控制模块相连，控制模块能够从卫星定位模块获取控制模块当前的卫星定位坐标，网络通信模块与控制模块相连，控制模块能够通过网络通信模块连接到互联网和其他设备以便进行数据交换，短距无线通信模块与控制模块相连，控制模块能够通过短距无线通信模块与其他设备进行无线连接进行数据交换，控制模块与触摸屏相连，控制模块能够通过触摸屏与用户进行交互； 所述服务器(Fl)包括:主控程序、网络通信模块和数据库，其中，主控程序能够与数据库进行数据交换，主控程序能够通过网络通信模块连接至互联网； 导航装置(Dl)与服务器(Fl)通过各自的网络通信模块连接在互联网上，导航装置(Dl)与服务器(Fl)之间具有互联网数据通道(T2)，导航装置(Dl)与服务器(Fl)能够通过他们之间的数据通道(T2)交换信息， 所述物联网停车系统的工作流程如下: 首先，用户通过导航装置(Dl)的触摸屏向服务器(Fl)发送包含目的地卫星定位坐标、可接受的车位与目的地距离、车牌号码、用户车型的车位需求信息； 其次，服务器Fl主控程序根据队列中用户发送的车位需求数据查询数据库查找目的地坐标附近客户可接受距离范围区域内的车位的使用情况，如果目的地客户可接受范围内没有符合需求的空闲车位，则服务器Fl主控程序通过互联网的网络连接(T3)将无车位的结论传送到导航装置Dl通知用户，结束本次停车流程，而如果目的地客户可接受范围内有符合需求的空闲车位，则服务器Fl的主控程序选定符合用户需求的车位作为目标车位。2.根据权利要求1所述的特联网停车系统，其特征在于，在服务器Fl的主控制程序选定符合用户需求的车位作为目标车位之后，所述主控程序产生伪随机数。3.根据权利要求2所述的特联网停车系统，其特征在于，所述物联网停车系统还包括智能栏栅(LI)，智能栏栅包括:转柱(LlO)、转轴(L100)、底座(LlOl)、栏板(Lll)、电机(J20)、传动装置(J21)、编码牌(L102)、控制模块、网络通信模块、存储设备、声光提示模块(L16)、卫星定位模块(L14)、摄像头(L12)、超声测距模块(L13)以及短距无线通信模块(L15)，其中，转柱(LlO)为中央具有孔的圆柱，转轴(L100)装置在转柱(LlO)的孔内，转柱(LlO)与转轴(L100)共同构成转动连接，底座(LlOl)固定连接于转轴(L100)的底部用于智能栏栅(LI)的固定；转柱(LlO)与栏板(Lll)相连；控制模块设置在栏板(Lll)内部；网络通信模块设置在栏板(Lll)内部，网络通信模块与控制模块相连，控制模块能够通过网络通信模块连接到互联网和其他设备进行数据交换；存储设备设置在栏板(Lll)内部，存储设备与控制模块相连，控制模块能够在将数据写入存储设备内，控制模块也能从存储设备中读取数据；声光提示模块(L16)设置在栏板(Lll)的外表面，声光提示模块(L16)与控制模块相连接，控制模块能够控制声光提示模块(L16)发出声、光提示；卫星定位模块(L14)设置栏板(Lll)内远离转柱(LlO)的端；短距无线通信模块(L15)装置在栏板(Lll)内部，短距无线通信模块(Lll)与控制模块相连，控制模块能够通过短距无线通信模块(Lll)与智能栏栅(LI)以外的设备构成具有交换数据能力的短距无线连接；摄像头(L12)设置在栏板(Lll)的外表面的侧表面，摄像头(L12)与控制模块相连，控制模块能够从摄像头(L12)获取图像数据；超声测距模块(L13)设置在栏板(Lll)的外表面的侧表面，超声测距模块(L13)与控制模块相连，控制模块能够从超声测距模块(L13)获取物体距离数据；电机(J20)设置在转柱(LlO)上；传动装置(J21)设置在电机(J20)与转柱(LlO)之间，传动装置(J21)构成电机(J20)与转柱(LlO)之间的传动连接，电机(J20)的转动可以带动转柱(LlO)转动；电机(J20)接收控制模块的控制； 智能栏栅(LI)与服务器(Fl)通过各自的网络通信模块连接在互联网上，智能栏栅(LI)与服务器(Fl)之间具有互联网数据通道(T3)，智能栏栅(LI)与服务器(Fl)能够通道他们之间的数据通道(T3)交换信息； 智能栏栅(LI)的短距无线通信模块(L15)、导航装置(Dl)的短距无线通信模块能够构成短距无线连接(Tl)，智能栏栅(LI)和导航装置(Dl)能够通过他们之间的短距无线连接(Tl)交换信息。4.