一种设有快速安装结构的交通信号灯用灯杆的制作方法

本实用新型涉及交通信号灯，具体的说是涉及一种设有快速安装结构的交通信号灯用灯杆。

背景技术：

交通信号灯是交通指挥必不可少的设备，为人们出门安全和道路的畅通带来了很大的好处。

由于各个厂家生产不同规格的交通信号灯，如红黄绿三色灯一体的信号灯，其长度略有不同，在安装时需要通过不同的安装板来进行调节且更换时需要将整个信号灯全部更换。

技术实现要素：

针对现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题在于提供了一种设有快速安装结构的交通信号灯用灯杆，该灯杆目的是提高安装效率以及更换方便。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下方案来实现：一种设有快速安装结构的交通信号灯用灯杆，包括立柱以及设置在所述立柱上端的用于安装交通信号灯的横梁，所述横梁上侧设置有多个安装直槽，在该安装直槽底部焊接有安装板体，安装板体中部设置有凸台以及一螺丝孔，所述安装板体上通过一第一螺钉固定有用于快速安装交通信号灯的夹持装置；

所述夹持装置包括：

后置的角板，所述角板上固定有信号灯控制部；

连接块，侧安装于所述角板的前侧，其内设置有过线腔，所述连接块前侧设置有槽口；

夹持部，安装在所述连接块的槽口处，其上设置有上下对称的且可调节上下位置的U型安装板，所述U型安装板的U型口部盖有第一安装板，所述U型安装板被第一安装板盖合后，其上下形成通孔，在该通孔内上部和下部设置有对称的第二安装板，所述第二安装板外端垂直连接有延伸块，延伸块外端连接有第三安装板，所述第三安装板与第一安装板之间设置有多根竖向的排列的调节柱，调节柱通过螺丝固定在第一安装板的侧面，其通过螺丝还连接第三安装板，所述第三安装板窄部侧安装有夹块组件，其中下侧的夹块组件为固定式夹块组件。

进一步的，所述凸台上设置有快速航插。

进一步的，所述连接块圆弧侧下部设置有与交通信号灯通过线体连接的快速插口，该快速插口斜口向下。

进一步的，所述夹块组件包括L型夹板、夹头、U型限位块、侧安装块、调节第二螺钉以及弹簧；

所述L型夹板背侧面设置有外凸的T型柱，所述第三安装板设置有T型槽，所述T型柱插入所述T型槽，使所述L型夹板能够在所述第三安装板上滑动；

所述L型夹板的一侧三角形板的尖部设置有开槽并在开槽处设置有夹口，夹口处插有夹头并被螺丝将开槽旋紧固定；

所述L型夹板的另一板体外端向内侧折弯形成垂直部，在该垂直部设有圆孔，所述侧安装块焊接于所述第三安装板侧面且置于所述L型夹板的垂直部下方，其上设置有螺纹孔，所述第二螺钉套上弹簧并穿过所述L型夹板的圆孔，其下端旋入所述侧安装块的螺纹孔，所述弹簧一端抵在所述第二螺钉的下环面，其另一端抵在所述L型夹板的垂直部板面；

所述第三安装板还焊接有U型限位块，所述侧安装块以及所述L型夹板的垂直部置于所述U型限位块的U型口内，其靠近L型夹板的垂直部一侧与第二螺钉的帽体相平。

进一步的，所述夹头的夹端为锥形且其锥形部外端形成尖部。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型的灯杆只需要通过一根螺钉就能够固定夹持装置；

2.夹持装置的上下侧均设置有可调节的安装板；

3.第三安装板上设置有夹块组件；

4.夹块组件能够上下微调；

5.安装直槽中部设置有凸台形成防水结构；

6.夹持装置上的夹块组件下端是固定的，上端是活动的，上端活动的夹块组件能够上提松开后能够通过弹簧复位。

附图说明

图1为本实用新型灯杆及灯杆上的信号灯示意图。

图2为本实用新型灯杆上的安装直槽结构示意图。

图3为本实用新型的夹持装置结构示意图。

图4为本实用新型的夹持装置上部结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。显然，本实用新型所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，可以是无线连接，也可以是有线连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1，本实用新型的具体结构如下：

