一种行车安全辅助控制方法和系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆安全驾驶技术领域，更具体地说，涉及一种行车安全辅助控制方法和系统。
【背景技术】
[0002]随着导航技术的发展，市面上的各种车载导航仪、以及内置GPS定位芯片的移动智能终端在导航精度上均已达到用户的使用要求。对于用户来说，在车载导航仪，或内置导航芯片的各种移动智能终端的辅助下，出行不在是一件难事，出行安全反而成为了用户最为关心的问题。在现有技术中，车辆驾驶员严重依赖于车载导航仪或随身携带的移动智能终端提供的导航服务。然而，现有的导航设备存在诸多弊端。一方面，这些导航设备所存储的数据不能实时地更新，驾驶员通过导航设备获取的信息量非常有限。另一方面，这些导航设备基于其内置地图数据，通过与卫星进行通信来为驾驶员提供导航服务。也就是说，上述导航设备不具有对车辆前方的道路交通信息进行预判，以及根据预判结果对驾驶员进行安全提醒的功能。当车辆前方的道路上出现急弯、分岔口、拥堵、施工、限速限行、交通事故等各种不利于车辆行驶的路况时，驾驶员只能依靠自己的双眼和直觉来决定车辆的行驶方向及行驶车速了。现有的导航设备的各种弊端所带来的后果是，驾驶员在驾驶车辆的过程中，开车过快或注意力不集中时，往往会导致各种交通事故的发生。此外，由于现有的导航设备不具备道路交通状况的预判及提醒功能，驾驶员极易将车辆行驶到拥堵不堪，或限速限行的道路上，加剧道路交通的混乱状况。如何开发一款带有路况预判及提醒功能的导航设备已成为亟待解决的技术难题。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷提供一种结合车辆行驶数据和联网信息对车辆的运行状况以及车辆周围路况进行预判，以及根据预判结果为用户提供各种安全提醒服务的行车安全辅助控制方法和系统。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种行车安全辅助控制方法，所述方法包括以下步骤:
[0005]SI)通过车载终端来检测和收集车辆行驶数据；
[0006]S2)通过无线通信网络来接收车辆行驶数据，以及通过该无线通信网络的服务器将该车辆行驶数据与联网信息进行结合，对车辆的运行状况以及车辆所在位置的周围路况进行预判，生成与该预判结果对应的安全提示信息；
[0007]S3)通过车载终端来接收该安全提示信息，以及播放与该安全提示信息对应的安全提醒语音。
[0008]在本发明上述行车安全辅助控制方法中，所述车辆行驶数据包括由所述车载终端检测到的车辆方位、车速、车辆连续行驶时间，以及由车辆的行车电脑感测到的车门状态、胎压、以及发动机的转速和发动机冷却水水温。
[0009]在本发明上述行车安全辅助控制方法中，所述联网信息包括存储于所述无线通信网络的服务器的地图数据、道路限速及限行信息、道路质量状况信息、以及由所述无线通信网络接收的即时交通广播信息。
[0010]在本发明上述行车安全辅助控制方法中，所述即时交通广播信息包括基于车辆当前位置的车流状况信息、天气信息以及道路突发事故信息。
[0011]在本发明上述行车安全辅助控制方法中，所述步骤S2还包括:根据所述车辆行驶数据中的车辆位置信息、存储于所述无线通信网络的服务器中的道路限速信息、以及所述即时交通广播信息中的车流状况信息、道路质量状况信息和天气信息来生成道路安全提示信息，以及基于上述车辆位置信息、道路限速信息、车流状况信息、道路质量状况信息和天气信息计算出推荐车速及被允许的最高车速，如车辆的当前车速超过该被允许的最高车速，则生成超速提醒信息。
