专利名称：一种新型火花塞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及点燃式发动机配件，具体涉及一种新型火花塞。
背景技术：
汽车燃料是汽车运输的主要成本，直接影响企业的经济效益。提高燃料应
用的效率，是摆在企业的重要工作。20世纪70年代末期以来，随着中国经济持 续快速发展，发达国家上百年工业化过程中分阶段出现的环境问题在中国集中 出现，环境与发展的矛盾日益突出。资源相对短缺、生态环境脆弱、环境容量 不足，逐渐成为中国发展中的重大问题。从能源的缺少，能源价格的攀升，运 输成本的增加，汽车排放要求的提高，政策和法规的进一步加大，全球环境保 护的意思增强，改善能源利用，是企业、公民的义务和社会主任，从技术入手， 从源头解决，不要事后才解决。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种电子干扰小、燃烧效率提高、废气降低的新 型火花塞。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案
本实用新型包括高压连接端子、绝缘体、外壳、电极，其特征在于所述 的新型火花塞的内腔依次设置电阻粉末、玻璃密封剂、中心电极；中心电极下 端设置耐热绝缘体，耐热绝缘体上设置金属圈导体。 '本实用新型的有益效果1、 各缸点火阻尼方面保持一致.
2、 电子干扰频带縮小。
3、 电子千扰强度减小。
4、 点火距离增加，引火面积增大，着火率提高。
5、 燃烧效率提高，废气降低。
图1为本实用新型结构示意图
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型进行详细说明。 参见图l,本实用新型包括高压连接端子l、绝缘体2、外壳4、电极，其 特征在于所述的新型火花塞的内腔依次设置电阻粉末3、玻璃密封剂6、中心 电极8;中心电极8下端设置耐热绝缘体9，耐热绝缘体9上设置金属圈导体10。 汽车的点火高压，从火花塞结构图1的高压连接端子1端进入,经过电阻粉末3, 进行电压干扰抑制，再经过中心电极8与金属圈导体10电离后，同时在中心电 极8、金属圈导体10和接地电极11端产生两条电弧，此时的电弧比老式火花塞 的一条电弧的距离明显增加，使引火面积增大，着火率提高，燃烧效率提高。
本实用新型可应用于各种点燃式发动机、新型能源及各种替代新能源领域， 很适应现有国情发展状况，达到投资少，见效快的目的，对节能和环保具有一 定的促进作用。
权利要求1、一种新型火花塞，包括高压连接端子(1)、绝缘体(2)、外壳(4)、电极，其特征在于所述的新型火花塞的内腔依次设置电阻粉末(3)、玻璃密封剂(6)、中心电极(8)；中心电极(8)下端设置耐热绝缘体(9)，耐热绝缘体(9)上设置金属圈导体(10)。
专利摘要本实用新型涉及一种新型火花塞。汽车燃料是汽车运输的主要成本，直接影响企业的经济效益。提高燃料应用的效率，是摆在企业的重要工作。20世纪70年代末期以来，随着中国经济持续快速发展，发达国家上百年工业化过程中分阶段出现的环境问题在中国集中出现，环境与发展的矛盾日益突出。资源相对短缺、生态环境脆弱、环境容量不足，逐渐成为中国发展中的重大问题。本实用新型包括高压连接端子、绝缘体、外壳、电极，其特征在于所述的新型火花塞的内腔依次设置电阻粉末、玻璃密封剂、中心电极；中心电极下端设置耐热绝缘体，耐热绝缘体上设置金属圈导体。本实用新型的点火距离增加，引火面积增大，着火率提高，燃烧效率提高，废气降低。
文档编号H01T13/00GK201327947SQ20082022189
公开日2009年10月14日 申请日期2008年10月17日 优先权日2008年10月17日
发明者苏西安 申请人:西安申科电子研究所