请参照附图1-4，本实用新型的一种设有快速安装结构的交通信号灯用灯杆，包括立柱1 以及设置在所述立柱1上端的用于安装交通信号灯的横梁2，所述横梁2上侧设置有多个安装直槽21，在该安装直槽21底部焊接有安装板体，安装板体中部设置有凸台23以及一螺丝孔24，所述安装板体上通过一第一螺钉418固定有用于快速安装交通信号灯的夹持装置4；

所述夹持装置4包括：

后置的角板417，所述角板417上固定有信号灯控制部41；

连接块42，侧安装于所述角板417的前侧，其内设置有过线腔，所述连接块42前侧设置有槽口；

夹持部，安装在所述连接块42的槽口处，其上设置有上下对称的且可调节上下位置的U 型安装板43，所述U型安装板43的U型口部盖有第一安装板414，所述U型安装板43被第一安装板414盖合后，其上下形成通孔，在该通孔内上部和下部设置有对称的第二安装板44，所述第二安装板44外端垂直连接有延伸块，延伸块外端连接有第三安装板45，所述第三安装板45与第一安装板414之间设置有多根竖向的排列的调节柱415，调节柱415通过螺丝固定在第一安装板414的侧面，其通过螺丝还连接第三安装板45，所述第三安装板45窄部侧安装有夹块组件，其中下侧的夹块组件为固定式夹块组件。

第二安装板44可以在通孔内上下活动，其通过第三安装板45的上下调节进行定位。

本实施例的一种优选技术方案：所述凸台23上设置有快速航插22。

本实施例的一种优选技术方案：所述连接块42圆弧侧下部设置有与交通信号灯通过线体连接的快速插口416，该快速插口416斜口向下。

本实施例的一种优选技术方案：所述夹块组件包括L型夹板47、夹头48、U型限位块412、侧安装块411、调节第二螺钉49以及弹簧410；

所述L型夹板47背侧面设置有外凸的T型柱，所述第三安装板45设置有T型槽，所述 T型柱插入所述T型槽，使所述L型夹板47能够在所述第三安装板45上滑动；

所述L型夹板47的一侧三角形板的尖部设置有开槽并在开槽处设置有夹口，夹口处插有夹头48并被螺丝将开槽旋紧固定；

所述L型夹板47的另一板体外端向内侧折弯形成垂直部，在该垂直部设有圆孔，所述侧安装块411焊接于所述第三安装板45侧面且置于所述L型夹板47的垂直部下方，其上设置有螺纹孔，所述第二螺钉49套上弹簧410并穿过所述L型夹板47的圆孔，其下端旋入所述侧安装块411的螺纹孔，所述弹簧410一端抵在所述第二螺钉49的下环面，其另一端抵在所述L型夹板47的垂直部板面；

所述第三安装板45还焊接有U型限位块412，所述侧安装块411以及所述L型夹板47 的垂直部置于所述U型限位块412的U型口内，其靠近L型夹板47的垂直部一侧与第二螺钉的帽体相平。U型限位块412用于限制L型夹板47的上升距离，其也具有定向作用。L型夹板47向上提后再松开，弹簧410能够将L型夹板47向下复位。

本实施例的一种优选技术方案：所述夹头48的夹端为锥形且其锥形部外端形成尖部，尖部更容易进入交通信号灯上的夹孔。

实施例2：

将交通信号灯3上端和下端设置夹孔。

将交通信号灯3的下侧夹孔套在下侧的夹头上，由于下侧的夹头是固定结构，其不会伸缩。再将上侧的夹头向上提一距离，将交通信号灯3上侧端推入夹持装置，然后松开手，使夹持装置的上侧夹头48插入交通信号灯3的上部夹孔。

然后，将交通信号灯3的接线端插入快速插口416，快速插口416通过电路连接至信号灯控制部41，快速插口416为斜口向下的插口，下雨时雨水不能进入插口内。

信号灯控制部41下端是向内翻边的方孔，翻边方孔之间形成挡水板并套在凸台上，由于凸台四侧形成矩形底板，矩形底板能够将雨水快速排出，不会存在积水，因此，雨不会进入信号灯控制部41内，在凸台上还设置有快速航插22，其用于快速连接信号灯控制部41内的插头。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。