本实用新型涉及停车技术领域，特别涉及一种全视频车位引导系统。
背景技术：
视频引导与反向寻车,通过在车道中心线上方安装视频探测器，一个视频探测器监控1-4个车位，对车位信息图片进行实时抓拍，对抓拍到的车位信息图片进行分析处理，分析车位使用情况及识别车牌，并把车牌号码和车辆图片（含车牌部分）通过网络传输到数据服务进行统一管理。
数据集中器对视频探测器上传上来的车位信息进行数据处理，并将实时空车位信息通过无线WIFI发布到室内信息屏和出入口信息屏。引导驾驶者便捷停车，实现人性化服务。但是，停车场的停车位都停有车时，未停车的驾驶者不能在到达停车场的入口前得知停车位的使用情况，从而使驾驶者到达停车场的入口后选择返回。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种全视频车位引导系统，具有提前知道停车场的可用的停车位的数量的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种全视频车位引导系统，包括数据服务系统和连接于数据服务系统的视频探测器，所述视频探测器用于探测实时处于停车场内的车辆数量，所述数据服务系统连接于计数装置和无线发射中心，所述无线发射中心无线连接于移动终端；计数装置，接收实时处于停车场内的车辆数量的数据和调取数据服务系统的总车位数，将总车位数减去实时处于停车场内的车辆数量的数据输出实时预测数据；无线发射中心将实时预测数据发送到移动终端中；移动终端，接收预测数据并显示在移动终端的显示屏中。
通过采用上述技术方案，预测数据便于用户了解停车场内的车位预测剩余量，便于用户及时选择合适的停车场。用户使用移动终端便可以了解停车场的车位的使用情况，非常方便，使用户远程便可以了解到了解停车场的车位的使用情况，用户不需要到达该停车场后再去寻找其他的停车场。
本实用新型的进一步设置，所述移动终端包括用户手机或平板电脑。
通过采用上述技术方案，手机和平板电脑携带方便，便于用户实用。
本实用新型的进一步设置，还包括连接于数据服务系统的数据分析系统、连接于数据分析系统的车位模拟系统和车辆模拟系统；车位模拟系统用于模拟停车场的实际地图的图像信息；车辆模拟系统用于模拟车辆的图像信息，包括图形和颜色；数据分析系统用于将车位模拟系统的图像信息和车辆模拟系统的图像信息进行计算和分析，输出车辆在停车场内的行驶状态图像信息；行驶状态图像信息，包括车辆在停车场内的实时行驶路径的图像信息和车辆进行停车或离开的图像信息。
通过采用上述技术方案，数据分析系统根据车位模拟系统和车辆模拟系统输出行驶状态图像信息，便于用户了解停车场的车位分布和停车场的车辆的行驶状态，进而便于用户判断停车场是否有车位，让用户了解更多的停车信息，从而便于用户选择合适的停车场。
本实用新型的进一步设置，所述移动终端将接收到行驶状态图像信息传输到移动终端的处理器，移动终端的处理器设有语音处理模块。
通过采用上述技术方案，移动终端处理行驶状态图像信息，为用户提出合理的停车方案，通过语音处理模块为用户推荐合适的停车位。
本实用新型的进一步设置，所述车位模拟系统设有地图存储器，所述地图存储器用于存储二维和/或三维地图图像数据。
通过采用上述技术方案，便于用户了解停车场内的车位的分布情况；用户可以根据自己的习惯选择不一样的地图视角；用户根据地图数据快速选择到合适的车位。
本实用新型的进一步设置，所述车辆模拟系统包括车牌识别装置、判断模块、第一标记模块、第二标记模块以及定位模块；车牌识别装置，识别车牌，生成并发送对应的车牌信息，用于实时读取车牌信息；第一标记模块，包括存储器和处理器，第一标记模块的存储器存储有图像标号信息，第一标记模块的处理器接收车牌信息和调取图像标号信息并输出用于在地图上显示的移动标记；判断模块，包括处理器，用于接收和处理移动标记，输出判断信号，判断信号表示车辆停车或离开的信息，判断模块设于车位和停车场的入口处；第二标记模块，包括存储颜色信息的存储器和处理器，处理器接收和处理判断模块的判断信号、第一标记模块的移动标记，根据判断模块的判断信号用不同的颜色信息表示第一标记模块的移动标记；定位模块，用于接收车牌信息，并根据车牌信息定位车辆在停车场的实时位置。
通过采用上述技术方案，车辆模拟系统将识别在停车场的车辆用图标显示，并根据车辆在停车场内的状态标记颜色，将车辆形象展示在地图中，进而便于用户在地图上快速地和直观地了解停车场中状态。
本实用新型的进一步设置，所述无线发射中心包括WIFI模组和4G通信模块。
通过采用上述技术方案，WIFI模组便于用户直接连接在无线发射中心，降低用户的数据使用成本；4G通信模块具有较快的数据传输速度，使用户能够较快的接收到实时数据。
