专利名称：车用二合一天线的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用二合一天线，特别涉及一种将一数字音频广播(Digital Audio Broadcasting, DAB)天线以及一全球定位系统(Global Positioning System, GPS) 天线同时整合于一壳体中的车用二合一天线。
背景技术：
数字音频广播(Digital Audio Broadcasting, DAB)天线以及全球定位系统 (Global Positioning System, GPS)天线皆为一般汽车上常见的天线。DAB似乎利用卫星来传送数字音频，其信号涵盖面非常广，只要在地表任何地方皆可接收到信号，因此与传统广播仅利用地面上的发射器发送音频是有所不同的。DAB是继 AM、FM传统模拟广播之后的第三代广播，除了具备有数字信号传输的抗噪音、抗干扰、抗电波传播衰落等众多优点以外，更可提供CD立体声音质量及数字信号的服务，并且在一定范围内不受多重路径干扰影响，以保证固定接收端、携带接收端以及移动接收端的高质量音频。另一方面，GPS目前已广泛运用在生活当中，例如交通工具导航、车辆防盗、工程施工等许多方面，GPS具有下列优点(1)全天候使用，不受任何天气影响；( 全球覆盖率高达98%; (3)三维定点定速定时高精度；(4)快速、省时、高效率；(5)应用广泛、多功能；(6) 可移动定位。然而，在现有技术中，DAB天线以及GPS天线皆为个别独立安装于汽车上，不仅需要占用较多的安装空间，又由于两种天线皆为分别被制造，因此使得制造成本较高。
实用新型内容本实用新型的主要目的在于，提供一种车用二合一天线，通过将一 DAB天线以及一 GPS天线整合于一壳体中，进而减少体积及占用空间，并可降低制造成本，以提升实用价值。为达上述目的，本实用新型提供一种车用二合一天线，其至少包含一壳体；一数字音频广播(Digital Audio Broadcasting, DAB)天线，设置于该壳体中；及一全球定位系统(Global Positioning System, GPS)天线，设置于壳体中。借由上述技术方案，本实用新型含有以下优点1.本实用新型通过将DAB天线以及GPS天线整合于一壳体中，进而减少体积及占用空间，并可降低制造成本，以提升实用价值。2.本实用新型通过将DAB天线以及GPS天线整合于一壳体中，以实现双信号接收的效果。 3.本实用新型将DAB天线以及GPS天线整合于一鳍形壳体中，增加整体美观，并具有较佳的天线保护效果。 4.由于本实用新型将DAB天线以及GPS天线整合于一鳍形壳体后，此两种频段的天线组合不会互相干扰，因此本实用新型具有优良的信号接收效果。上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
图1是本实用新型一较佳实施例的车用二合一天线的剖面图示。1车用二二合一天线[0016]100壳体[0017]101底座[0018]102保护肩I[0019]110数字 频广播天线[0020]120全球定位系统天线[0021]130a,130b印刷电路板[0022]140同轴电缆
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，
以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型的具体实施方式
详细说明如后。请参照如图1所示，是本实用新型该较佳实施例的车用二合一天线的剖面图示。如图所示，该车用二合一天线1包含一壳体100、一数字音频广播(Digital Audio Broadcasting, DAB)天线 110 以及一全球定位系统(Global Positioning System, GPS)天线120。其中，该DAB天线110以及该GPS天线120皆设置于该壳体100中。在本实用新型中，DAB天线110例如是一卫星广播(Xpress Music, ΧΜ)天线，其由美国XM卫星广播公司所提供，可提供针对汽车等移动接收端以及住家等固定接收端的高品质卫星数字广播节目。另外，GPS天线120由陶瓷的材质所制成，因此可大幅缩小天线的尺寸。本实用新型较佳实施例中，该壳体100是一种鳍形壳体，其优点包括有造型美观、 长度较短、风阻较小以及天线保护效果较佳。该壳体100是由一底座101以及一保护罩102 所组成，而该底座101与该保护罩102以螺丝锁付方式而互相结合。然而在实际应用时，底座101与保护罩102更可以卡合方式或是焊接方式而互相结合，因此具有较大的制造弹性。 另外，DAB天线110以及GPS天线120固定于底座101上，而保护罩102再与底座101结合， 将DAB天线110以及GPS天线120覆盖于该壳体100之内部，达到保护的效果。再者，同样如图1所示，DAB天线110以及该GPS天线120分别与二个独立的印刷电路板(Printed Circuit Board，PCB) 130a、130b 结合，该二个 PCB 130a、130b 可分别对于此两种天线之信号进行独立的处理，并进行信号的整合及传送。另外，DAB天线110以及 GPS天线120分别由同轴电缆140(图中仅显示一条)与一终端机(图中未显示)连接，以利用同轴缆线140将天线信号传送至终端机中，并将天线信号进行转换及使用。以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟
4悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求1.一种车用二合一天线，其特征在于，其至少包含 一壳体；一数字音频广播天线，设置于该壳体中；及一全球定位系统天线，设置于壳体中。
2.根据权利要求1所述的车用二合一天线，其特征在于，该壳体是一种鳍形壳体。
3.根据权利要求2所述的车用二合一天线，其特征在于，该壳体包含一底座及一保护罩。
4.根据权利要求3所述的车用二合一天线，其特征在于，该数字音频广播天线以及该全球定位系统天线固定于该底座上，该保护罩与底座结合，并将数字音频广播天线以及全球定位系统天线覆盖于该壳体的内部。
5.根据权利要求3所述的车用二合一天线，其特征在于，该底座与该保护罩的结合方式在以下组合中选择使用卡合方式、焊接方式以及螺丝锁付方式。
6.根据权利要求1所述的车用二合一天线，其特征在于，该数字音频广播天线以及该全球定位系统天线分别与独立的印刷电路板结合。
7.根据权利要求1所述的车用二合一天线，其特征在于，该数字音频广播天线以及该全球定位系统天线分别通过同轴电缆与一终端机连接。
8.根据权利要求1所述的车用二合一天线，其特征在于，该数字音频广播天线是卫星广播天线。
9.根据权利要求1所述的车用二合一天线，其特征在于，该全球定位系统天线是陶瓷材质。
专利摘要本实用新型是关于一种车用二合一天线，其至少包含一壳体；一数字音频广播(Digital Audio Broadcasting，DAB)天线，设置于该壳体中；及一全球定位系统(Global Positioning System，GPS)天线，设置于壳体中。通过本实用新型的车用二合一天线将两种天线频段设计于一限制空间内，可充分利用壳体的内部空间，并可实现双信号接收的效果，以减少制造成本、提升整体美观及实用价值。
文档编号H01Q1/32GK202205883SQ20112005686
公开日2012年4月25日 申请日期2011年3月4日 优先权日2011年3月4日
发明者张学磊 申请人:昆山骅盛电子有限公司