专利名称：车灯的转用接头的制作方法
技术领域：
本实用新型有关于一种车灯的转用接头，尤指一种应用于车用灯座的转用接头。
背景技术：
请参阅图l，汽车上经常使用的灯泡座la，可用以电性连接一般灯泡2a，以提供行 车时的照明。然而，随着时代的进步，发光二极管灯泡已普遍地使用于汽车上，相较于一般 灯泡2a，发光二极管灯泡具有使用寿命长、耐震、电性反应快、体积小、耐用、低能源消耗等 优点。于此，如何快速、省时的将发光二极管灯泡安装于原本的灯泡座la，深深地影响更换 上的时间及成本。 缘是，本创作人有感上述缺失的可改善，乃特潜心研究并配合学理的运用，终于提 出一种设计合理且有效改善上述缺失的本实用新型。
实用新型内容本实用新型的目的，在于可提供一种车灯的转用接头，藉由绝缘本体的结构改良， 可将发光二极管灯泡快速地安装于车用灯座上。 为了达成上述的目的，本实用新型提供一种车灯的转用接头，包括一绝缘本体，
所述绝缘本体具有一固定部及一遮蔽部，所述固定部一面设有至少两个端子穿孔，所述固
定部另一面设有一容置空间，所述遮蔽部凸出于所述固定部表面，所述遮蔽部内部设有一
端子槽，所述端子槽、所述端子穿孔及所述容置空间相互连通；以及至少两个导电端子，所
述导电端子插入所述端子槽进而穿过所述端子穿孔，所述导电端子一端位于所述容置空间
内部，所述导电端子另一端位于所述端子槽内部。 本实用新型具有以下的有益效果 —、导电端子可插入端子槽进而穿过端子穿孔，使导电端子一端位于容置空间内 部，进而与阳极导线、阴极导线及接地导线形成电性连接。 二、导电端子另一端位于遮蔽部内部，遮蔽部提供讯号传输时的遮蔽效果，以增加 讯号的稳定性。 为使能更进一步了解本实用新型的特征及技术内容，请参阅以下有关本实用新型 的详细说明与附图，然而所附图式仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。
图1为习知灯泡座及一般灯泡的示意图。 图2为本实用新型车灯的转用接头的分解图。 图3为本实用新型车灯的转用接头的组合图。 图4为本实用新型车灯的转用接头电连接发光二极管灯泡的分解图。 图5为本实用新型车灯的转用接头电连接发光二极管灯泡的部分组合图。 图6为本实用新型车灯的转用接头电连接发光二极管灯泡的组合图。[0016]主要组件符号说明灯泡座la一般灯泡2a绝缘本体1固定部11前端面111后端面112顶面113底面114端子穿孔115容置空间116遮蔽部12端子槽121插接板2卡扣块3导引斜面31导电端子4阳极导线41阴极导线42接地导线43发光二极管灯泡5电路板51阳极511阴极512接地电极513发光二极管5具体实施方式请参阅图2及图3，本实用新型提供一种车灯的转用接头，包括有一绝缘本体1、两 个插接板2、一卡扣块3及三个导电端子4。 绝缘本体1具有一固定部11及一遮蔽部12，固定部11与遮蔽部12 —体成型。固 定部11具有一前端面111、一与前端面111反向的后端面112、一顶面113及一与顶面113 反向的底面H4，顶面113或底面114的两端分别与前端面111及后端面112邻接。固定部 11的前端面111设有三个间隔设置的端子穿孔115，固定部11的后端面112向固定部11 内部方向凹设有一容置空间116，使得端子穿孔115与容置空间116相互连通。遮蔽部12 设于固定部11的前端面lll，遮蔽部12凸出于固定部11表面，遮蔽部12内部设有一端子 槽121，而端子槽121与端子穿孔115及容置空间116相互连通。 绝缘本体1与插接板2 —体成型，插接板2分别设于底面114两侧，且插接板2大 致上垂直于底面114，每一个插接板2由前端面111方向往后端面112方向延伸。 绝缘本体1与卡扣块3 —体成型，卡扣块3设于底面114，且位于所述两插接板2 之间。卡扣块3凸出于绝缘本体1的表面，而形成一导引斜面31。 导电端子4可插入端子槽121进而穿过端子穿孔115，使导电端子4 一端位于容置 空间116内部。