本发明涉信号控制领域，尤其涉及一种交通信号灯，具体涉及一种具有调光监测功能的智能交通信号灯及其控制方法。
背景技术：
交通信号灯是交通指挥中的重要组成部分，是道路交通的基本语言。最早的时候只有红、绿两种颜色，后来经过改良后，增加了一盏黄色的灯，红灯表示停止，黄灯表示准备，绿灯则表示通行。之所以采用这三种颜色，一方面是三原色，其他颜色也是在此基础上调出来的，另一方面，用这三种颜色作为交通讯号也和人们的视觉结构和心理反应有关。
人的视网膜含有杆状和三种锥状感光细胞，杆状细胞对黄色的光特别敏感，三种锥状细胞则分别对红光、绿光及蓝光最敏感。由于这种视觉结构，人最容易分辨红色与绿色。虽然黄色与蓝色也容易分辨，但因为眼球对蓝光敏感的感光细胞较少，所以分辨颜色，还是以红、绿色为佳。
现有技术中路口的交通信号灯的指示面采用的是单面设置，同时一般设置在一侧，这样会导致车辆在行驶到路口时容易被前车遮挡造成视野盲区，无法看到信号灯的状态，影响行驶安全。
更重要的是，在环境光线发生变化的时候，无法根据环境光进行信号灯光亮的调节，一方面信号灯光亮实时调节便于驾驶人员观察交通状态，更提升了交通信号灯的环保性能，防止光污染以及提升环保节能性；无法更好的监测行人的通行状态；供电方式不够理想没有应急电源给信号灯供电，一旦断电信号灯就会停止工作，大大影响了交通运行状态。
因此，需要提供一种能双面显示且实时调节亮度，采用红外线监测的具有调光监测功能的智能交通信号灯。
技术实现要素：
本发明克服了现有技术的不足，提供了一种能双面显示且实时调节亮度，采用红外线监测的具有调光监测功能的智能交通信号灯及其控制方法。
为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：包括中空的支撑杆，所述支撑杆一端固定在地面上，所述支撑杆的另一端设置有双面显示器，所述智能交通信号灯内设置有单片机，与所述单片机电气连接有检测光线以及车流量的信息采集装置、用于显示交通指示的所述双面显示器、用于给所述智能交通信号灯供电的供电装置、用于信息传输的通信装置；所述双面显示器的正面和背面均设置有显示器；所述信息采集装置中包括与所述单片机连接的光线传感器；所述支撑杆上设置有红外线接收器，所述支撑杆的两侧设置有红外线支杆，所述红外线支杆上连接有与所述红外线接收器匹配的红外线发射器。
本发明一个优选的实施方案中，各个所述显示器与调光器电气连接，通过所述调光器进行显示器的明暗调节。
本发明一个优选的实施方案中，按车辆行驶方向依次设置有，行驶方向左侧设置有智能交通信号灯，行驶方向的路口对面的右侧设置有智能交通信号灯。
本发明一个优选的实施方案中，信息采集装置还包括与所述单片机电气连接的压力传感装置。
本发明一个优选的实施方案中，信息采集装置还包括与所述单片机电气连接的违章摄像头。
本发明一个优选的实施方案中，供电装置采用交流电源和整流电路供电；供电装置还设置有蓄电池。
本发明一个优选的实施方案中，蓄电池是充电式蓄电池。
本发明一个优选的实施方案中，压力传感装置设置在路面的形车道上，所述压力传感装置内还设置有与所述单片机无线连接的信号发生器。
本发明一个优选的实施方案中，调光器是pwm波宽控制调光器、或pwm波宽控制调光器与光敏电阻组合。
本发明一个优选的实施方案中，首先将信号灯按车辆行驶方向的行驶左侧设置有智能交通信号灯，然后行驶方向的路口对面的右侧设置有智能交通信号灯，行驶在前面的车满足视觉需求能清楚的看到路口对面的信号灯，同时排在后面的车辆视野被前车遮挡时观看左侧的信号灯清楚的知道前方路口的交通信号；通过供电装置给设备提供电能，然后通过信息采集装置中的光线传感器检测环境中的光亮，通过压力传感装置检测车流量；通过支撑杆两侧的红外线支杆发出红外线，支撑杆接收红外线信号，当红外线被遮挡时说明有行人越过安全线，当红外线被接收到时说明没有行人越过安全线；将采集装置采集的环境光亮信息、车流量信息、行人通行信息提供给单片机；再通过单片机连接的控制装置分别控制双面显示器的调光器根据环境光强弱控制显示器的明暗，当光线强时调光器使显示器亮度提高，便于人眼观看，当光线弱时，调光器使显示器亮度降低，提高人眼在昏暗的光线下对交通灯的适应性；通过压力传感装置的无线装置将车流量信息通过无线信号传送给通信装置以及单片机，便于将车流信息提供给单片机；同时通过红外线接收器判断红外线有没有被遮挡，检测行人的通行状态；违章摄像头用以监测各个监视区域的违章状态；有利于交通环境信息被远程传送，监测路口的交通状态。
本发明解决了技术背景中存在的缺陷，本发明有益的技术效果是：
（1）、现有技术中路口的交通信号灯的指示面采用的是单面设置，同时一般设置在一侧，这样会导致车辆在行驶到路口时容易被前车遮挡造成视野盲区，无法看到信号灯的状态，影响行驶安全的问题。本发明提供了全新的一种具有调光监测功能的智能交通信号灯，采用双面设置显示器的交通信号灯，改善了将信号灯按车辆行驶方向的行驶左侧设置有交通信号灯，然后行驶方向的路口对面的右侧设置有交通信号灯，行驶在前面的车满足视觉需求能清楚的看到路口对面的信号灯，同时排在后面的车辆视野被前车遮挡时观看左侧的信号灯清楚的知道前方路口的交通信号；减少了视野盲区，提升了交通安全。
