一种自动化智能停车方法及其系统的制作方法
【专利摘要】本发明涉及公共停车技术领域，具体涉及一种自动化智能停车方法及其系统。包括以下步骤：（1）停车场的位置及车位信息等相关数据上传至服务器；（2）车主获取到相关信息后，根据实际需要选择前往相应的停车场，并获取入场密钥；（3）车主将密钥传达至控制盒，控制盒验证密钥后，控制道闸开启；（4）车主将车停放到车位后，车位数据进行实时更新，并将车位数据上传至服务器；（5）车主离开时，使用车主移动终端向服务器获取账单信息，服务器将放行指令数据下载到控制盒，控制盒控制道闸开启进行放行，完成停车。该方法及该系统实现对停车场车位的无人调控，对车主的无人管理，达到了真正的无人值守，节省了人力，提高了效率。
【专利说明】
一种自动化智能停车方法及其系统
技术领域
[0001]本发明涉及公共停车技术领域，具体涉及一种自动化智能停车方法及其系统。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展，汽车的保有量直线上升，汽车已经进入进入寻常百姓家。随之而来的是停车的问题。居住区、写字楼、商场以及其他公共场所区都设置了停车场，而目前的停车场都还是使用人工控制汽车的进出，这不仅浪费了众多人力，而且效率较低，管理混乱。智能停车场势必成为今后的趋势。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是为了解决目前公共停车存在的上述问题，提供一种自动化智能停车方法及其系统。
[0004]为了达到上述发明目的，本发明采用以下技术方案:
一种自动化智能停车方法，包括以下步骤:
(1)管理人员通过管理终端主动将停车场的位置及车位信息等相关数据上传至服务器，或者服务器实时对相关数据进行自动采集，以便供车主进行查询获取；
(2)车主通过车主移动终端获取到相关信息后，根据实际需要选择前往相应的停车场，在到达前或到达后，车主通过车主移动终端与服务器连接获取入场密钥；
(3)车主采用车主移动终端通过近距离无线传送方式将密钥传达至控制盒，控制盒验证密钥后，首先采集车主或其车的身份信息，然后控制道闸开启；同时，生成开闸记录，并将开闸记录数据上传至服务器；
(4)车主将车停放到车位后，车位数据进行实时更新，并将车位数据上传至服务器；
(5)车主离开时，使用车主移动终端向服务器获取账单信息，然后根据账单信息在线缴费后，缴费数据传至服务器，进行审核确认，然后服务器将放行指令数据下载到控制盒，控制盒采集车主或其车的身份信息并核对后，控制盒控制道闸开启进行放行，完成停车；同时车位数据进行实时更新，并将车位数据上传至服务器。
[0005]优选的，步骤(3)中开闸记录数据上传至服务器的同时，也通过网络或近距离无线传达到车主移动终端上。
[0006]优选的，步骤(3)中开闸记录数据包括停车场ID、用户ID、开闸时间或开闸结果等。
[0007]优选的，步骤(2)中车主通过车主移动终端获取到相关信息的具体方式为，车主采用车主移动终端上的软件工具进行获取。
[0008]优选的，所述车主移动终端我为手机。
[0009]优选的，包括道闸、设于道闸上或道闸外部且与道闸连接的控制盒、若干个车主移动终端、若干个管理终端和服务器;控制盒与道闸无线或有线连接，控制盒与服务器无线或有线连接，车主移动终端与控制盒无线连接，管理移动终端与服务器无线或有线连接。
[0010]优选的，智能停车系统还包括车牌识别器，车牌识别器与控制盒相连。[0011 ]优选的，智能停车系统还包括车位监视器，车位监视器与服务器连接。
[0012]优选的，控制盒包括外壳主体，外壳主体内设有主芯片、时钟芯片、道闸控制器和电源，时钟芯片、道闸控制器和电源均与主芯片相连；主芯片上设有收发天线，道闸控制器设有道闸控制接口。
