一种光束式交通信号指示灯的制作方法

本实用新型涉及交通信号指示装置的技术领域，尤其涉及一种光束式交通信号指示灯。

背景技术：

交通灯规范着道路车辆的行进秩序，保障着人们安全出行。当前，街道路口的交通灯仍为一立柱上面固定一横向灯架，红绿黄三色信号灯以及倒计时显示灯安装在灯架上。

但是在现有的交通灯存在以下问题：1、雾天、雨雪天等天气恶劣的条件下，因视线受阻，不太容易判定停止线对面的红绿灯指示状态；2、晚间因城市背景灯的点缀，容易会误读红绿灯的指示状态；3、交通复杂的交通路口，不易明确判定的红绿灯的同行状态；4、新驾驶员，易闯交通指示灯，引发交通事故；5、非机动车道不规范停车超越停止线，造成机动车堵车通行；基于以上条件，容易造成车辆闯红灯等交通事故。

基于此，本实用新型设计了一种光束式交通信号指示灯，在现有的机动车、非机动车的地面的停止线之前设置光束式指示灯，控制信号与现有的交通指示灯并接使光束式交通信号指示灯与已有的交通信号灯指示状态同步，实现交通指示功能。这样在天气环境的影响的情况下，依然可以更为直观清楚的判定红绿灯的信号状态，由此减少交通事故的发生机率及因非机动车停止，造成的交通堵塞的问题，同时体现了智能科技化城市的发展。

技术实现要素：

本实用新型为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种光束式交通信号指示灯，在现有的机动车、非机动车的地面的停止线之前设置光束式指示灯，控制信号与现有的交通指示灯并接使之与已有的交通信号灯指示状态同步，实现交通指示功能。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种光束式交通信号指示灯，所述交通信号指示灯有多个，并列设置在地面上停止线之前的凹槽内，包括灯壳和灯罩，所述灯壳为顶部开口的壳体，嵌设在所述凹槽内，所述灯罩包覆在所述灯壳的顶部开口端，所述灯壳内设置有灯源、交通信号控制器和电源，所述灯源包括红灯、绿灯和黄灯，所述红灯、绿灯和黄灯分别通过线路连接所述交通信号控制器，所述交通信号控制器通过线路连接所述电源，所述交通信号控制器与现有的交通信号指示灯的控制系统同步连接；所述交通信号控制器可控制所述红灯发射出集束光线，并穿透所述灯罩竖直向上照射形成光束栅栏，或者控制所述绿灯或黄灯发射微光映射在所述灯罩上。创新性的在地面上设置光束式交通指示灯，可直接通过车前方的指示灯投射在空中的光束的颜色及形状来判定交通指示信息，解决了原始的交通信号灯因为天气或者视线遮挡等原因导致的交通指示信息不便直观了解的问题。

进一步：所述交通信号控制器还可控制所述红灯、绿灯和黄灯在变更前进行间歇闪烁，通过交通信号控制器控制变更前的间歇闪烁，可提前提醒开车人交通信号指示即将变更。

进一步：所述红灯设置在所述灯壳的正中央，所述红灯为单一的LED灯，发射红色光束穿透所述灯罩。设置单一的LED灯，发射集束光线，在停止线之前形成红色的光栅，提醒开车人前方红灯。

进一步:所述红灯的四周设置有聚光罩，用于集束中央的红色光线，提高红色光栅的亮度，便于识别。

进一步：所述绿灯为一组LED灯组合成箭头的形状，围绕在所述红灯外，在所述灯罩上映射出绿色箭头指示光线，指示开车人绿色箭头为可通行的状态。

进一步：所述黄灯为一组LED灯组合成密封环形，围绕在所述绿灯外，在所述灯罩上映射出黄色环形提醒光线，提醒开车人黄色环形注意状态。

进一步：所述灯罩的鼻部与地面平齐，所述灯罩的顶部为从中间向四周向下倾斜的坡面构成。设置具有坡度的灯罩，一方面可防止积水，另一方面车辆通过时会有颠簸感，亦可提醒开车人注意前方交通信息。

进一步：所述灯罩的材质为高透光树脂材料，灯罩具有高透光性，光束显示更直观，且树脂材料具有较强的承压效果，使用寿命更长。

基于上述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型涉及交通信号指示装置的技术领域，尤其涉及一种光束式交通信号指示灯，创新性的在地面上设置光束式交通指示灯，可直接通过车前方的指示灯投射三种不同的颜色及形状的光线来判定交通指示信息，结合交通信号控制装置在交通信息变更前的控制红灯、绿灯和黄灯的间歇闪烁来提示路上的交通指示信息即将变更，从而解决了原始的交通信号灯因为天气或者视线遮挡等原因导致的交通指示信息不便直观了解的问题，由此减少交通事故的发生机率及因非机动车停止，造成的交通堵塞的问题，同时体现了智能科技化城市的发展。

附图说明

图1为本实用新型一种光束式交通信号指示灯的主视图；

图2为本实用新型一种光束式交通信号指示灯的除去灯罩后的俯视图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、灯壳，2、灯罩，3、灯源，31、红灯，311、聚光罩，32、绿灯，33、黄灯，4、交通信号控制器，5、电源。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1及图2所示，一种光束式交通信号指示灯，所述交通信号指示灯有多个，并列设置在地面上停止线之前的凹槽内，包括灯壳1和灯罩2，所述灯壳1为顶部开口的壳体，嵌设在所述凹槽内，所述灯罩2包覆在所述灯壳1的顶部开口端，所述灯壳1内设置有灯源3、交通信号控制器4和电源5，所述灯源3包括红灯31、绿灯32和黄灯33，所述红灯31、绿灯32和黄灯33分别通过线路连接所述交通信号控制器4，所述交通信号控制器4通过线路连接所述电源5，所述交通信号控制器4与现有的交通信号指示灯的控制系统同步连接；所述交通信号控制器4可控制所述红灯31发射出集束光线，并穿透所述灯罩2竖直向上照射形成光束栅栏，或者控制所述绿灯32或黄灯33发射微光映射在所述灯罩2上。

进一步：所述交通信号控制器4还可控制所述红灯31、绿灯32和黄灯33在变更前进行间歇闪烁。

进一步：所述红灯31设置在所述灯壳1的正中央，所述红灯31为单一的LED灯，发射红色光束穿透所述灯罩2。

进一步:所述红灯31的四周设置有聚光罩311。

进一步：所述绿灯32为一组LED灯组合成箭头的形状，围绕在所述红灯31外，在所述灯罩2上映射出绿色箭头指示光线。

进一步：所述黄灯33为一组LED灯组合成密封环形，围绕在所述绿灯32外，在所述灯罩2上映射出黄色环形提醒光线。

进一步：所述灯罩2的底部与地面平齐，所述灯罩2的顶部为从中间向四周向下倾斜的坡面构成，可以是微凸的球形，或者使中间高四周低的坡面。

进一步：所述灯罩2的材质为高透光树脂材料。例如采用聚甲基丙烯酸甲酯材质制作灯罩2。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。