一种警用车载定位天线装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及公安技术侦查领域，尤其涉及一种GSM/CDMA/WCDMA/DCS/PHS/3G/4G频段的警用车载定位天线装置。
【背景技术】
[0002]警用车载定位天线是公安技侦的重要技术装备。目前我国装备的警用侦查车主要采用的车载天线安装在车顶部的外置箱体中。常用的车载定位天线采用的是沿圆盘周围均布的八个喇叭型天线，在天线阵的外部采用汽车备胎的外形进行伪装，这就造成了车载定位天线的整体尺寸偏大而且箱体很醒目，在公安开展技侦工作时容易暴露，隐蔽性较差，不利于开展技术侦查工作。现有的车载定位天线存在的另一个缺陷是侦查频率范围较窄，覆盖的频率范围仅为SM/CDMA/DCS/PHS频段，难以应对新体制通信系统，且单元天线增益值不理想的问题。
【发明内容】
[0003]针对现有警用车载定位天线中存在的缺陷或不足，本发明创新地提出了一种新型的警用车载定位天线装置，有效地克服了现有技术中的车载定位天线所占空间尺寸大，夕卜观造型醒目不易隐蔽容易暴露，侦查频率范围窄，单元天线增益值不理想的问题。
[0004]本发明的技术方案是这样实现的:
一种警用车载定位天线装置，该装置设置在警用车体行李架上，所述行李架与车顶固定连接，其特征在于:还包括行李框、行李网、对数周期天线、固定夹子、星型螺母及连接横杆，所述行李框还包括支撑横杆，所述支撑横杆通过螺栓与连接横杆固定连接，所述连接横杆通过固定夹子、星型螺母配合与车体行李架固定连接，所述行李网固定在行李框上，所述对数周期天线固定在行李网上。
[0005]进一步地，所述固定夹子由一对结构相同的固定片组成。
[0006]进一步地，所述固定片的一端设置有使连接横杆穿过的固定孔，另一端设置有使星型螺母调节的调节孔。
[0007]进一步地，所述固定夹子设置为U型结构。
[0008]进一步地，所述行李网通过绑扎带或具有粘接性的连接带固定到行李框上。
[0009]进一步地，所述行李网是用尼龙绳按照一定的规则编织成的网状结构。
[0010]进一步地，所述对数周期天线通过绑扎带或具有粘接性的连接带固定到行李网上。
[0011]进一步地，所述对数周期天线由八副按长方形阵列拼装构成。
[0012]与现有技术方案相比，本发明的有益效果在于:
本发明的技术方案可以满足现有装备系统的使用要求，并大大简化了车顶的负载，有效地减小车辆行进过程中因外置天线造成的风载，外形易于隐蔽，工作频率范围覆盖更宽，满足全体制通信系统的使用要求，性能优越，效果显著，为公安部门有效地开展侦查提供了便利。
【附图说明】
[0013]图1是警用车载定位天线装置的俯视图；
图2是警用车载定位天线装置的主视图；
附图标记:1、行李框；2、行李网；3、对数周期天线；4、固定夹子；5、星型螺母；6、连接横杆；7、支撑横杆；8、固定孔；9、调节孔。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0015]如图1、图2所示，本发明提供了一种警用车载定位天线装置，该装置设置在警用车体行李架(图中未示出)上，该行李架与车顶固定连接，行李架的制作，可根据不同车型选择相应的金属行李架为参照模板，采用非高分子非金属材料进行注塑或者模具加工成型相应款式的行李架。行李架与车顶可通过螺栓或铆钉等方式固定连接，确保牢固。警用车载定位天线装置包括行李框1、行李网2、对数周期天线3、固定夹子4、星型螺母5、连接横杆6 ;行李框I采用非金属高分子的管材或板材进行拼焊或固定成型，行李框I还设置有支撑横杆7，用于支撑行李网2，支撑横杆7可制做成实心与空心两种结构，且均采用非金属高分子材料加工，并可根据其行李框I的安装位置不同，分别加工成需要的外形结构形式。支撑横杆7与连接横杆6通过螺栓固定连接，连接螺杆6通过与固定夹子4、星型螺母5的活动配合固定到警用车体行李架上，固定夹子4由一对固定片组成，固定片的一端设有供连接螺杆6穿过的固定孔8，固定孔的形状与连接螺杆6的形状相同；固定片的另一端设有供星型螺母的螺杆部分移动的调节孔9，调节孔的形状为长方形；当需要将行李框I固定到行李架上时，先将固定夹子的两个固定片分别穿过连接螺杆6，此时由两个固定片组成的固定夹子呈U型，将U型的固定夹子套到行李架上，再将星型螺母5穿过两个固定片的调节孔，根据行李架的尺寸调整星型螺母5的位置，直到将固定夹子4完全锁紧，将行李框I牢牢固定到行李架上。