地埋微波人体感应触发式红绿灯的制作方法

本实用新型具体涉及一种地埋微波人体感应触发式红绿灯。

背景技术：

近年来，城市的快速发展使得汽车的数量持续增加，城市交通也变得日益拥堵，有些情况是车流量过大引起的交通堵塞，目前已经有了可以自动感应流量的红绿灯装置，可以根据路上的流量来控制红绿灯的时间，参见公开号为CN101572002A的《人行横道红绿灯控制装置》；以及公告号为CN205091922 U的《一种触摸式人行智能红绿灯》中国专利。上述两种技术方案，虽然解决了通过按钮或红外感应或光波触发人行道红绿灯的点亮切换技术问题，并能在保障行人通行的条件下，动态监控车流量人流量大小，最大限度的减少对机动车的通行影响，通过智能化监测手段保证了道路的畅通。但是，弊端在于：按钮或荧光触摸按键或红外感应，不适合安装在行人反复踩踏的地面，只适合安装在距地面高度一定的红绿灯灯柱上；虽然能满足大多数行人的通行使用需求，但是却无法满足身高不足以触发按钮或感应红绿灯切换的儿童、坐轮椅的残疾人，以及看不见触发装置设置具体位置的盲人等特殊人群的正常使用需求；因此，该装置人性化设计程度不高。而一旦将按钮或红外感应触摸装置设置在地面，其长寿命使用耐久性，同时不妨碍感应触发等一系列问题亟待解决，对此，现提出如下改进技术方案。

技术实现要素：

本实用新型解决的技术问题：提供一种地埋微波人体感应触发式红绿灯，解决现有技术下智能手动按钮触发或红外、荧光感应触发的人行红绿灯无法满足特殊人群使用，无法实现在地面安装；以及如何保证其在地面安装后使用耐久度的技术问题。

本实用新型采用的技术方案：地埋微波人体感应触发式红绿灯，包括人行道LED红绿信号灯和与LED红绿信号灯连接的触发开关；触发开关为微波感应器；微波感应器固定安装在下凹式结构的金属安装架架体底部；金属安装架架体外部通过垫块垫实支撑，且金属安装架和垫块组合配合后用水泥嵌入式封装固定安装在地面挖制的地面凹槽内；金属安装架架体上端设有将微波感应器密封封装于金属安装架内凹架体空腔内的封层盖板，封层盖板固定安装于金属安装架架体上端制有的台阶凹槽内，且金属安装架和封层盖板上端面与地面水平面平齐共面固定安装。

进一步地：为地埋隐藏安装本实用新型的走线：所述金属安装架架体制有过线通孔；过线通孔与地面制有的过线通道相连通。

优选地，为方便微波处理器相对金属安装架的固定安装：所述微波感应器底部设有安装板，安装板紧固或粘接固定安装在下凹式结构的金属安装架架体底部。

优选地：为保证本实用新型在地面安装的结构强度和刚度，并具有密封防水性能：所述封层盖板为钢化玻璃；且钢化玻璃与金属安装架的台阶凹槽通过玻璃胶粘接固连为一体。

进一步地：为方便本实用新型在地面的制坑平埋安装：所述地面凹槽为在地面挖制的具有竖直侧壁的方形凹槽或圆形凹槽；所述金属安装架用垫块垫实支撑配合组合后的外部实体结构的形状与地面凹槽的形状相匹配。

本实用新型与现有技术相比的优点：

1、本实用新型采用地面设置微波感应器来触发红绿灯切换；较红外感应开关触发或声控开关触发或按钮触发等感应开关触发方式，抗射频干扰能力强，不受温度、湿度、光线、气流、尘埃等影响；可以安装在一定厚度的塑料、玻璃、甚至木制等非金属的外壳里，一方面对其探测功能没有影响，另一方面能够非常隐藏且方便地平埋安装在地面下；有利微波感应开关的长寿命持久使用；不仅能适应恶劣天气环境，而且探测性能不受影响，尤其能满足特殊人群，如低身高儿童、坐轮椅残疾人、盲人等特殊人群正常过人行道的使用需求；更加人性化，更实用；