[0013]优选的，所述管理终端为移动终端或电脑终端。
[0014]本发明与现有技术相比，有益效果是:实现对停车场车位的无人调控，对车主的无人管理，实现了智能化操作，达到了真正的无人值守，节省了人力，提高了效率。
[0015]该停车方法将小区、写字楼等具有停车位的资源进行整合，利用共享方式将这些地点转化为开放、半开放的停车场，提高公共资源的利用率。
【附图说明】
[0016]图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的控制盒的结构示意图。
[0017]图中:I道闸，2控制盒，3车主移动终端，4管理终端，5数据服务器，6车牌识别器，7车位监视器，21外壳主体，22主芯片，23时钟芯片，24道闸控制器，25电源，26收发天线，27道闸控制接口。
【具体实施方式】
[0018]下面通过具体实施例对本发明的技术方案作进一步描述说明。
[0019]如果无特殊说明，本发明的实施例中所采用的原料均为本领域常用的原料，实施例中所采用的方法，均为本领域的常规方法。
[0020]实施例:
一种自动化智能停车系统，如图1所示，包括道闸1、设于道闸I上或道闸I外部且与道闸I连接的控制盒2、车主移动终端3、管理终端4和数据服务器5;控制盒2与道闸无线或有线连接，控制盒2与数据服务器5无线或有线连接，车主移动终端3与控制盒2蓝牙连接，管理移动终端4与数据服务器5无线或有线连接。
[0021]直接以每个车主的手机作为车主移动终端3，车主移动终端3上安装有app，车主移动终端3与网络上的服务器实时连接，帮助车主了解停车信息，同时，该车主移动终端3可以与控制盒2直接进行数据传输，如获取控制盒2的口令，选择停车信息等。对于管理终端4，可以同样为安装有app的手机或其他移动终端，也可以为安装有相关控制程序的电脑终端。
[0022]控制盒2可以直接置于道闸I内部，与道闸I集合为一体，也可以将其设置在道闸I的外部，控制盒2与道闸I直接可以通过有线直接连接，也可以在道闸内设置无线接收器，满足二者无线连接的需要。
[0023]为了配合该停车系统的智能化，在道闸I出还设置车牌识别器6，车牌识别器6与控制盒2相连，车牌识别器6可以帮助系统确认是否为车主本人的车辆，防止外人盗用。同时，该系统还设置车位监视器7，对停车位上的车位是否有车进行实时监控，以便更好地对车子的停靠进行合理的安排，尤其是在商场和人流量较多的公共场所，这个功能尤为重要，另夕卜，车位监视器7与服务器连接，服务器将信息及时反馈给控制盒2和车主移动终端。
[0024]如图2所示，控制盒2包括外壳主体21，外壳主体21内设有主芯片22、时钟芯片23、道闸控制器24和电源25，时钟芯片23、道闸控制器24和电源25均与主芯片22相连;主芯片22上设有收发天线26，道闸控制器24设有道闸控制接口 27。
[0025]—种自动化智能停车方法，包括以下步骤:
(1)管理人员通过管理终端主动将停车场的位置及车位信息等相关数据上传至服务器，或者服务器实时对相关数据进行自动采集，以便供车主进行查询获取；
(2)车主通过车主移动终端获取到相关信息后，根据实际需要选择前往相应的停车场，在到达前或到达后，车主通过车主移动终端与服务器连接获取入场密钥；车主通过车主移动终端获取到相关信息的具体方式为，车主采用车主移动终端上的软件工具进行获取，如采用手机安装app后，与服务器进行连接，以便和服务器进行数据交互；
(3)车主采用车主移动终端通过近距离无线传送方式将密钥传达至控制盒，控制盒验证密钥后，首先采集车主或其车的身份信息，然后控制道闸开启；同时，生成开闸记录，并将开闸记录数据上传至服务器；同时，开闸记录数据也通过网络或近距离无线传达到车主移动终端上;开闸记录数据包括停车场ID、用户ID、开闸时间或开闸结果等；
(4)车主将车停放到车位后，车位数据进行实时更新，并将车位数据上传至服务器；
