车辆管理方法、装置和存储介质与流程

本发明涉及车辆管理技术领域，尤其涉及一种车辆管理方法、装置和存储介质。

背景技术：

目前，在停车场的日常管理中，会出现一些状况，例如停车场内有车辆碰蹭，有车辆停放不规范或者阻挡了其他车辆，长时间停车的车辆，有跟车逃费车辆，甚至有撞坏停车设施而直接逃离的车辆等等，这些在车辆管理中，与车辆或者车主有关的情况均需要管理员干预。目前通常是通过管理员人工干预实现，管理效率低，无法实现停车场的精细化管理。

技术实现要素：

本发明提供一种车辆管理方法、装置和存储介质，旨在实现停车场、高速公路车辆通道口或道边车位等场所的精细化管理，提高车辆管理效率。

为实现上述目的，本发明提供一种车辆管理方法，包括：

在停车场、高速公路车辆通道口或道边车位场所监测到车辆出现设定的异常情况时，获取所述车辆的身份信息，所述车辆的身份信息至少包括所述车辆的车牌信息；

根据所述车辆的身份信息对所述车辆进行锁定或者标记。

可选地，所述根据所述车辆的身份信息进行车辆锁定或者标记的步骤中包括：

在对车辆进行锁定或标记时，在锁定或标记信息中输入车辆异常原因或者选择预先设定的多种原因中的一种。

可选地，所述根据所述车辆的身份信息进行车辆锁定或者标记的步骤之后还包括：

对于注册用户或者绑定车辆身份的用户，向对应的车辆用户终端推送车辆异常的提醒信息，或者拨打对应的车辆用户终端号码以通知用户车辆异常情况，所述提醒信息包括车辆异常原因，和/或车辆异常的现场图片。

可选地，所述根据所述车辆的身份信息进行车辆锁定或者标记的步骤之后还包括：

对于未注册用户或者未绑定车辆身份的用户，在被锁定或者标记的车辆用户终端进行扫码或者自助支付时，向所述车辆用户终端推送锁定或者标记信息，以提示车辆用户尽快处理；和/或

将此时查询所述车辆的自助机位置信息或扫码的地址信息推送给管理员移动端或者远程端，或者通过现场的语音、显示屏进行提示。

可选地，所述方法还包括：

对于未进行异常情况处理的被锁定或者标记的车辆，在监测到所述车辆驶至停车场出口欲离开停车场，或者欲驶出高速公路车辆通道口时，控制出口道闸不放行所述车辆。

可选地，所述方法还包括：

对于未进行异常情况处理的被锁定或者标记的车辆，在监测到所述车辆驶至停车场出口欲离开停车场，或者欲驶出高速公路车辆通道口或道边车位场所时，通过现场的语音、显示屏或者收费端进行提示或报警；和/或，将此时所述车辆的出口位置信息推送给管理员移动端或者远程端，和/或，将锁定或者标记信息推送到车辆用户终端。

可选地，所述获取所述车辆的身份信息的步骤包括：

通过自动识别车辆身份凭证、输入车牌的方式，或者扫描包含车位信息、车辆信息的图形码，或者输入车位号或者扫描包含车位信息的图形码，获取所述车辆的身份信息。

可选地，所述设定的异常情况包括：在停车场碰蹭其他车辆、停放不规范或者阻挡其他车辆、停放时间超过预设时间、跟车逃费，或者撞坏停车设施而直接逃离。

此外，本发明实施例还提出一种车辆管理装置，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器上的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器运行时实现如上所述的方法的步骤。

本发明实施例还提出一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时实现如上所述的方法的步骤。

相比现有技术，本发明提出的车辆管理方法、装置和存储介质，在停车场、高速公路车辆通道口或道边车位场所监测到车辆出现设定的异常情况时，获取所述车辆的身份信息，根据车辆的身份信息对车辆进行锁定或者标记。由此通过上述措施，可实现停车场、高速公路车辆通道口或道边车位等场所的精细化管理，保障车辆的安全、合法的停放环境，并可提高车场管理效率，达到车场运营方的管理目的。

附图说明

图1是本发明提出的车辆管理方法第一实施例的流程示意图；

图2是本发明提出的车辆管理方法第二实施例的流程示意图；

图3是本发明提出的车辆管理方法第三实施例的流程示意图；

图4是本发明提出的车辆管理方法第四实施例的流程示意图；

图5是本发明实施例涉及的装置结构示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

本发明实施例的主要解决方案是：在停车场、高速公路车辆通道口或道边车位场所监测到车辆出现设定的异常情况时，获取所述车辆的身份信息，根据车辆的身份信息对车辆进行锁定或者标记。由此通过上述措施，可实现车场的精细化管理，保障车辆的安全、合法的停放环境，并可提高车场管理效率，达到车场运营方的管理目的。

