专利名称：一种摩托车倾倒感应开关磁石芯轴结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及防倾倒装置，尤其是安装在摩托车上的倾倒感应开关。
背景技术：
常见的摩托车只有两只轮子，由于摩托车只有两个点与地面接触，平衡性较差，在 骑乘时容易发生危险，为了避免伤害，除骑乘时注意安全外，目前常见的一种是在摩托车倾 倒后立即切断燃油的设计，该设计可以在机车不慎倾倒后马上切断燃油的供应，避免燃油 外泄造成爆炸燃烧的危险，并可以藉由切断引擎油路强制停止引擎运转，使车轮失去动力， 防止已倾倒的摩托车因车轮持续转动而发生类似车体滚转的危险，避免摩托车翻到后对骑 手造成二次伤害。目前的防倾倒开关一般是利用滚球原理设计，在摩托车倾倒后，由于滚球 的滚动使其偏离位置，从而达到开关的目的。由于摩托车在行驶时震动比较强烈，滚球也会 有震动的出现，当震动过于强烈时，有可能使滚球偏离其位置而发生误动。为解决滚球设计 的缺点，出现一种翻转式的磁石设计，即磁石可绕芯轴转动。当摩托车发生倾倒时，磁石可 绕芯轴转动，磁石的磁场区域发生变化，从而使感应装置动作切断发动机油路。由于磁石为 对称结构体，磁石安装在芯轴的时候，方向容易搞错，从而影响感应开关的磁路。
发明内容本实用新型所要解决的技术问题是提供一种摩托车倾倒感应开关磁石芯轴结构， 磁石与芯轴的装配更方便快捷，且不会装配错误。为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是一种摩托车倾倒感应开关磁石 芯轴结构，所述摩托车倾倒感应开关包括支座、固定在支座上的磁场感应装置和磁石，所述 磁石通过轴承与芯轴枢接，所述芯轴两端固定在所述支座上，所述磁石固定在所述轴承的 外环，所述轴承套在所述芯轴上，所述芯轴与轴承的内环配合，所述芯轴呈阶梯状，所述轴 承的内环形状与所述芯轴形状契合。由于芯轴为阶梯状，芯轴与轴承只能有唯一的装配，使 磁石与芯轴的装配更方便快捷；由于轴承内环形状与芯轴形状契合，轴承在绕芯轴转动时， 轴承不会左右偏移，使磁石的转动更平稳可靠。作为改进，所述芯轴从一端向另一端依次包括第一阶梯段、第二阶梯段、第三阶梯 段、第四阶梯段。作为改进，所述芯轴的第一阶梯段、第二阶梯段、第三阶梯段、第四阶梯段的直径 分别为 dl、d2、d3、d4，其中 dl < d2 < d3 > d4。作为改进，所述第二阶梯段和第三阶梯段设于所述轴承内，所述第一阶梯段和第 四阶梯段分别伸出所述轴承外，且与分别固定在所述支座上。本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是由于芯轴为阶梯状，芯轴与轴承只能有唯一的装配，使磁石与芯轴的装配更方便 快捷；由于轴承内环形状与芯轴形状契合，轴承在绕芯轴转动时，轴承不会左右偏移，使磁石的转动更平稳可靠。
图1为摩托车倾倒感应开关内部结构示意图。图2为磁石与芯轴配合的结构示意图。图3为芯轴结构示意图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。如图1所示，一种摩托车倾倒感应开关磁石芯轴结构，所述摩托车倾倒感应开关 包括支座1、固定在支座1上的磁场感应装置2、与磁场感应装置2对应的磁石3。所述磁 石3通过轴承5与铜棒芯轴4枢接，所述铜棒芯轴4两端固定在所述支座1上。如图2所 示，所述轴承5包括外环51、内环52，所述磁石3固定在所述轴承5的外环51，所述轴承5 套在所述铜棒芯轴4上。如图3所示，所述铜棒芯轴4呈阶梯状，从一端向另一端依次包括 第一阶梯段41、第二阶梯段42、第三阶梯段43、第四阶梯段44，所述铜棒芯轴4的第一阶梯 段41、第二阶梯段42、第三阶梯段43、第四阶梯段44的直径分别为dl、d2、d3、d4，其中dl < d2 < d3 > d4。所述第二阶梯段42和第三阶梯段43设于所述轴承5内，且轴承5的内 环52形状与铜棒芯轴4第二阶梯段42和第三阶梯段43的形状契合，所述第一阶梯段41 和第四阶梯段44分别伸出所述轴承5外，且与分别固定在所述支座1上。活动连接于所述支座1的磁石3的重心位于活动连接位的下侧方即配重块上。摩 托车发生倾倒时，在重力作用下磁石3为了保持竖直状态而相对于摩托车发生偏转，其产 生的磁场也发生偏转，而磁场感应装置2与磁石3之间的位置关系发生变化，磁场感应装置 2离开磁石3的较强磁场区域，磁场感应装置2将其感应信号通过电路板转换为其他信号进 而切断摩托车油路从而使发动机熄火，防止更大的意外发生。由于铜棒芯轴4为阶梯状，铜 棒芯轴4与轴承5只能有唯一的装配，使磁石3与铜棒芯轴4的装配更方便快捷；由于轴承 5内环形状与铜棒芯轴4形状契合，轴承5在绕铜棒芯轴4转动时，轴承5不会左右偏移，使 磁石3的转动更平稳可靠。
权利要求1.一种摩托车倾倒感应开关磁石芯轴结构，所述摩托车倾倒感应开关包括支座、固定 在支座上的磁场感应装置和磁石，所述磁石通过轴承与芯轴枢接，所述芯轴两端固定在所 述支座上，其特征在于所述磁石固定在所述轴承的外环，所述轴承套在所述芯轴上，所述 芯轴与轴承的内环配合，所述芯轴呈阶梯状，所述轴承的内环形状与所述芯轴形状契合。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车倾倒感应开关磁石芯轴结构，其特征在于所述 芯轴从一端向另一端依次包括第一阶梯段、第二阶梯段、第三阶梯段、第四阶梯段。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车倾倒感应开关磁石芯轴结构，其特征在于所述 芯轴的第一阶梯段、第二阶梯段、第三阶梯段、第四阶梯段的直径分别为dl、d2、d3、d4，其中 dl < d2 < d3 > d4。
4.根据权利要求3所述的一种摩托车倾倒感应开关磁石芯轴结构，其特征在于所述 第二阶梯段和第三阶梯段设于所述轴承内，所述第一阶梯段和第四阶梯段分别伸出所述轴 承外，且与分别固定在所述支座上。
专利摘要一种摩托车倾倒感应开关磁石芯轴结构，所述摩托车倾倒感应开关包括支座、固定在支座上的磁场感应装置和磁石，所述磁石通过轴承与芯轴枢接，所述芯轴两端固定在所述支座上，所述磁石固定在所述轴承的外环，所述轴承套在所述芯轴上，所述芯轴与轴承的内环配合，所述芯轴呈阶梯状，所述轴承的内环形状与所述芯轴形状契合。由于芯轴为阶梯状，芯轴与轴承只能有唯一的装配，使磁石与芯轴的装配更方便快捷；由于轴承内环形状与芯轴形状契合，轴承在绕芯轴转动时，轴承不会左右偏移，使磁石的转动更平稳可靠。
文档编号H01H35/02GK201845698SQ201020592119
公开日2011年5月25日 申请日期2010年11月4日 优先权日2010年11月4日
发明者陈枫 申请人:陈枫