(5)车主离开时，使用车主移动终端向服务器获取账单信息，然后根据账单信息在线缴费后，缴费数据传至服务器，进行审核确认，然后服务器将放行指令数据下载到控制盒，控制盒采集车主或其车的身份信息并核对后，控制盒控制道闸开启进行放行，完成停车；同时车位数据进行实时更新，并将车位数据上传至服务器。
【主权项】
1.一种自动化智能停车方法，其特征在于，包括以下步骤: (1)管理人员通过管理终端主动将停车场的位置及车位信息等相关数据上传至服务器，或者服务器实时对相关数据进行自动采集，以便供车主进行查询获取； (2)车主通过车主移动终端获取到相关信息后，根据实际需要选择前往相应的停车场，在到达前或到达后，车主通过车主移动终端与服务器连接获取入场密钥； (3)车主采用车主移动终端通过近距离无线传送方式将密钥传达至控制盒，控制盒验证密钥后，首先采集车主或其车的身份信息，然后控制道闸开启；同时，生成开闸记录，并将开闸记录数据上传至服务器； (4)车主将车停放到车位后，车位数据进行实时更新，并将车位数据上传至服务器； (5)车主离开时，使用车主移动终端向服务器获取账单信息，然后根据账单信息在线缴费后，缴费数据传至服务器，进行审核确认，然后服务器将放行指令数据下载到控制盒，控制盒采集车主或其车的身份信息并核对后，控制盒控制道闸开启进行放行，完成停车；同时车位数据进行实时更新，并将车位数据上传至服务器。2.根据权利要求1所述的一种自动化智能停车方法，其特征在于，步骤(3)中开闸记录数据上传至服务器的同时，也通过网络或近距离无线传达到车主移动终端上。3.根据权利要求1所述的一种自动化智能停车方法，其特征在于，步骤(3)中开闸记录数据包括停车场ID、用户ID、开闸时间或开闸结果等。4.根据权利要求1所述的一种自动化智能停车方法，其特征在于，步骤(2)中车主通过车主移动终端获取到相关信息的具体方式为，车主采用车主移动终端上的软件工具进行获取。5.根据权利要求1所述的一种自动化智能停车方法，其特征在于，所述车主移动终端我为手机。6.根据权利要求1所述的一种自动化智能停车方法所采用的系统，其特征在于，包括道闸(I)、设于道闸(I)上或道闸(I)外部且与道闸(I)连接的控制盒(2)、若干个车主移动终端(3)、若干个管理终端(4)和服务器(5);控制盒(2)与道闸(I)无线或有线连接，控制盒(2)与服务器(5)无线或有线连接，车主移动终端(3)与控制盒(2)无线连接，管理移动终端(4)与服务器(5)无线或有线连接。7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，智能停车系统还包括车牌识别器(6)，车牌识别器(6)与控制盒(2)相连。8.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，智能停车系统还包括车位监视器(7)，车位监视器(7)与服务器(5)连接。9.根据权利要求6或7或8所述的系统，其特征在于，控制盒(2)包括外壳主体(21)，外壳主体(21)内设有主芯片(22)、时钟芯片(23)、道闸控制器(24)和电源(25)，时钟芯片(23)、道闸控制器(24)和电源(25)均与主芯片(22)相连;主芯片(22)上设有收发天线(26)，道闸控制器(24)设有道闸控制接口(27)。10.根据权利要求6或7或8所述的系统，其特征在于，所述管理终端(4)为移动终端或电脑终端。
【文档编号】G08G1/14GK105844953SQ201610285813
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年4月29日
【发明人】周志光, 樊萌俊, 岑挺, 宋荣海, 涂波, 施万义
【申请人】杭州立方控股股份有限公司