由于现有技术中，对停车场的日常管理，通常是通过管理员人工干预实现，管理效率低，无法实现停车场的精细化管理。

本发明提出一种解决方案，可以实现停车场的精细化管理，提高停车场的管理效率。

具体地，请参照图1，图1是本发明提出的车辆管理方法第一实施例的流程示意图。

如图1所示，本发明第一实施例提出一种车辆管理方法，包括：

步骤S101，在停车场、高速公路车辆通道口或道边车位场所监测到车辆出现设定的异常情况时，获取所述车辆的身份信息，所述车辆的身份信息至少包括所述车辆的车牌信息；

本实施例方法可以应用在停车场、高速公路车辆通道口以及道边车位管理等方面。以停车场为例，本实施例方法的执行主体可以是停车场管理系统、嵌入式主机或者管理员终端或者远程终端。

为了实现停车场的精细化管理，提高停车场的管理效率，避免车辆异常情况不能得到及时处理，本实施例首先在停车场对车辆进行监测，判断车辆是否出现设定的异常情况。

其中，所述设定的异常情况包括：在停车场碰蹭其他车辆、停放不规范或者阻挡其他车辆、停放时间超过预设时间、跟车逃费，或者撞坏停车设施而直接逃离等等任意在管理中管理员发现需要干预和车辆或者车主有关的情况。

在监测到车辆出现设定的异常情况时，获取所述车辆的身份信息。

其中，车辆的身份信息可以包括车辆的车牌信息或者其他代表车辆身份的信息，比如车辆身份凭证等。

作为一种实施方式，管理员可以通过移动端或者远程直接通过自动识别车辆身份凭证(例如车牌识别视频扫描识别、电子车牌扫码或者感应自动识别)或者输入车牌的方式，或者扫描包含车位信息、车辆信息的图形码，有视频车位检测及引导系统的还可以输入车位号或者扫描包含车位信息的图形码，从而从系统或者平台获取到车辆的信息，进行车辆锁定或者标记。

步骤S102，根据所述车辆的身份信息对所述车辆进行锁定或者标记。

其中，在对车辆进行锁定或标记时，可以在锁定或标记信息中输入车辆异常原因或者选择预先设定的多种原因中的一种。或者可以拍摄相应的现场图片上传至平台或系统。后续可以对锁定或者标记车辆进行相应的提醒或采取相应的处理措施。

本实施例通过上述方案，在停车场监测到车辆出现设定的异常情况时，获取所述车辆的身份信息，根据车辆的身份信息对车辆进行锁定或者标记。由此通过上述措施，可实现车场的精细化管理，保障车辆的安全、合法的停放环境，并可提高停车场管理效率，达到停车场运营方的管理目的。

如图2所示，本发明第二实施例提出一种车辆管理方法，基于上述图1所示的实施例，在上述步骤S102：根据所述车辆的身份信息进行车辆锁定或者标记之后还包括：

步骤S103，对于注册用户或者绑定车辆身份的用户，向对应的车辆用户终端推送车辆异常的提醒信息，或者拨打对应的车辆用户终端号码以通知用户车辆异常情况，所述提醒信息包括车辆异常原因，和/或车辆异常的现场图片。

相比上述实施例，本实施例还包括对注册用户或者绑定车辆身份的用户推送提醒信息或者通知消息的方案。

具体地，对于系统注册用户或者绑定车辆身份的用户，在锁车或者标记确认后可以直接推送提醒信息给用户，用户可以看到提醒以及相应的原因，如果拍摄有图片，则还可以使得用户看到图片信息。

此外，还可以直接呼叫拨打用户关联或者绑定的电话号码，进行电话沟通和通知。此时对于管理员，根据平台提前设定好的规则，可以看到车主电话号码，也可以不显示电话号码，即不允许看到。

通过上述提醒和通知，可以让异常车辆用户提前处理，或者通过协商采取相应的措施。

本实施例通过上述方案，在停车场监测到车辆出现设定的异常情况时，获取所述车辆的身份信息，根据车辆的身份信息对车辆进行锁定或者标记。对注册用户或者绑定车辆身份的用户推送提醒信息或者通知消息，以提醒车辆用户提前处理，或者通过协商采取相应的措施。由此通过上述措施，可实现车场的精细化管理，保障车辆的安全、合法的停放环境，并可提高停车场管理效率，达到停车场运营方的管理目的。

