感器2内设有一圈疲劳铜箔23，疲劳铜箔23与控制器5连接；
[0029]防止疲劳装置3为U型耳夹，耳夹包括有壳体S131和内腔32，内腔32内设有防止疲劳执行器4 ；
[0030]防止疲劳执行器4包括有防疲劳加热丝41、加热控制单元42和防疲劳温度传感器43，耳夹的两侧内腔32上方设有防疲劳加热丝41和温度传感器，耳夹的内腔32中间设有加热控制单元42，加热控制单元42与防疲劳加热丝41和防疲劳温度传感器43连接，加热控制单元42与控制器5连接；控制器5关闭开关包括有壳体S131、受力板S2、复位弹簧S3、开关活塞S4、开关油液S5、开关空心杆S6、开关铜块S7远程信息发送装置和远程信息接收装置S8，受力板S2通过复位弹簧S3连接在壳体S131上，开关活塞S4安装在受力板S2下方，开关活塞S4安装在壳体S131内，壳体S131内装有开关油液S5，壳体S131左右两侧设有漂浮腔，漂浮腔内的开关油液S5上漂浮有开关空心杆S6，漂浮腔内两侧设有开关铜块S7，开关铜块S7与远程信息发送装置连接，远程信息发送装置通过无线网络与远程信息接收装置S8连接，远程信息接收装置S8安装在控制器5上，远程信息接收装置S8和控制器5连接。
[0031]工作原理:
[0032]开车时，司机通过方向盘11控制方向，方向柱12将随着方向盘11转动，疲劳信息传感器2可以记录下司机转动方向盘11的频率。
[0033]司机转动方向柱12时，疲劳转轴21随之转动，疲劳铜杆22也随疲劳转轴21转动，疲劳铜杆22在转动的时候将会碰到疲劳铜箔23，疲劳铜箔23与控制器5连接，那么控制器5就可以根据疲劳铜箔23接通的频率可以判断出司机转动方向柱12的频率。如果司机转动方向柱12的频率过低，说明司机已经疲劳。
[0034]准备驾驶汽车时，司机可以把U型耳夹戴在耳垂上。
[0035]当司机疲劳时，控制器5可以控制加热控制单元42接通加热丝，加热丝开始加热，这样司机的耳朵就会有一定的烫感，提醒司机应该休息了。温度传感器可以把温度信号传递给加热控制单元42，如果温度过高，那么加热控制单元42将断开加热丝，避免烫伤司机。为了能够避免一些意外发生，人们希望远程把控制器5关闭。本实用新型通过远程信息发送装置和远程信息接收装置S8来实现信号的发送和接收功能。人们按下受力板S2，受力板S2带动开关活塞S4下移，漂浮腔内的油液则上升，开关侧空心杆的位置上升，当开关空心杆S6与开关铜块S7接合后，远程信息发送装置就会按预先设定好的程序，发送关闭信号至远程信息接收装置S8，远程信息接收装置S8再把关闭信号传送至控制器5，控制器5则停止工作。
[0036]以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种可远程关闭的高效防疲劳驾驶装置，其特征在于，包括有疲劳信息采集装置(I)、疲劳信息传感器(2)、防止疲劳装置(3)、防止疲劳执行器(4)和控制器(5)，疲劳信息传感器(2)安装在疲劳信息采集装置(I)上，防止疲劳执行器(4)安装在防止疲劳装置(3)上，控制器(5)与疲劳信息传感器(2)和防止疲劳执行器(4)连接； 疲劳信息采集装置(I)包括有方向盘(11)和方向柱(12)，方向柱(12)上安装有疲劳信息传感器⑵； 疲劳信息传感器(2)包括有疲劳转轴(21)、疲劳铜杆(22)和疲劳铜箔(23)，疲劳转轴(21)与方向柱(12)连接，疲劳铜杆(22)安装在疲劳转轴(21)上，疲劳信息传感器(2)内设有一圈疲劳铜箔(23)，疲劳铜箔(23)与控制器(5)连接； 防止疲劳装置(3)为U型耳夹，耳夹包括有壳体(SI) (31)和内腔(32)，内腔(32)内设有防止疲劳执行器(4); 防止疲劳执行器(4)包括有防疲劳加热丝(41)、加热控制单元(42)和防疲劳温度传感器(43)，耳夹的两侧内腔(32)上方设有防疲劳加热丝(41)和温度传感器，耳夹的内腔(32)中间设有加热控制单元(42)，加热控制单元(42)与防疲劳加热丝(41)和防疲劳温度传感器(43)连接，加热控制单元(42)与控制器(5)连接；控制器(5)关闭开关包括有壳体(SI) (31)、受力板(S2)、复位弹簧(S3)、开关活塞(S4)、开关油液(S5)、开关空心杆(S6)、开关铜块(S7)远程信息发送装置和远程信息接收装置(S8)，受力板(S2)通过复位弹簧(S3)连接在壳体(SI) (31)上，开关活塞(S4)安装在受力板(S2)下方，开关活塞(S4)安装在壳体(SI) (31)内，壳体(SI) (31)内装有开关油液(S5)，壳体(SI) (31)左右两侧设有漂浮腔，漂浮腔内的开关油液(S5)上漂浮有开关空心杆(S6)，漂浮腔内两侧设有开关铜块(S7)，开关铜块(S7)与远程信息发送装置连接，远程信息发送装置通过无线网络与远程信息接收装置(S8)连接，远程信息接收装置(S8)安装在控制器(5)上，远程信息接收装置(S8)和控制器(5)连接。
【专利摘要】本实用新型属于防疲劳驾驶技术领域，涉及一种可远程关闭的高效防疲劳驾驶装置。本实用新型要解决的技术问题是提供一种可远程关闭的高效防疲劳驾驶装置。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种可远程关闭的高效防疲劳驾驶装置，包括有疲劳信息采集装置、疲劳信息传感器、防止疲劳装置、防止疲劳执行器和控制器，疲劳信息传感器安装在疲劳信息采集装置上，防止疲劳执行器安装在防止疲劳装置上，控制器与疲劳信息传感器和防止疲劳执行器连接；本实用新型解决了司机怀有侥幸心理疲劳驾驶、容易造成交通事故的缺点，本实用新型达到了避免司机疲劳驾驶、不会因疲劳造成交通事故的效果。
【IPC分类】G08B21/06
【公开号】CN204946267
【申请号】CN201520726763
【发明人】王桂红, 王宇, 王刚, 余政哲
【申请人】天津鑫隆机场设备有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年9月18日