专利名称：车站行李安全检查机的压力开关的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车站行李安全检查机的压力开关,特别是涉及一种 在履带下的车站行李安全检查机的压力开关，属于行李安全检查机技术领 域背*技术目前，公知技术的车站行李安全检查机是把传送行李电脑显示信号产 生的履带周而复始行走，车站管理人员督促旅客把大包小包行李放在履带 上，由履带把行李举入检查机的摄像部位，在遇到旅客全部查完时，该机 器的履带还是在运行，有时要间隔半小时之多，在许多小城市的火车站、 汽车站内，在夜间时间隔时间更长。 发明内容为了克服现有技术中的行李安全检查机不能因行李的放入与取出而进 行运转与停止运转自动操作的不足，本实用新型的目的是为了提供一种用 于可通过行李的放入与取出进行控制的车站行李安全检查机的压力开关， 当旅客把行李放在履带时，因行李的质量而使压力开关上的压杆对提供电 源的导线进行连接，使带动履带的电机运作，当行李检查完毕，旅客提走 时，因压力开关上的压杆已脱离压力而使提供电源的导线断路，而使带动 履带的电机停止运转，达到有行李履带行走，无行李履带停走。本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是由左边导线、弹簧、 固定点、压杆、履带、右边固定点、右边弹簧、压杆接触块、导体、右边 导线组成，其特征在于压杆安装在履带下部，压杆上有压杆接触块，在接 触块下连接导体，压杆与固定点用弹簧连接，当压杆朝下压时，导体与左 边导线和右边导线接触后，导线产生线路有电，使带动履带行走的电机运 行，当压杆上无压力时，弹簧和右边弹簧会把压杆弹回，使左边导线和右 边导线产生断路，而使线路无电，使带动履带行走的电机停止运行。本实用新型的有益效果是节约用电，在众目注视下的一种机械运行机 器能够达到自动化运行，完善了该机的全部性能，成本比较低廉，实用性 较强。 -
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 困l是本实用新型示意图。图中l.左边导线，2.弹簧，3.固定点，4.压杆，5.履带，6.右边固定 点，7.右边弹簧，8.压杆接触块，9.导体，IO.右边导线。
具体实施方式
实施例1本实用新型由左边导线(1)、弹簧(2)、固定点(3)、压杆(4)、履 带(5)、右边固定点(6)、右边弹簧(7)、压杆接触块(8)、导体(9)、 右边导线(10)组成，压杆(4)安装在履带(5)下部，压杆(4)上有压 杆接触块(8),在接触块下连接导体(9),压杆(4)与固定点(3)用弹 簧(2)连接，当行李放在履带上时，行李质量使压杆(4)朝下压，导体 (9)与左边导线(1)和右边导线(10)接触后，导线产生线路有电，使 带动履带(5)行走的电机运行。实施例2同上，当行李在履带上提走时，压杆(4)上无压力，弹簧(2)和右 边弹簧(7)会把压杆(4)弹回，使左边导线(1)和右边导线(10)产生 断路，而使线路无电，使带动履带(5)行走的电机停止运行。
权利要求1.一种车站行李安全检查机的压力开关，由左边导线(1)、弹簧(2)、固定点(3)、压杆(4)、履带(5)、右边固定点(6)、右边弹簧(7)、压杆接触块(8)、导体(9)、右边导线(10)构成，其特征在于压杆(4)安装在履带(5)下部。
2. 根据权利要求1所叙述的一种车站行李安全检查机的压力开关，其特 征在于在压杆接触块(8)下连接导体(9)。
3. 根据权利要求l所叙迷的一种车站行李安全检查机的压力开关，其 特征在于左边导线(1)和右边导线(10)在导体(9)下。
专利摘要本实用新型公开了一种车站行李安全检查机的压力开关，属行李安全检查机技术领域，它克服了现有技术中的行李安全检查机不能因行李的放入与取出而进行运转与停止运转自动操作的不足，本实用新型由左边导线、弹簧、固定点、压杆、履带、右边固定点、右边弹簧、压杆接触块、导体、右边导线组成，压杆安装在履带下部，压杆上有压杆接触块，在接触块下连接导体，压杆与固定点用弹簧连接，当压杆朝下压时，导体与左边导线和右边导线接触后，导线产生线路有电，使带动履带行走的电机运行，当压杆上无压力时，弹簧和右边弹簧会把压杆弹回，使左边导线和右边导线产生断路，而使线路无电，使带动履带行走的电机停止运行，其有益效果是节约用电。
文档编号H01H13/00GK201084580SQ20072011461
公开日2008年7月9日 申请日期2007年9月11日 优先权日2007年9月11日
发明者欢 吴 申请人:欢 吴