2、本实用新型的微波感应器可以设置多个，且多个微波感应器可以并联连接LED红绿信号灯的微处理器，每个微波感应器分别通过独立的金属安装架4在地面平埋下陷隐藏式安装，以保证地面的平整性；协同钢化玻璃封层共同作用，经久耐用；不妨碍行人通行，不会绊倒过马路的行人；

3、本实用新型先在地面挖制地面凹槽2以及过线通道10；然后在地面凹槽2内放入用垫块3垫实组合支撑的金属安装架4；并在金属安装架4的内凹空腔架体底部粘接或紧固安装微波感应器8；并将微波感应器8接线从过线通孔11甩出留用布线电连接；接线调试完成后，胶粘将钢化玻璃封层盖板6粘接固定于金属安装架4上端的台阶凹槽401内；然后用水泥抹平并填实地面凹槽2与金属安装架4、垫块3之间的缝隙；并保证金属安装架4、封层盖板6上端面与地面1水平面平齐共面；即完成本实用新型在地面保证地面平整性、同时保证微波感应器8经久耐用的固定安装。

附图说明

图1为本实用新型在地面安装的一种实施例结构示意图；

图2为本实用新型在地面安装的纵剖结构示意图；

图3为现有技术下微波人体感应触发红绿灯控制系统原理框图；

图4为图3另一实施例的系统原理框图。

具体实施方式

下面结合附图1-4描述本实用新型的具体实施例。

以下的实施例便于更好地理解本实用新型，但并不限定本实用新型。下述实施例中的系统控制方法，如无特殊说明，均为常规方法。下述实施例中所用的部件名称，如无特殊说明，均为市售。下述实施例中控制电路的实现，如无特殊说明，均为常规控制方式。

在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，需要理解的是：术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”；“设置”、“设有”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。再例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过其他中间构件间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

地埋微波人体感应触发式红绿灯，包括人行道LED红绿信号灯12和与LED红绿信号灯12连接的触发开关(如图1)；其特征在于：所述触发开关为微波感应器8；所述微波感应器8固定安装在下凹式结构的金属安装架4架体底部(如图2)；金属安装架4架体外部通过垫块3垫实支撑，且金属安装架4和垫块3组合配合后用水泥嵌入式封装固定安装在地面1挖制的地面凹槽2内；金属安装架4架体上端设有将微波感应器8密封封装于金属安装架4内凹架体空腔内的封层盖板6，所述封层盖板6固定安装于金属安装架4架体上端制有的台阶凹槽401内，且金属安装架4和封层盖板6上端面与地面1水平面平齐共面固定安装。

需要说明的是，所述LED红绿信号灯12还可以安装在地面，即采用授权公告号为CN205722440U的中国专利一种地埋式红绿灯的安装方式布设在地面。还可以采用传统方式采用立柱的方式或悬架的方式安装。

的方式安装在地面。需要说明的是，所述封层盖板6用于防水、防尘、防踩踏、防破坏性地保护金属安装架4内凹架体底部安装的微波感应器8。具体地，封层盖板8可通过减小体积、并采用圆形结构等方式增加其耐踩踏的结构支撑强度和刚度。此外，可采用除钢化玻璃外的其它高强度材料来实现。

为地埋隐藏安装本实用新型的走线：所述金属安装架4架体制有过线通孔7；所述过线通孔7与地面1制有的过线通道10相连通。地面开制的过线通道10根据金属安装架4上过线通孔7的位置而定；当过线通孔7设于金属安装架4底部时，过线通道10位于金属安装架4和垫块3的外部设置。过线通道10内还可设置走线盒，线缆等设于走线盒内沿过线通道10布设。当过线通孔7设于金属安装架4侧壁时，相应地，所述垫块3应开制与过线通孔7以及地面过线通道10连通的通孔或通槽。

