的摄像头单元和视频数据处理单元进行连接；所述的视频监控识别模块中的视频数据处理单元和通信单元进行连接；所述的视频监控识别模块中的通信单元和所述的控制模块进行连接；

所述的视频监控识别模块，其测量区域宽度为5-16米，长度为20-50 米。

所述的天线模块1与水平线夹角范围为30-60度，实现近端通信区域，近端通信区域，其读写范围为5-15米，所述的天线模块2与水平线夹角范围为45-85度，实现远端通信区域，其读写范围为12-30米。

所述的RFID读写模块工作于UHF频段，通信频段满足GB/T 29768-2013 标准的920MHz-925MHz，同时所述的RFID读写模块满足该标准的其他全部要求。

本实用新型提供的一种带视频功能的汽车电子标识读写器，其工作原理为：视频监控识别模块识别车辆行车参数(如：车辆位置和车辆速度)，抓拍车辆车牌号，将行车参数与车牌号通过电气连接线路传递给控制模块；RFID读写模块分别与天线模块1和天线模块2在不同区域多次读写汽车电子标识，将汽车电子标识内的车牌信息通过电气连接线路传递给控制模块；控制模块比对视频监控识别模块与RFID读写模块的车牌信息，将比对结果和行车参数通过通信单元传输给后台处理。

优选的，所述视频监控识别模块内部集成了智能视频侦测软件，具有运动目标定位与测速功能，并且在检测到车辆驶入合适位置后便对车牌号进行抓拍。

优选的，所述的RFID读写模块工作于UHF频段，通信频段满足GB/T 29768-2013标准的920MHz-925MHz，同时所述的RFID读写模块满足该标准的其他全部要求。

优选的，所述的天线模块包括两个设定好与水平线呈不同夹角的天线，工作时RFID读写器模块控制两个天线进行循环切换，实现近端和远端两个通信域；

优选的，所述的控制模块与视频监控识别模块，视频数据处理模块、 RFID读写模块通过网口或者串口相连。

优选的，所述的视频监控识别模块，其测量区域宽度为5-16米，长度为20-50米；

优选的，所述的RFID读写模块，天线模块1与水平线夹角为30-60度对准近端，其读写范围为5-15米，天线模块2与水平线夹角为45-85度对准远端，其读写范围为12-30米。

本实用新型有益效果如下：

1)RFID读写模块读取车辆中安装的汽车电子标识信息，有效的解决当前存在的车牌识别准确率受恶劣天气影响、车牌遮挡、假牌、套牌识别等问题，采用双天线模式能有效扩大RFID读写器的读写范围，提高了读写的成功率；

2)视频监控识别模块获取车辆行车参数，并且抓拍车牌提供车牌号与RFID读取的电子标识信息中获取的车牌号进行比对，提高汽车电子标识识别系统获取的信息的准确度。

附图说明

图1为本实用新型一实施例提供的一种带视频功能的汽车电子标识读写器的安装示意图。

图2为本实用新型一实施例提供的一种带视频功能的汽车电子标识读写器的组成结构图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所述，本实施例给出了一种带视频功能的汽车电子标识读写器由控制模块(11)、视频监控识别模块(12)、RFID读写模块(13)、天线模块1(14)和天线模块2(15)组成。

所述的视频监控识别模块(12)包括摄像头单元(16)、视频数据处理单元(17)和通信单元(18)；

所述的视频监控识别模块(12)中的摄像头单元(16)与视频数据处理单元(17)进行连接；所述的视频监控识别模块(12)中的视频数据处理单元(17)与通信单元(18)进行连接；所述的视频监控识别模块(12)中的通信单元(18)与所述的控制模块(11)进行连接；

所述的天线模块1(14)和所述的RFID读写模块进行连接；所述的天线模块2(15)和所述的RFID读写模块(13)进行连接。

如图2所述，本实用新型提出的一种带视频功能的汽车电子标识读写器的安装示例，所述带视频功能的汽车电子标识读写器(22)、通过L杆 (23)安装在车道正上方，与地面的距离为5-7m。所述视频监控识别模块(12)视角范围内均为测量区域(21)，设定带视频功能的汽车电子标识读写器(22)的俯仰角度，使其视角映射在路面的宽度为5-16米，长度为20-50米；设定天线模块1(14)与水平线夹角范围为30-60度，对准近端，其识读距离(19)为5-15米，设定天线模块2(15)与水平线夹角范围为45-85度，对准远端，其识读距离(20)为12-30米。控制模块(11) 接收视频监控识别模块(12)的扫描数据包括行车参数与车牌号，RFID 读写模块(13)可以通过天线模块1(14)和天线模块2(15)，在车辆进入两个天线的识读范围之内时能够读写到汽车电子标识信息，在此情况下即使在天线模块2(15)未能正常读取数据，天线模块1(14)还能有再次读取的机会；控制模块接收RFID读写模块(13)发送来的汽车电子标识中的车牌信息并与视频模块发送过来的信息中的车牌号进行比对，并将结果与车辆行车参数发送到后台处理中心。

下面对本实施例的工作方式进行描述，所述视频监控识别模块(12) 处在工作状态，所述RFID读写模块(13)处在工作待机状态。当有至少一辆车进入视频检测区域内时，视频监控识别模块(12)根据采集的视频给车辆进行测速与定位并发送给控制模块，当视频监控识别模块，视频数据处理模块检测到车辆进入到最佳拍照范围时，能够立即启动抓拍与车牌识别功能，并将车牌信息发送给控制模块，所述的RFID读写器模块(13)在车辆进入天线模块2(15)读写范围时，会通过天线模块2(15) 对汽车电子标识进行读写操作，而当车辆进入天线模块1(14)读写范围之内时，RFID读写模块(13)会通过天线模块1(14)对汽车电子标识再次进行读写操作，并将识读信息发送给控制模块；所述控制模块根据视频监控识别模块，视频数据处理模块与RFID读写器模块发送过来的车牌信息进行比对，并将比对结果与行车参数发送给后台处理中心。当所述视频监控识别模块，视频数据处理模块检测到视频检测区域无车辆驶入后，控制模块控制RFID读写模块将天线的发射功率降低；

以上所述仅是本实用新型优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。