本实用新型的进一步设置，所述定位模块为GPS。
通过采用上述技术方案，GPS定位精确，便于用户获知停车场内的车辆的具体位置。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1、数据分析系统根据车位模拟系统和车辆模拟系统输出行驶状态图像信息，便于用户了解停车场的车位分布，停车场的车辆的行驶状态，便于用户判断停车场是否有车位；
2、数据分析系统根据车位模拟系统和车辆模拟系统输出行驶状态图像信息，便于用户了解停车场的车位分布，停车场的车辆的行驶状态；
3、车辆模拟系统将识别在停车场的车辆用图标显示，并根据车辆在停车场内的状态标记颜色，将车辆形象展示在地图中，进而便于用户在地图上快速地和直观地了解停车场中状态。
总的来说本实用新型，用户可以快速获知停车场内的车位的数量、车辆的状态的实时数据和图像，提高停车场的车位利用率，便于用户选择合适的停车场，非常方便。
附图说明
图1是本实施例的结构示意图。
附图标记：1、数据服务系统；11、视频探测器；12、无线发射中心；2、计数装置；3、移动终端；4、数据分析系统；5、车位模拟系统；51、地图存储器；6、车辆模拟系统；61、车牌识别装置；62、判断模块；63、第一标记模块；64、第二标记模块；65、定位模块。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
一种全视频车位引导系统，如图1所示，包括数据服务系统1和连接于数据服务系统1的视频探测器11，视频探测器11用于探测实时处于停车场内的车辆数量，数据服务系统1连接于计数装置2和无线发射中心12，无线发射中心12无线连接于移动终端3；计数装置2，接收实时处于停车场内的车辆数量的数据和调取数据服务系统1的总车位数，将总车位数减去实时处于停车场内的车辆数量的数据输出实时预测数据；无线发射中心12将实时预测数据发送到移动终端3中；移动终端3，接收预测数据并显示在移动终端3的显示屏中。移动终端3包括用户手机或平板电脑。数据分析系统4根据车位模拟系统5和车辆模拟系统6输出行驶状态图像信息，便于用户了解停车场的车位分布和停车场的车辆的行驶状态，进而便于用户判断停车场是否有车位，让用户了解更多的停车信息，从而便于用户选择合适的停车场。
还包括连接于数据服务系统1的数据分析系统4、连接于数据分析系统4的车位模拟系统5和车辆模拟系统6；车位模拟系统5用于模拟停车场的实际地图的图像信息；车辆模拟系统6用于模拟车辆的图像信息，包括图形和颜色；数据分析系统4用于将车位模拟系统5的图像信息和车辆模拟系统6的图像信息进行计算和分析，输出车辆在停车场内的行驶状态图像信息；行驶状态图像信息，为车辆在停车场内的实时行驶路径的图像信息和车辆进行停车或离开的图像信息。移动终端3将接收到行驶状态图像信息传输到移动终端3的处理器，移动终端3的处理器设有语音处理模块。车位模拟系统5设有地图存储器51，地图存储器51用于存储二维和/或三维地图图像数据。
车辆模拟系统6包括车牌识别装置61、判断模块62、第一标记模块63、第二标记模块64以及定位模块65；车牌识别装置61，识别车牌，生成并发送对应的车牌信息，用于实时读取车牌信息；第一标记模块63，包括存储器和处理器，第一标记模块63的存储器存储有图像标号信息，第一标记模块63的处理器接收车牌信息和调取图像标号信息并输出在地图上显示的移动标记；判断模块62，包括处理器，用于接收和处理移动标记，输出判断信号，判断信号表示车辆停车或离开的信息，判断模块62设于车位和停车场的入口处；第二标记模块64，包括存储颜色信息的存储器和处理器，处理器接收和处理判断模块62的判断信号、第一标记模块63的移动标记，根据判断模块62的判断信号用不同的颜色信息表示第一标记模块63的移动标记；定位模块65，用于接收车牌信息，并根据车牌信息定位车辆在停车场的实时位置。无线发射中心12包括WIFI模组和4G通信模块。定位模块65为GPS。
使用过程：识别车辆是否处于停车场；若车辆是处于停车场内，则车辆用图形或符号表示，并实时显示在移动终端3的停车场的地图上；反之则不显示；若车辆刚进入停车场或车辆进入停车场后到停放在停车位的过程中，则图形或符号为绿色，并实时显示在移动终端3的停车场的地图上；若车辆从停放状态到离开车位后，则图形或符号为红色，并实时显示在移动终端3的停车场的地图上。当前用户的移动终端3将GPS信息发射到数据服务系统1，数据服务系统1调取行驶状态图像信息进行匹配，将匹配的车辆标记为红色。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。