为方便微波处理器相对金属安装架的固定安装：所述微波感应器8底部设有安装板9，所述安装板9紧固或粘接固定安装在下凹式结构的金属安装架4架体底部。安装板优选为壳体式结构，壳体结构的安装板有利产品在选用透明封层盖板6时起到美化产品外观设计的作用。当封层盖板6采用非透明设计时，所述安装板9结构与PCB主板在金属钣金件上安装的方式相同，实现微波感应器8在金属安装架4架体底部的固定安装。

为保证本实用新型在地面安装的结构强度和刚度，并具有密封防水性能：优选地：所述封层盖板6为钢化玻璃；且钢化玻璃与金属安装架4的台阶凹槽401通过玻璃胶5粘接固连为一体。钢化玻璃结构可以与喷泉水池池底安装的喷泉灯结构相同，在此不做限制。采用玻璃胶5粘接固定钢化玻璃，可通过玻璃胶起到防水、密封的固定作用。

此外，上述实施例基础上，为降低在地面地埋安装本实用新型时的制坑制槽难度：所述地面凹槽2为在地面1挖制的具有竖直侧壁的方形凹槽或圆形凹槽；所述金属安装架4用垫块3垫实支撑配合组合后的外部实体结构的形状与地面凹槽2的形状相匹配。例如，所述金属安装架4和垫块3外轮廓形状既可以为圆形，也可以为方形。为降低耗材成本，所述垫块3可以为木质、塑料材质的垫块。所述金属安装架4可以选用不锈钢板等防腐、耐磨金属板材弯折制成。

关于本实用新新型人行道LED红绿信号灯12控制系统的感应触发切换控制原理，需要说明的是：人行道LED红绿信号灯12感应控制原理为：包括为各功能模块供电并电连接的电源模块；电源模块可以接市电交流电，还可以接太阳能电池、锂电子电池等直流电。(如图3)人行道LED红绿信号灯12还包括感应模块，与感应模块输出端连接的通信模块，与通信模块信息交互连接的微处理器，与微处理器一个输出端连接的控制模块，与控制模块输出端连接的LED红绿灯。其中，感应模块，在产品开发基础上，除了指本实用新型前述的微波感应器8外(即人体微波感应器)，还可以包括车流量感应模块。车流量两感应模块可以向路面俯设固定安装于LED红绿灯的顶部；车流感应模块由红外摄像头和单片机构成，车流感应模块输出端连接微处理器输入端；通过车流量感应模块检测车流量数据，并将数据反馈给微处理器，微处理器根据车流量感应模块采集的车流量大小信息调节控制模块内的定时器延时长短，控制模块根据定时器延时长短，通过电源模块控制LED红绿灯在该延时时长内的切换启闭。

例如，参见图3本实用新型控制系统的工作原理：

(1)行人走进地埋微波感应器8；微波感应器8向微处理器发送有效电信号；

(2)微处理器从两端道路路口的红绿灯控制系统获取该路口的交通状态数据，并对该数据进行分析，判断在设定时间范围内该路段机动车流量最小的时间段；

(3)在设定时间范围内车流量最小的时间段内控制人行方向绿灯亮，车辆行驶方向红灯亮。

在步骤(1)中，如图1所示在人行道路沿地面横道两端路口以如图2所示实施例平埋隐藏安装本实用新型的微波感应器8。微波感应器8在其有效探测范围内将探测到有人在附近的有效探测信号送入微处理器，微处理器只对一个放行周期内的第一微波感应器8的信号做出反应。在步骤(2)中，路口交通状态车流量数据包括路口处各驶入本道路的车道红绿灯状态、当前红灯亮的开始时间以及关闭时间、车流量以及平均车速；微处理器根据预设的道路数据(距两端路口的长度、车道数、平均车速、车速与两端路口车流量的关系等)以及获得的两端路口的相关交通状态数据，计算出在设定时间范围内的车流量最小的时间段。参见公开号为CN101572002A的《人行横道红绿灯控制装置》中国专利文献公开的内容。