如图3所示，本发明第三实施例提出一种车辆管理方法，基于上述图1所示的实施例，在上述步骤S102：根据所述车辆的身份信息进行车辆锁定或者标记之后还包括：

步骤S104，对于未注册用户或者未绑定车辆身份的用户，在被锁定或者标记的车辆用户终端进行扫码或者自助支付时，向所述车辆用户终端推送锁定或者标记信息，以提示车辆用户尽快处理；和/或将此时查询所述车辆的自助机位置信息或扫码的地址信息推送给管理员移动端或者远程端，或者通过现场的语音、显示屏进行提示。

相比上述实施例，本实施例还包括对未注册用户或者未绑定车辆身份的用户的相应处理方案。

具体地，对于未注册用户，在场内为管理员锁定或者做了标记的车辆进行扫码或者自助支付时，系统会自动推送到车主移动端或者缴费或者寻车端锁定或者标记信息、原因等，提示车主尽快处理；同时可将此时查询上述车辆的自助机位置信息或扫码的地址信息等推送给管理员移动端或者远程端，或者通过现场的语音、屏进行提示。从而提高车辆异常情况处理效率，实现车场的精细化管理，保障车辆的安全、合法的停放环境，并可提高停车场管理效率，达到停车场运营方的管理目的。

如图4所示，本发明第四实施例提出一种车辆管理方法，基于上述图2或图3所示的实施例，在上述步骤S103或步骤S104(本实施例以步骤S103进行举例)之后还包括：

步骤S105，对于未进行异常情况处理的被锁定或者标记的车辆，在监测到所述车辆驶至停车场出口欲离开停车场时，控制出口道闸不放行所述车辆。

相比上述对应的各实施例，本实施例还包括对于未进行异常情况处理的被锁定或者标记的车辆的处理方案。

具体地，若车主并没有进行提前处理妥当并让管理员解除锁定或者标记，不管是注册用户还是非注册用户，当车辆离场到了出口，系统识别到车辆车牌号或者电子车牌信息或者车辆身份凭证，或者车主在出口扫码时，系统将不自动抬杆。

进一步地，还可通过现场的语音、屏或者收费端进行提示或报警；和/或者同时可将此时上述车辆的出口位置信息等推送给管理员移动端或者远程端，和/或者同步将锁定或者标记信息、原因等自动推送到车主移动端。

本实施例通过上述方案，在停车场、高速公路车辆通道口或道边车位场所监测到车辆出现设定的异常情况时，获取所述车辆的身份信息，根据车辆的身份信息对车辆进行锁定或者标记。对注册用户或者绑定车辆身份的用户推送提醒信息或者通知消息，以提醒车辆用户提前处理，或者通过协商采取相应的措施。对于未注册用户，在场内为管理员锁定或者做了标记的车辆进行扫码或者自助支付时，系统会自动推送到车主移动端或者缴费或者寻车端锁定或者标记信息、原因等，提示车主尽快处理；同时可将此时查询上述车辆的自助机位置信息或扫码的地址信息等推送给管理员移动端或者远程端，或者通过现场的语音、屏进行提示。从而提高车辆异常情况处理效率。对于未进行异常情况处理的被锁定或者标记的车辆采取相应的处理方案。

由此通过上述措施，可实现车场的精细化管理，保障车辆的安全、合法的停放环境，并可提高停车场管理效率，达到停车场运营方的管理目的。

需要说明的是，上述各实施例可以相互组合实施。

此外，本发明实施例还提出一种车辆管理装置，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器上的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器运行时实现如上所述的方法的步骤。

具体地，如图5所示，本实施例车辆管理装置可以包括：管理平台、处理器1001，例如CPU，网络接口1004，用户接口1003，存储器1005，通信总线1002。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI接口)。存储器1005可以是高速RAM存储器，也可以是稳定的存储器(non-volatile memory)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。

本领域技术人员可以理解，图5中示出的装置结构并不构成对装置的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。

如图5所示，作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作装置、网络通信模块、用户接口模块以及车辆管理程序。

在图5所示的装置中，网络接口1004主要用于连接网络服务器，与网络服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于与用户终端交互，接收用户输入的指令；而处理器1001可以用于调用存储器1005中存储的车辆管理程序，并执行以下操作：

在停车场、高速公路车辆通道口或道边车位场所监测到车辆出现设定的异常情况时，获取所述车辆的身份信息，所述车辆的身份信息至少包括所述车辆的车牌信息；

根据所述车辆的身份信息对所述车辆进行锁定或者标记。

进一步地，处理器1001还可以用于调用存储器1005中存储的车辆管理程序，并执行以下操作：

在对车辆进行锁定或标记时，在锁定或标记信息中输入车辆异常原因或者选择预先设定的多种原因中的一种。

进一步地，处理器1001还可以用于调用存储器1005中存储的车辆管理程序，并执行以下操作：

对于注册用户或者绑定车辆身份的用户，向对应的车辆用户终端推送车辆异常的提醒信息，或者拨打对应的车辆用户终端号码以通知用户车辆异常情况，所述提醒信息包括车辆异常原因，和/或车辆异常的现场图片。

