一种应用于换乘用的停车场的出行系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种出行系统，尤其涉及一种应用于换乘用的停车场的出行系统。
【背景技术】
[0002]由于目前现有的停车场管理系统仅仅实现停车场管理的功能，而未能将乘坐地铁或者公交进行一体化管理，导致出行效率低下，物质成本以及时间成本较高。目前应用换乘PR (Parking Ride)停车场的出行的解决上述方案的国家地区都不是很多，而且国内很多地方还未应用PR停车场的出行解决方案，仅仅使用独立的停车场管理系统，即使现有的PR停车场由于没有车位预定功能，导致车位利用率也不高。
[0003]而换乘PR(Parking Ride)停车场的出行解决方案正好解决了效率问题，使人们的出行效率大大提升，且减少了出行者的物质成本。
[0004]有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的应用于换乘用的停车场的出行系统，使其更具有产业上的利用价值。
【发明内容】
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种应用于换乘用的停车场的出行系统，便于出行，同时还能降低消费，节约时间。
[0006]—种应用于换乘用的停车场的出行系统，包括移动支付预约设备，所述移动支付预约设备的信号输出端与主服务器的信号接收端相连，所述主服务器的信号输出端与停车场信号接收系统相连，所述主服务器的信号输出端还与地铁/公交站信号接收系统相连；
[0007]所述停车场的信号接收系统由停车场、停车场信号接收器、停车场处理服务器、自动驱动装置及自动识别门栏组成，所述停车场信号接收器与主服务器的信号输出端相连，所述停车场信号接收器的输出端与停车场处理服务器的信号输入端相连，所述停车场处理服务器的处理信号端与自动驱动装置的输入端相连，所述自动驱动装置与自动识别门栏驱动连接；
[0008]所述地铁/公交站信号接收系统由地铁/公交站、地铁/公交站信号接收器、地铁站处理装置及门栏组成，所述地铁/公交站信号接收器与主服务器的信号输出端相连，所述地铁/公交站信号接收器的输出端与地铁站处理装置信号输入端相连，所述地铁站处理装置上设置有自动的门栏；
[0009]所述停车场与地铁/公交站相邻近布置。
[0010]进一步的，所述的应用于换乘用的停车场的出行系统，所述移动支付预约设备为带有支付功能的手机、或是一^^通。
[0011]进一步的，所述的应用于换乘用的停车场的出行系统，所述移动支付预约设备与中间处理服务器相连。
[0012]进一步的，所述的应用于换乘用的停车场的出行系统，所述中间处理服务器为具有缴费充值功能的终端机，且位于停车场或地铁/公交站附近布置。
[0013]进一步的，所述的应用于换乘用的停车场的出行系统，所述自动识别门栏由停车场门栏、识别探头、识别反馈装置组成，所述停车场门栏的前后两侧上均设置有可识别汽车车牌的识别探头，所述识别探头的识别信号端与识别反馈装置的输入端相连，所述识别反馈装置的反馈端与自动驱动装置相连。
[0014]进一步的，所述的应用于换乘用的停车场的出行系统，所述地铁站处理装置由扫描区、处理装置及驱动装置组成，所述处理装置上设置有扫描区，并与扫描区的输入端相连接，所述处理装置还与驱动装置相连，所述驱动装置与门栏驱动连接。
[0015]进一步的，所述的应用于换乘用的停车场的出行系统，所述主服务器为数据交换/保存处理服务器。
[0016]进一步的，所述的应用于换乘用的停车场的出行系统，所述自动识别门栏上还设置有语音播报装置。
[0017]进一步的，所述的应用于换乘用的停车场的出行系统，所述停车场上设置有预约车位的车位定位器及车位指示灯。
[0018]进一步的，所述的应用于换乘用的停车场的出行系统，所述车位定位器与停车场处理服务器相连。
[0019]借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点:
[0020]本实用新型通过停车场信号接收系统及地铁/公交站信号接收系统与主服务器相连接的便利，将提供给出行者便利的出行方式，并且能实现提前预约车位省去停车难的问题，且还与地铁/公交站相邻近，解决了出行不便的问题，有效提高出行的方便，还能节约出行时间，有效减少了出行者的物质成本。
[0021]上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
【附图说明】
[0022]图1是本实用新型的结构示意图。
[0023]图2是停车场信号接收系统的结构示意图。
[0024]图3是地铁/公交站信号接收系统。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0026]须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
[0027]实施例一
[0028]参见图1、图2及图3，一种应用于换乘用的停车场的出行系统，包括移动支付预约设备1，所述移动支付预约设备1的信号输出端与主服务器2的信号接收端相连，所述主服务器2为数据交换/保存处理服务器，所述主服务器2的信号输出端与停车场信号接收系统3相连，所述主服务器2的信号输出端还与地铁/公交站信号接收系统4相连，通过移动支付预约设备1将使用者的信息传递给主服务器2后，由主服务器2对停车场信号接收系统3或地铁/公交站信号接收系统4进行相应的服务功能，保证使用者能有效节约出行时间。
[0029]具体的所述停车场的信号接收系统3由停车场、停车场信号接收器31、停车场处理服务器32、自动驱动装置33及自动识别门栏34组成，所述停车场信号接收器31与主服务器2的信号输出端相连，所述停车场信号接收器31的输出端与停车场处理服务器32的信号输入端相连，所述停车场处理服务器32的处理信号端与自动驱动装置33的输入端相连，所述自动驱动装置33与自动识别门栏34驱动连接，同时，所述自动识别门栏34由停车场门栏、识别探头35、识别反馈装置组成，所述停车场门栏的前后两侧上均设置有可识别汽车车牌的识别探头35，所述识别探头35的识别信号端与识别反馈装置的输入端相连，所述识别反馈装置的反馈端与自动驱动装置33相连。通过主服务器2发送的指令，使停车场的信号接收系统3具备需要出行停车的使用者预留车位，节约了停车难的问题，由识别探头35对使用者的汽车进行识别，识别完成后由识别反馈装置反馈到自动驱动装置33，再由停车场处理服务器32进行处理，实现提前预约车位，降低停车难的现象，节约出行时间。
[0030]同时上述的停车场的信号接收系统3中还设置有显示屏指示牌，该显示屏指示牌提示出预约者的车位号，同时在所述停车场上设置有预约车位的