用于机场车辆的追踪方法和装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车辆追踪领域，具体而言，涉及一种用于机场车辆的追踪方法和装置。
【背景技术】
[0002]目前，对于机场车辆，一般只是控制其出入机场控制区，或者在控制其出入机场控制区的同时，通过视频技术追踪车辆在机场控制区内的活动轨迹。这种技术方案虽然可以排除一些安全隐患，但是由于车辆容易携带危险品，且移动速度快，破坏力大，因此当有紧急事件发生时，仅仅通过监测技术和视频追踪技术难以及时定位可疑车辆，进而难以精确地分析出车辆的移动轨迹。这样，必然给机场安全造成隐患。
[0003]针对相关技术中难以精确地分析出车辆的移动轨迹的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
【发明内容】
[0004]本发明的主要目的在于提供一种用于机场车辆的追踪方法和装置，以解决相关技术中难以精确地分析出车辆的移动轨迹问题。
[0005]为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种用于机场车辆的追踪方法。该方法包括:监测处于机场控制区中的车辆的定位信号；以及根据监测到的定位信号确定上述车辆在上述机场控制区中的当前位置。
[0006]进一步地，在根据监测到的定位信号确定上述车辆在上述机场控制区中的当前位置之后，上述方法还包括:判断上述车辆在上述机场控制区中的当前位置是否满足预设条件；以及如果判断出上述车辆在上述机场控制区中的当前位置不满足上述预设条件，则执行告警。
[0007]进一步地，判断上述车辆在上述机场控制区中的当前位置是否满足预设条件包括:判断上述车辆在上述机场控制区中的当前位置是否在预设区域内部，其中，如果判断出上述车辆在上述机场控制区中的当前位置不在上述预设区域内部，和/或，如果判断出上述车辆在上述机场控制区中的当前位置在上述预设区域内部，但不在上述预设区域内部的预设运动轨道上，则执行告警。
[0008]进一步地，在监测处于机场控制区中的车辆的定位信号之前，且上述车辆驶入上述机场控制区的闸口外的预设监测区域时，上述方法还包括:识别上述车辆的射频识别信息，得到识别结果；根据上述识别结果确定是否允许上述车辆通过上述闸口 ；以及在根据上述识别结果确定允许上述车辆通过上述闸口时，开启上述闸口处的闸道并允许上述车辆通过上述闸口，其中，在上述车辆通过上述闸口之后，执行监测处于机场控制区中的车辆的定位信号的步骤。
[0009]进一步地，在识别上述车辆的射频识别信息的同时，上述方法还包括:扫描上述车辆的底部，得到扫描结果，其中，根据上述识别结果和上述扫描结果确定是否允许上述车辆通过上述闸口。
[0010]进一步地，在识别上述车辆的射频识别信息的同时，上述方法还包括:记录上述车辆视频图像信息，得到记录结果，其中，根据上述识别结果和上述记录结果确定是否允许上述车辆通过上述闸口。
[0011]为了实现上述目的，根据本发明的另一方面，提供了一种用于机场车辆的追踪装置。该装置包括:监测单元，用于监测处于机场控制区中的车辆的定位信号；以及第一确定单元，用于根据监测到的定位信号确定上述车辆在上述机场控制区中的当前位置。
[0012]进一步地，上述装置还包括:判断单元，用于在根据监测到的定位信号确定上述车辆在上述机场控制区中的当前位置之后，判断上述车辆在上述机场控制区中的当前位置是否满足预设条件；以及告警单元，用于在判断出上述车辆在上述机场控制区中的当前位置不满足上述预设条件时，执行告警。
[0013]进一步地，上述判断单元还用于:判断上述车辆在上述机场控制区中的当前位置是否在预设区域内部，其中，在判断出上述车辆在上述机场控制区中的当前位置不在上述预设区域内部时，和/或，在判断出上述车辆在上述机场控制区中的当前位置在上述预设区域内部，但不在上述预设区域内部的预设运动轨道上时，执行告警。
[0014]进一步地，上述装置还包括:识别单元，用于在监测处于机场控制区中的车辆的定位信号之前，且上述车辆驶入上述机场控制区的闸口外的预设监测区域时，识别上述车辆的射频识别信息，得到识别结果；第二确定单元，用于根据上述识别结果确定是否允许上述车辆通过上述闸口 ；以及开启单元，用于在根据上述识别结果确定允许上述车辆通过上述闸口时，开启上述闸口处的闸道并允许上述车辆通过上述闸口，其中，在上述车辆通过上述闸口之后，执行上述监测单元的功能。
[0015]进一步地，上述装置还包括:扫描单元，用于在识别上述车辆的射频识别信息的同时，扫描上述车辆的底部，得到扫描结果，其中，上述第二确定单元还用于根据上述识别结果和上述扫描结果确定是否允许上述车辆通过上述闸口。
[0016]进一步地，上述装置还包括:记录单元，用于在识别上述车辆的射频识别信息的同时，记录上述车辆视频图像信息，得到记录结果，其中，上述第二确定单元还用于根据上述识别结果和上述记录结果确定是否允许上述车辆通过上述闸口。
[0017]通过本发明，采用监测处于机场控制区中的车辆的定位信号；以及根据监测到的定位信号确定车辆在机场控制区中的当前位置，解决了相关技术中难以精确地分析出车辆的移动轨迹问题，进而达到了精确定位车辆位置并对其进行全程追踪的效果。
【附图说明】
[0018]构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0019]图1是根据本发明实施例的用于机场车辆的追踪方法的流程图；
[0020]图2是根据本发明实施例的用于机场车辆的追踪系统的示意图；以及
[0021]图3是根据本发明实施例的用于机场车辆的追踪装置的示意图。
【具体实施方式】
[0022]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
[0023]为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0024]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0025]根据本发明的实施例，提供了一种用于机场车辆的追踪方法。该用于机场车辆的追踪方法可以运行在计算机处理设备上。
[0026]图1是根据本发明实施例的用于机场车辆的追踪方法的流程图。如图1所示，该方法包括如下的步骤S102至步骤S104:
[0027]步骤S102，监测处于机场控制区中的车辆的定位信号。
[0028]需要说明的是，正常情况下，进入机场控制区的车辆均为机场专用车辆，包括:餐车、行李车、机坪旅客车等。在实施时，可以预先为每一辆机场车辆设置一个定位标签，如RFID标签，这些标签具有唯一性，可以作为车辆的身份认证，并且可以发射定位信号。同时，机场控制区的各个角落可以安装定位信号接收器和图像采集设备，如与RFID标签相对应的RFID读卡器和天线等。这样，机场监测平台可以通过定位信号接收器接收到的车辆定位信号对相应的车辆进行定位，并根据图像采集设备采集的图像对车辆