插入端子槽121的导电端子4另一端则位于遮蔽部12的端子槽121内部， 遮蔽部12提供讯号传输时的遮蔽效果，以增加讯号的稳定性。 请参阅图4、图5及图6，本实用新型车灯的转用接头可插接于车用的灯泡座(图 未示)，用以电性连接一发光二极管灯泡5。插接板2插入灯泡座，灯泡座内部的弹片卡扣于卡扣块3，而将车灯的转用接头稳固地插接于灯泡座。导电端子4分别电性连接阳极导线 41、阴极导线42及接地导线43，且导电端子4与发光二极管灯泡5的电路板51上的阳极 511、阴极512及接地电极513形成电性连接，以提供电性连接于电路板51上的发光二极管 52于运作时所需要的电源。藉此，利用本实用新型车灯的转用接头，可将一般灯泡替换成发 光二极管灯泡5，无须更换不同的灯座，可降低成本。再者，利用插接板2容易插拔的特性， 可节省安装时间。 综上所述，本实用新型具有以下特色 —、导电端子4可插入端子槽121进而穿过端子穿孔115，使导电端子4 一端位于 容置空间116内部，进而与阳极导线41、阴极导线42及接地导线43形成电性连接。 二、导电端子4另一端位于遮蔽部12的端子槽121内部，遮蔽部12提供讯号传输 时的遮蔽效果，以增加讯号的稳定性。 三、利用卡扣块3与灯座形成卡扣结合，而将车灯的转用接头稳固地插接于灯座， 达到简易安装与方便拆卸的优点，达到快速组装、大量生产。 四、无须更换不同的灯座，直接将一般灯泡替换成发光二极管灯泡5，可降低成本。 但以上所述仅为本实用新型的较佳可行实施例，非因此即拘限本实用新型的专利 范围，故举凡运用本实用新型说明书及图式内容所为的等效结构变化，均同理皆包含于本 实用新型的范围内，合予陈明。
权利要求一种车灯的转用接头，其特征在于，包括一绝缘本体，所述绝缘本体具有一固定部及一遮蔽部，所述固定部一面设有至少两个端子穿孔，所述固定部另一面设有一容置空间，所述遮蔽部凸出于所述固定部表面，所述遮蔽部内部设有一端子槽，所述端子槽、所述端子穿孔及所述容置空间相互连通；以及至少两个导电端子，所述导电端子插入所述端子槽进而穿过所述端子穿孔，所述导电端子一端位于所述容置空间内部，所述导电端子另一端位于所述端子槽内部。
2. 如权利要求1所述的车灯的转用接头，其特征在于所述固定部设有两个插接板及 一卡扣块，所述卡扣块位于所述两个插接板之间。
3. 如权利要求2所述的车灯的转用接头，其特征在于所述插接板插入一灯座，所述灯 座卡扣于所述卡扣块。
4. 如权利要求1所述的车灯的转用接头，其特征在于所述固定部更包含有另外一个 端子穿孔，所述另外一个端子穿孔与所述端子槽及所述容置空间相互连通。
5. 如权利要求4所述的车灯的转用接头，其特征在于所述另外一个端子槽设有另一 导电端子，所述另一导电端子电性连接一接地导线，所述两个导电端子分别电性连接阳极 导线及阴极导线。
6. 如权利要求1所述的车灯的转用接头，其特征在于所述两个导电端子分别电性连 接阳极导线及阴极导线。
7. 如权利要求6所述的车灯的转用接头，其特征在于所述导电端子电性连接一发光 二极管灯泡。
8. 如权利要求7所述的车灯的转用接头，其特征在于所述发光二极管灯泡具有一电 路板及一发光二极管，所述发光二极管电性连接所述电路板。
专利摘要一种车灯的转用接头，包括有一绝缘本体及至少两个导电端子。绝缘本体具有一固定部及一遮蔽部，固定部设有至少两个端子穿孔及一容置空间。遮蔽部凸出于固定部表面，且内部设有一端子槽，使得端子槽、端子穿孔及容置空间相互连通。导电端子插入端子槽进而穿过端子穿孔，而导电端子一端位于容置空间内部，导电端子另一端则位于端子槽内部，用以电性连接阳极导线及阴极导线，以提供发光二极管运作时所需要的电源。藉此，利用本实用新型车灯的转用接头，可将一般灯泡替换成发光二极管灯泡，无须更换不同的灯座，可降低成本、节省安装时间。
文档编号H01R33/94GK201528112SQ20092021905
公开日2010年7月14日 申请日期2009年10月19日 优先权日2009年10月19日
发明者杨秀本 申请人:秀山交通器材股份有限公司