进一步地，处理器1001还可以用于调用存储器1005中存储的车辆管理程序，并执行以下操作：

对于未注册用户或者未绑定车辆身份的用户，在被锁定或者标记的车辆用户终端进行扫码或者自助支付时，向所述车辆用户终端推送锁定或者标记信息，以提示车辆用户尽快处理；和/或

将此时查询所述车辆的自助机位置信息或扫码的地址信息推送给管理员移动端或者远程端，或者通过现场的语音、显示屏进行提示。

进一步地，处理器1001还可以用于调用存储器1005中存储的车辆管理程序，并执行以下操作：

对于未进行异常情况处理的被锁定或者标记的车辆，在监测到所述车辆驶至停车场出口欲离开停车场，或者欲驶出高速公路车辆通道口时，控制出口道闸不放行所述车辆。

进一步地，处理器1001还可以用于调用存储器1005中存储的车辆管理程序，并执行以下操作：

进一步地，处理器1001还可以用于调用存储器1005中存储的车辆管理程序，并执行以下操作：

对于未进行异常情况处理的被锁定或者标记的车辆，在监测到所述车辆驶至停车场出口欲离开停车场，或者欲驶出高速公路车辆通道口或道边车位场所时，通过现场的语音、显示屏或者收费端进行提示或报警；和/或，将此时所述车辆的出口位置信息推送给管理员移动端或者远程端，和/或，将锁定或者标记信息推送到车辆用户终端。

进一步地，处理器1001还可以用于调用存储器1005中存储的车辆管理程序，并执行以下操作：

通过自动识别车辆身份凭证、输入车牌的方式，或者扫描包含车位信息、车辆信息的图形码，或者输入车位号或者扫描包含车位信息的图形码，获取所述车辆的身份信息。

此外，本发明还提出一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器运行时实现如下操作：

在停车场、高速公路车辆通道口或道边车位场所监测到车辆出现设定的异常情况时，获取所述车辆的身份信息，所述车辆的身份信息至少包括所述车辆的车牌信息；

根据所述车辆的身份信息对所述车辆进行锁定或者标记。

进一步地，所述计算机程序被所述处理器运行时还实现如下操作：

在对车辆进行锁定或标记时，在锁定或标记信息中输入车辆异常原因或者选择预先设定的多种原因中的一种。

进一步地，所述计算机程序被所述处理器运行时还实现如下操作：

对于注册用户或者绑定车辆身份的用户，向对应的车辆用户终端推送车辆异常的提醒信息，或者拨打对应的车辆用户终端号码以通知用户车辆异常情况，所述提醒信息包括车辆异常原因，和/或车辆异常的现场图片。

进一步地，所述计算机程序被所述处理器运行时还实现如下操作：

对于未注册用户或者未绑定车辆身份的用户，在被锁定或者标记的车辆用户终端进行扫码或者自助支付时，向所述车辆用户终端推送锁定或者标记信息，以提示车辆用户尽快处理；和/或

将此时查询所述车辆的自助机位置信息或扫码的地址信息推送给管理员移动端或者远程端，或者通过现场的语音、显示屏进行提示。

进一步地，所述计算机程序被所述处理器运行时还实现如下操作：

对于未进行异常情况处理的被锁定或者标记的车辆，在监测到所述车辆驶至停车场出口欲离开停车场，或者欲驶出高速公路车辆通道口时，控制出口道闸不放行所述车辆。

进一步地，所述计算机程序被所述处理器运行时还实现如下操作：

对于未进行异常情况处理的被锁定或者标记的车辆，在监测到所述车辆驶至停车场出口欲离开停车场，或者欲驶出高速公路车辆通道口或道边车位场所时，通过现场的语音、显示屏或者收费端进行提示或报警；和/或，将此时所述车辆的出口位置信息推送给管理员移动端或者远程端，和/或，将锁定或者标记信息推送到车辆用户终端。

进一步地，所述计算机程序被所述处理器运行时还实现如下操作：

通过自动识别车辆身份凭证、输入车牌的方式，或者扫描包含车位信息、车辆信息的图形码，或者输入车位号或者扫描包含车位信息的图形码，获取所述车辆的身份信息。

相比现有技术，本发明提出的车辆管理方法、装置和存储介质，在停车场、高速公路车辆通道口或道边车位场所监测到车辆出现设定的异常情况时，获取所述车辆的身份信息，根据车辆的身份信息对车辆进行锁定或者标记。由此通过上述措施，可实现车场的精细化管理，保障车辆的安全、合法的停放环境，并可提高停车场管理效率，达到停车场运营方的管理目的。

以上所述仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。