基于机场场面滑行多种冲突模式的滑行延误时间和离场延误时间预测方法与流程

技术特征：

技术总结
本发明主要针对现有机场场面航空器运行冲突的离场延误预测分析存在不足的技术问题，提出一种基于机场场面滑行多种冲突模式的滑行延误时间和离场延误时间预测方法，根据离场过程将离场延误分为两部分：滑行延误和离场排队延误，并在计算滑行延误时详细考虑了多种场面滑行冲突形式的影响，使得对离场总延误的预测更加的切合实际。

技术研发人员：张明;黄倩文;孔祥鲁;刘凯;张一帆;仇志峰;吴翰林
受保护的技术使用者：南京航空航天大学
技术研发日：2017.11.15
技术公布日：2018.03.30