连接横杆6是连接行李框I与行李架的重要承载部件，该零件可采用非金属高分子材料的棒材，通过数控加工中心铣削成型。行李网2可以通过非金属材料的绑扎带或具有粘接性的连接带固定到行李框I上，行李网2是用尼龙绳按照一定的规则编织成的网状结构。对数周期天线3通过非金属材料的绑扎带或具有粘接性的连接带固定到行李网2上，对数周期天线3由八副按长方形阵列拼装构成，分别安装固定在行李网2的长宽方向上。对数周期天线3的制作，采用高温屏蔽线，根据天线技术参数进行计算模拟分析得出结果，并通过锡焊将天线振子与馈线焊接连接。为避免金属材料对定位天线的电磁干扰，整个警用车载定位天线装置除八副对数周期天线3以外，其余结构部分均采用高强度的非金属复合材料。所有对数周期天线3的振子固定在行李网2上，而行李网2与行李框I连接在一起，整个行李框I再通过固定夹子4与可调节星型螺母5与行李架连接固定，行李架直接与车顶安装固定在一起，从而构成了警用车载定位天线装置。
[0016]本发明的技术方案警用车载定位天线装置主要由八个高增益定向天线按长方形阵拼装构成，其中每副天线单元均采用定向高增益对数周期天线，对数周期天线是一种宽带天线，该天线具有增益高、方向性强、前后比大等优点，对数周期天线的振子由一均匀传输线馈电，传输线在相邻对称振子之间交叉馈电，其工作频带很宽，可达10倍以上，而且在整个波段内，空间方向图与波长基本无关。设计中通过优化设计振子的比例参数与间隔参数，结合警用车载定位天线的结构特点，选择振子的长度、振子的间距与粗细等数据。
[0017]针对现有的警用车载定位天线，在实际使用中频率范围窄、天线增益效果不好、天线整体不隐蔽、易于暴露等缺点，本发明的技术方案可以满足现有装备系统的使用要求，并大大简化了车顶的负载，有效地减小车辆行进中因外置天线造成的风载，外形易于隐蔽，工作频率范围覆盖更宽，满足全体制通信系统的使用要求，性能优越，效果显著，为公安部门有效地开展侦查提供了便利。
[0018]以上所述仅为发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种警用车载定位天线装置，该装置设置在警用车体行李架上，所述行李架与车顶固定连接，其特征在于:还包括行李框、行李网、对数周期天线、固定夹子、星型螺母及连接横杆，所述行李框还包括支撑横杆，所述支撑横杆通过螺栓与连接横杆固定连接，所述连接横杆通过固定夹子、星型螺母配合与车体行李架固定连接，所述行李网固定在行李框上，所述对数周期天线固定在行李网上。2.根据权利要求1所述的警用车载定位天线装置，其特征在于，所述固定夹子由一对结构相同的固定片组成。3.根据权利要求2所述的警用车载定位天线装置，其特征在于，所述固定片的一端设置有使连接横杆穿过的固定孔，另一端设置有使星型螺母调节的调节孔。4.根据权利要求3所述的警用车载定位天线装置，其特征在于，所述固定夹子设置为U型结构。5.根据权利要求3或4所述的警用车载定位天线装置，其特征在于，所述行李网通过绑扎带或具有粘接性的连接带固定到行李框上。6.根据权利要求5所述的警用车载定位天线装置，其特征在于，所述行李网是用尼龙绳按照一定的规则编织成的网状结构。7.根据权利要求6所述的警用车载定位天线装置，其特征在于，所述对数周期天线通过绑扎带或具有粘接性的连接带固定到行李网上。8.根据权利要求7所述的警用车载定位天线装置，其特征在于，所述对数周期天线由八副按长方形阵列拼装构成。
【专利摘要】本发明公开了一种警用车载定位天线装置，该装置设置在警用车体行李架上，所述行李架与车顶固定连接，该装置还包括行李框、行李网、对数周期天线、固定夹子、星型螺母、连接横杆，所述行李框还包括支撑横杆，所述支撑横杆通过螺栓与连接横杆固定连接，所述连接横杆通过固定夹子、星型螺母配合与车体行李架固定连接，所述行李网固定在行李框上，所述对数周期天线固定在行李网上。本发明的技术方案大大简化了车顶的负载，有效地减小车辆行进过程中因外置天线造成的风载，外形易于隐蔽，工作频率范围覆盖更宽，性能优越，效果显著。
【IPC分类】H01Q1/52
【公开号】CN105098358
【申请号】CN201510468995
【发明人】李忠, 曹宏建
【申请人】中国电子科技集团公司第二十二研究所
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年8月4日