同理地，通讯模块可以包括无线接收模块和无线发射模块(如图4)，以便远程控制和传输相关数据信息，如当路口存在大人流量和大车流量时，可以通过无线发射模块将信息反馈给远程服务端，远程服务端可以通知交警现场指挥，交警亦可以通过手持端对无线接收模块进行互联，从而人为临时由交警控制LED红绿信号灯12的变换。LED红绿信号灯12可以安装太阳能电池板，且太阳能电池板连接电源模块。参见公开号为CN101572002A的《人行横道红绿灯控制装置》中国专利文献公开的内容。

需要说明的是：对于术语，参考附图描述的任何功能都可使用软件、固件、硬件(例如，固定逻辑电路)、手动处理或者这些实现的组合来实现。此处所使用的术语“模块”一般表示软件、固件、硬件、或这些实现的组合。例如，在软件实现的情况下，“模块”或“功能”表示被配置成当在一个或多个处理设备(例如，一个或多个CPU)上执行指定任务的程序代码(或申明性内容)。程序代码可被存储在一个或多个计算机可读介质中。

更一般而言，所示的讲逻辑、模块、组建和功能分割成不同单元可以反映这些软件、固件、和/或硬件的实际物理分组和分配，或者可对应于由单个软件程序、固件程序和/或硬件单元执行的不同任务的概念性分配。所示的逻辑、模块、组件和功能可位于单个位置处(例如，由处理设备来实现)，或者可分布在多个位置上。

可见，本实用新型较红外感应开关；不必必须安装菲涅尔透镜，灵敏度也较红外感应开关更高；不受环境、气温、气流、光线影响；较按钮触发的红绿灯设计；尤其可以在地面平埋隐藏安装；不存在身高不足；或盲人无法看见无法触发红绿灯切换的尴尬；产品更加人性化；更加实用。

需要说明的是，以上仅仅是本实用新型地埋安装的简易结构，还可进一步优化，例如采用密封圈结合胶粘的方式地埋安装本实用新型。需要说明的是，凡是能实现平埋微波探测功能的结构均适用于本案。

本案中，LED红绿信号灯12设有外接接市电的供电回路，微处理器、电源模块、控制模块、感应模块、LED红绿灯均处于供电回路中。由外部市电供电。其中，供电回路属于现有技术，故省略了相关电路图。

本实用新型的工作原理：本实用新型先在地面挖制地面凹槽2以及过线通道10；然后在地面凹槽2内放入用垫块3垫实组合支撑的金属安装架4；并在金属安装架4的内凹空腔架体底部粘接或紧固安装微波感应器8；并将微波感应器8接线从过线通孔11甩出留用布线电连接；接线调试完成后，胶粘将钢化玻璃封层盖板6粘接固定于金属安装架4上端的台阶凹槽401内；然后用水泥抹平并填实地面凹槽2与金属安装架4、垫块3之间的缝隙；并保证金属安装架4、封层盖板6上端面与地面1水平面平齐共面；即完成本实用新型在地面保证地面平整性、同时保证微波感应器8经久耐用的固定安装。

通过以上描述可以发现：本实用新型采用地面设置微波感应器8来触发红绿灯切换；较红外感应开关触发或声控开关触发或按钮触发等感应开关触发方式，抗射频干扰能力强，不受温度、湿度、光线、气流、尘埃等影响；可以安装在一定厚度的塑料、玻璃、甚至木制等非金属的外壳里，一方面对其探测功能没有影响，另一方面能够非常隐藏且方便地平埋安装在地面下；有利微波感应开关的长寿命持久使用；不仅能适应恶劣天气环境，而且探测性能不受影响，尤其能满足特殊人群，如低身高儿童、坐轮椅残疾人、盲人等特殊人群正常过人行道的使用需求；更加人性化，更实用。

而且，对于较宽的人行横道；本实用新型的微波感应器8可以设置多个，且多个微波感应器8可以并联连接LED红绿信号灯12的微处理器，每个微波感应器8分别通过独立的金属安装架4在地面平埋下陷隐藏式安装，以保证地面的平整性；协同钢化玻璃封层共同作用，经久耐用；不妨碍行人通行，不会绊倒过马路的行人。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

上述实施例，只是本实用新型的较佳实施例，并非用来限制本实用新型实施范围，故凡以本实用新型权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本实用新型权利要求范围之内。