根据权利要求2所述的特联网停车系统，其特征在于，在所述工作流程之后增加以下流程: 服务器(Fl)主控程序将包含目标车位的卫星定位坐标、车位编号、车位信息的导航数据包发、伪随机数发送给导航装置(Dl); 导航装置(Dl)根据接受的导航数据包为用户提供导航，并将导航数据包内车位信息呈现给用户； 导航装置(Dl)通过卫星定为模块实时读取自身当前位置，并计算与目标车位之间的距离； 导航装置(Dl)判断车辆与车位的距离是否小于预定值比如十米，如果判断结果为‘是’则流程分支I跳转到步骤5.5，如果判断结果为‘否’则跳转到上一步骤； 导航装置(Dl)通过短距无线通信模块向空间发送含伪随机数的无线通讯包尝试与智能栏栅(LI)进行无线连接； 导航装置(Dl)判断短距无线连接是否成功，如果连接成功则流程分支I跳转到下一步骤，如果连接不成功则跳转到上一步骤； 导航装置(Dl)告知用户，车辆入位完成。5.根据权利要求3所述的特联网停车系统，其特征在于，在所述工作流程之后增加以下流程: 服务器(Fl)主控程序将用户车牌号码、车型信息、伪随机数发送给智能栏栅LI ; 导航装置(Dl)根据接受的导航数据包为用户提供导航，并将导航数据包内车位信息呈现给用户； 智能栏栅(LI)判断短距无线连接是否成功，如果是流程分支I跳转到下一步骤，如果否流程分支I跳转到上一步骤； 智能栏栅(LI)通过短距无线连接与导航装置Dl交换信息； 智能栏栅(LI)开启摄像头、超声测距模块，并开闸； 智能栏栅(LI)用摄像头、超声波测距模块监控汽车位置、驾驶员是否离开； 智能栏栅(LI)判断车辆是否停稳，判断方法是如果上一步骤中发现驾驶员离开或一段时间内汽车未发生位移则判断为停稳，否则为未停稳，如果汽车已经停稳则跳转到下一步骤，如果汽车未停稳则跳转到上一步骤； 智能栏栅(LI)开始计时，并将开始计时的信息通过短距无线通信传递给导航装置(Dl)； 智能栏栅(LI)持续监控车位上停车状况； 智能栏栅(LI)根据上一步骤获得的车位停车状况，判断车辆是否离开车位，如果结论为否则跳转到上一步骤，如果结论为是则跳转到下一步骤； 智能栏栅(LI)通过摄像头、超声测距模块检测车位与车辆的状态关系，并通过短距无线连接从导航装置(Dl)获取车辆的GPS卫星定位坐标； 智能栏栅(LI)判断车辆与车位距离是否大于预定值比如11米，如果判断结果为‘否’则跳转到上一步骤，如果判断结果为‘是’则跳转到下一步骤； 智能栏栅(LI)关闸、停止计时，智能栏栅(LI)通过网络通信模块通过互联网向服务器Fl传递包含停车时间段、导航装置编码、车牌号码的信息； 服务器(Fl)将数据库中对应车位的状况置为空闲状态，本次停车流程结束。6.根据前述任一权利要求所述的物联网停车系统，其特征在于:所述短距无线连接模块为蓝牙模块。7.根据前述任一权利要求所述的物联网停车系统，其特征在于:所述网络连接模块为wifi模块。8.根据权利要求2所述的物联网停车系统，其特征在于:所述的智能栏栅(LI)的电机(J20)为步进电机。9.根据权利要求2所述的物联网停车系统，其特征在于:所述的摄像头(L12)具有云台。10.根据权利要求1所述的物联网停车系统，其特征在于:在服务器(Fl)的主控程序中增加计费功能，使本系统能够实现车位出租和收费。11.根据权利要求3所述的物联网停车系统，其特征在于:智能栏栅(LI)具有开关闸自检功能，其实现方法是在开关闸操作转动转柱(LlO)之前记录卫星定位坐标数据，转动抓柱(LlO)后记录卫星定位坐标数据，如果两次所记录的卫星定位坐标数据不一致则开关闸成功，否则开关闸失败。12.根据权利要求1所述的物联网停车系统，其特征在于:导航装置(Dl)中还包括语音交互模块，使用户能够使用语言与本发明的物联网停车系统进行交互。13.根据权利要求1所述的物联网停车系统，其特征在于:智能栏栅(LI)还包括红外线成像系统，用于准确的追踪用户即驾车司机的活动。
【专利摘要】一种物联网停车系统，其特征在于：由导航装置(D1)、服务器(F1)、智能栏栅(L1)构成。一种物联网停车系统，为服务器(F1)的主控程序增加计费功能。一种物联网停车系统，为智能栏栅(L1)增加开关闸自检功能。一种物联网停车系统，为导航装置(D1)增加语音交互模块。一种物联网停车系统，为智能栏栅(L1)增加红外线成像系统。本发明可以方便的实现车位的规划与调配，为用户节约了时间，增强了城市整体的工作效率，让驾车的人们出行更加方便。
【IPC分类】G08G1/14
【公开号】CN105590472
【申请号】CN201510559257
【发明人】方春辉
【申请人】方春辉
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年9月6日