（2）、在环境光线发生变化的时候，现有技术无法根据环境光进行信号灯光亮的调节。本发明中通过将调光器与信号灯连接，再由光线传感器检测环境光线，通过检测的光线数据提供给单片机，再由单片机控制调光器调节信号灯的光强。一方面信号灯光亮实时调节便于驾驶人员观察交通状态，更提升了交通信号灯的环保性能，防止光污染以及提升信号灯的环保节能性。
（3）、通过交流电与整流器配合供电，采用蓄电池辅助供电，保证了电能的可靠稳定性，提升了信号灯的供电可靠性，保证了交通的安全运行；同时采用充电式蓄电池，交流电正常使用时给充电式蓄电池充电，更节能环保。
（4）、采用支撑杆两侧的红外线支杆发出红外线，支撑杆接收红外线信号，当红外线被遮挡时说明有行人越过安全线，当红外线被接收到时说明没有行人越过安全线实时监测行人通行状态，通过设置的蜂鸣器警示；同时违章摄像头不仅仅是拍摄违章车辆，还能将违章的行人拍摄记录在案。
（5）、采用压力传感装置，通过压力传感装置可以检测车流的大小，监控道路交通负荷。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的优选实施例的结构框图示意图；
图2是本发明的优选实施例的整体结构示意图；
图3是本发明的优选实施例的整体结构a的放大示意图；
其中，1-智能交通信号灯，11-双面显示器，111-第一显示器，112-第二显示器，12-违章摄像头，13-通信装置，14-红外线支杆，141-红外线发射器，15-支撑杆,151-红外线接收器，16-光线传感器，17-压力传感装置。
具体实施方式
现在结合附图和实施例对本发明作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
本发明一个较佳实施例中，如图1~3所示，一种具有调光监测功能的智能交通信号灯，按车辆行驶方向依次设置有，行驶方向左侧设置有智能交通信号灯1，行驶方向的路口对面的右侧设置有智能交通信号灯1；智能交通信号灯1包括中空的支撑杆15，支撑杆15的底部固定在地面上，支撑杆15的另一端设置有双面显示器11，双面显示器11包括与单片机电气连接的第一显示器111和第二显示器112，智能交通信号灯1内设置有单片机，具有调光监测功能的智能交通信号灯1顶部设置有与单片机电气连接的用于检测光线的光线传感器16以及违章摄像头12；智能交通信号灯1对应的行车道上还设置有用于检测车流量的压力传感装置17；智能交通信号灯1设置有用于供电的供电装置、以及用于信息传输的通信装置13；支撑杆15上设置有红外线接收器151，支撑杆15的两侧设置有红外线支杆14，红外线支杆14上均连接有与红外线接收器151匹配的红外线发射器141
进一步的，各个显示器与调光器电气连接，通过调光器进行显示器的明暗调节。本发明一个优选的实施方案中，调光器是pwm波宽控制调光器、或pwm波宽控制调光器与光敏电阻组合。进一步的，本发明选择pwm波宽控制调光器与光敏电阻组合。使得调光效果更稳定，调光更便捷。
进一步的，压力传感装置17设置在路面的形车道上，压力传感装置17包含压力传感器，以及压力传感装置17内还设置有与单片机无线连接的信号发生器。
进一步的，供电装置还采用交流电源和整流电路，蓄电池连接供电。
更进一步的，本发明将信号灯按车辆行驶方向的行驶左侧设置有交通信号灯，然后行驶方向的路口对面的右侧设置有交通信号灯，这样的社会便于行驶在前面的车满足视觉需求能清楚的看到路口对面的信号灯，同时排在后面的车辆能通过观看左侧的信号灯清楚的知道前方路口的交通信号，减少了视觉的盲区。
本发明揭示了一种具有调光监测功能的智能交通信号灯，其工作原理是：首先通过供电装置给设备提供电能，然后通过信息采集装置中的光线传感器16检测环境中的光亮，通过压力传感装置17检测车流量；通过支撑杆15两侧的红外线支杆14发出红外线，支撑杆15接收红外线信号，当红外线被遮挡时说明有行人越过安全线，当红外线被接收到时说明没有行人越过安全线；将采集装置采集的环境光亮信息、车流量信息、行人通行信息提供给单片机；再通过单片机连接的控制装置分别控制双面显示器11的调光器根据环境光强弱控制显示器的明暗，当光线强时调光器使显示器亮度提高，便于人眼观看，当光线弱时，调光器使显示器亮度降低，提高人眼在昏暗的光线下对交通灯的适应性；通过压力传感装置17的无线装置将车流量信息通过无线信号传送给通信装置以及单片机，便于将车流信息提供给单片机；同时通过红外线接收器151判断红外线有没有被遮挡，检测行人的通行状态；违章摄像头12用以监测各个监视区域的违章状态；有利于交通环境信息被远程传送，监测路口的交通状态。
以上具体实施方式是对本发明提出的方案思想的具体支持，不能以此限定本发明的保护范围，凡是按照本发明提出的技术思想，在本技术方案基础上所做的任何等同变化或等效的改动，均仍属于本发明技术方案保护的范围。