[0012]在本发明上述行车安全辅助控制方法中，所述步骤S2还包括如下步骤:如检测到车辆的连续行驶时间超过预置的时间阈值T，则判定车主处于疲劳驾驶状态，生成疲劳驾驶提醒信息。
[0013]在本发明上述行车安全辅助控制方法中，所述步骤S2还包括:如检测到车辆的连续行驶时间超过预置的时间阈值T，则自动查找该车辆所在位置的附近的停车服务点，以进一步通过所述车载终端I的第一显示屏来显示该停车服务点。
[0014]在本发明上述行车安全辅助控制方法中，所述步骤S2还包括:根据所述即时交通广播信息中的道路限速及限行信息、车流状况信息生成基于该车辆当前位置的路况信息，以及通过所述车载终端来播放该路况信息。
[0015]在本发明上述行车安全辅助控制方法中，所述步骤S2还包括:在所述车载终端的卫星信号连接中断的情况下，接收由所述车载终端发出的导航指令，根据所述即时交通广播信息中的车流信息、道路质量状况信息、道路限速限行信息、道路突发事故信息来计算最佳驾驶路径，并进一步通过所述车载终端的第一显示屏来显示该最佳驾驶路径。
[0016]在本发明上述行车安全辅助控制方法中，所述步骤S2还包括如下步骤:如根据所述车辆行驶数据判断车辆出现安全隐患或安全故障，则生成相应的车辆故障提示信息，并进一步通过所述车载终端的第一扬声器模块来播放与该故障提示信息对应的故障提示语曰?
[0017]在本发明上述行车安全辅助控制方法中，如接收到由所述车载终端发出的求救信号，则控制报警模块产生报警信号。
[0018]本发明还构造一种行车安全辅助控制系统，所述系统包括行车电脑、车载终端和无线通信网络，所述无线通信网络包括服务器，所述行车电脑采集信号，以及提取该信号中表征车辆运行状况的车辆行驶数据，所述车载终端检测及收集车辆行驶数据，并将收集的车辆行驶数据定时发送给所述无线通信网络，所述无线通信网络接收车辆行驶数据，并通过服务器将该车辆行驶数据与联网信息进行结合，对车辆的运行状况以及车辆所在位置的周围路况进行预判，并生成与该预判结果对应的安全提示信息。
[0019]在本发明上述行车安全辅助控制系统中，所述车载终端包括用于接收卫星信号，获取车速以及车辆方位信息的卫星定位模块、用于将车辆行驶数据发送给所述无线通信网络，以及接收由所述无线通信网络生成的安全提示信息的第一通信模块，用于播放与所述安全提示信息对应的安全提醒语音的第一扬声器模块、用于存储地图数据和安全提醒语音的第一存储模块、用于显示地图数据的第一显示屏、用于对所述卫星定位模块和所述第一通信模块接收到的信号进行处理及执行相应指令的CPU。
[0020]在本发明上述行车安全辅助控制系统中，所述行车电脑包括用于测量发动机转速的发动机转速检测模块、用于检测车辆胎压的胎压检测模块、用于检测车门开合状态的车门状态检测模块、用于测量发动机的冷却水温度的发动机水温检测模块、以及用于将上述各检测模块的检测数据进行存储的第二存储模块。
[0021 ] 在本发明上述行车安全辅助控制系统中，所述无线通信网络还包括用于在所述无线通信网络和所述车载终端之间进行信号接收及发送的第二通信模块、用于当所述第二通信模块接收到由所述车载终端发出的求救信号时，进行自动报警的报警模块、以及用于显示求救信号源的方位的第二显示屏。
[0022]实施本发明的行车安全辅助控制方法和系统，具有以下有益效果:I)本发明的行驶安全辅助控制系统可基于接收到的车辆行驶数据，并结合联网信息对车辆的运行状况及车辆所处位置的周围的交通状况进行预判，以及根据预判结果来生成相应的安全提示信息，故当车辆前方道路出现急弯、分岔口、交通事故、拥堵、限速限行等不利于车辆行驶的道路状况时，本发明的无线通信网络可通过自动生成的安全提示信息及时地对用户进行各种安全提醒，以及为用户提供可以规避交通拥堵或限速限行的道路的驾驶路线，缩短用户在道路上消耗的时间，提高导航效率及驾驶安全性；2)