本发明涉及交通信息采集器领域，具体地，涉及智能交通信号机。
背景技术：
我国城市居民出行方式中，步行和非机动车仍然占很大比例，在交通复杂的商业区，人、车抢行的状况经常发生，加上缺乏有效的安全管理设施，导致行人过街交通问题日益突出。当路段上车流量较大时，不合理的行人过街行为，极可能造成交通堵塞，降低了路网通行能力，严重制约社会经济发展，也对行人的生命财产安全造成威胁。如何保障行人安全、减少机动车延误成为亟待解决的问题。
通常情况下，没有行人或者行人数量过少时，导致行人过街绿灯时间浪费，机动车延误；行人数量过多时，导致行人过街绿灯时间不足，机动车与行人发生冲突，给行人带来安全隐患，都是因为信号灯设置不合理造成的。目前信号灯配时大多采用定周期配时，或者安装行人过街按钮人工控制绿灯启亮时间，但是无法满足人群过街所需时间，无法最大程度上发挥信号灯的功能，难以适应复杂的交通环境。从20世纪末以来，伴随着计算机、数字图像处理等技术的迅猛发展，智能交通领域也获得了长足的进步。
现阶段为了路面整洁和实际信号收集的需要，亟需设计一种智能交通信号机。
技术实现要素：
本发明的目的是提供一种智能交通信号机，该智能交通信号机克服了现有技术中的交通信号机处于路面以上，无法保持美观，且固定不稳定的问题，实现了信号机的预埋。
为了实现上述目的，本发明提供一种智能交通信号机，该智能交通信号机包括：温控器、除湿器、预埋件、连线管道、机体和线路模块；其中，所述预埋件设置于所述机体的下方，以固定所述机体；所述连线管道的一端连通于所述机体的内部，另一端连通于信号灯，所述线路模块设置于所述机体的内部，以进行信号灯的控制；所述温控器和所述除湿器设置于所述机体的内部，以控制所述机体的内部处于恒温状态和干燥状态。
优选地，所述预埋件包括：延伸杆和隔板，所述延伸杆设置于所述隔板的一侧，且一端固接于所述隔板的一侧，另一端朝远离所述隔板的方向延伸；所述隔板固接于所述机体的底部。
优选地，所述所述隔板通过螺母固接于所述机体的底部。
优选地，所述机体包括：外壳和层板，所述外壳的内部设置有层板，且所述层板能够沿所述外壳内部的滑槽滑动。
优选地，该智能交通信号机还包括：盖板，所述盖板的一端铰接于所述外壳，且所述外壳上设置有与所述盖板相配合的开口，所述开口所在面与所述预埋件连接面相对设置。
优选地，所述盖板上设置有开关锁。
优选地，所述开关锁包括：锁盘、第一锁扣和第二锁扣，所述锁盘设置于所述盖板上，且所述第一锁扣和第二锁扣分别设置于所述机体的上方和下方，以在锁盘的转动下，实现第一锁扣和第二锁扣的同时锁上或同时开启。
优选地，所述外壳的内表面设置有保温层。
优选地，所述开关锁为指纹锁。
通过上述技术方案，可以实现信号机的预埋，克服了现有技术中的交通信号机处于路面以上，无法保持美观的问题，也可以防止阻碍车辆的行驶，方便道路的规划，在维修的时候，直接打开机体就可以了。维修起来也变得很方便。利用本发明的智能交通信号机可以有效的防止潮湿气，保持内部的温度和湿度的恒定，防止了内部湿度过大，温度过高或过低的问题。
本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是说明本发明的一种智能交通信号机的结构示意图。
附图标记说明
1预埋件2连线管道
3机体4延伸杆
5隔板31外壳
32层板6温控器
7除湿器
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。
在本发明中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指如图1所示的上下左右。“内、外”是指具体轮廓上的内与外。“远、近”是指相对于某个部件的远与近。
本发明提供一种智能交通信号机，该智能交通信号机包括：温控器6、除湿器7、预埋件1、连线管道2、机体3和线路模块；其中，所述预埋件1设置于所述机体3的下方，以固定所述机体3；所述连线管道2的一端连通于所述机体3的内部，另一端连通于信号灯，所述线路模块设置于所述机体3的内部，以进行信号灯的控制；所述温控器6和所述除湿器7设置于所述机体3的内部，以控制所述机体3的内部处于恒温状态和干燥状态。
通过上述技术方案，可以实现信号机的预埋，克服了现有技术中的交通信号机处于路面以上，无法保持美观的问题，也可以防止阻碍车辆的行驶，方便道路的规划，在维修的时候，直接打开机体3就可以了。维修起来也变得很方便。利用本发明的智能交通信号机可以有效的防止潮湿气，保持内部的温度和湿度的恒定，防止了内部湿度过大，温度过高或过低的问题。
在本发明的一种具体实施方式中，所述预埋件1可以包括：延伸杆4和隔板5，所述延伸杆4设置于所述隔板5的一侧，且一端固接于所述隔板5的一侧，另一端朝远离所述隔板5的方向延伸；所述隔板5固接于所述机体3的底部。
通过上述的实施方式，可以保证装置的固定，利用延伸杆4可以使得装置的抓地力更强，避免装置发生晃动，保证装置稳定性。
在该种实施方式中，为了实现隔板5的固定和整个装置结构的稳定，所述隔板5通过螺母固接于所述机体3的底部。
在该种实施方式中，所述机体3可以包括：外壳31和层板32，所述外壳31的内部设置有层板32，且所述层板32能够沿所述外壳31内部的滑槽滑动。
通过上述的实施方式，可以实现机体3内部器件的隔开，可以避免发生电子器件之间的电磁干扰。
在该种实施方式中，该交通信号机还可以包括：盖板，所述盖板的一端铰接于所述外壳31，且所述外壳31上设置有与所述盖板相配合的开口，所述开口所在面与所述预埋件1连接面相对设置。
通过上述的实施方式，可以方便信号机的维修，可以方便维修人员将机器打开。
在该种实施方式中，为了保护内部的器件，防止无关人员打开，所述盖板上设置有开关锁。
在该种实施方式中，为了提高装置的安全性，所述开关锁可以包括：锁盘、第一锁扣和第二锁扣，所述锁盘设置于所述盖板上，且所述第一锁扣和第二锁扣分别设置于所述机体3的上方和下方，以在锁盘的转动下，实现第一锁扣和第二锁扣的同时锁上或同时开启。
在本发明的一种具体实施方式中，为了实现装置的保温，在冬天防止温度过高，所述外壳31的内表面设置有保温层。
在该种实施方式中，为了实现指纹的解锁，所述开关锁为指纹锁。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。