专利名称：高压开关传动连杆的制作方法
技术领域：
本实用新 型涉及一种高压开关组成部件，具体讲是一种高压开关传动连杆。
背景技术：
高压开关传动连杆是高压开关的重要组成部件，用以连接变速器和转台转子，并把变速器的运动和动力传给转台转子，使转台转子的转子获得运动，从而使与转子连接的闸刀实现回转。目前，现有的高压开关传动连杆一般为实心杆体，重量不轻，不便于安装和搬运， 更重要的是实心杆体生产成本较高。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种重量较轻，生产成本较低，便于安装和搬运的高压开关传动连杆。为解决上述技术问题，本实用新型提供这样一种高压开关传动连杆，它包括杆体， 所述杆体内设有轴向通孔，所述杆体两端的轴向通孔内分别装有用于连接转子和变速器的连接头。所述连接头内分别设有与转子和变速器相旋合的内螺纹。所述杆体两端沿轴向通孔的内壁上分别设有环形凸起，所述连接头的外壁上分别设有环形凸起相配的第一环形凹槽。所述杆体两端沿轴向通孔的外壁上分别设有与环形凸起相配的第二环形凹槽。采用以上结构后，本实用新型的高压开关传动连杆与现有技术相比，具有以下优点由于所述杆体内设有轴向通孔，这样轴向通孔的设置在一定程度上减轻了本实用新型高压开关传动连杆的重量，便于安装和搬运，更重要的是轴向通孔的设置在一定程度上降低生产成本。另外所述杆体两端的轴向通孔内分别装有用于连接转子和变速器的连接头， 这样连接头的设置有效保障了本实用新型高压开关传动连杆的强度，使轴向通孔的设置成为可实施的技术方案。作为改进，所述连接头内分别设有与转子和变速器相旋合的内螺纹，利用螺接方式进行连接，使连接变得简单、方便。作为进一步改进，所述杆体两端沿轴向通孔的内壁上分别设有环形凸起，所述连接头的外壁上分别设有环形凸起相配的第一环形凹槽，成功实现连接头的安装。作为进一步改进，所述杆体两端沿轴向通孔的外壁上分别设有与环形凸起相配的第二环形凹槽，便于模具冲压成型。
图1为本实用新型高压开关传动连杆的结构示意图。图2为本实用新型高压开关传动连杆的分解结构示意图。[0015]图3为本实用新型高压开关传动连杆的剖视结构示意图。
图中所示1、杆体，1. 1、环形凸起，1.2、第二环形凹槽，2、轴向通孔，3、连接头， 3.1、内螺纹，3. 2、第一环形凹槽。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细的说明。如图1至图3所示，本实用新型的高压开关传动连杆，它包括杆体1，所述杆体1内设有轴向通孔2，所述杆体1两端的轴向通孔2内分别装有用于连接转子(未显示)和变速器(未显示)的连接头3。所述连接头3内分别设有与转子和变速器相旋合的内螺纹3. 1，从而实现连接头3 与转子和变速器的螺接。所述杆体1两端沿轴向通孔2的内壁上分别设有环形凸起1. 1，所述连接头3的外壁上分别设有环形凸起1. 1相配的第一环形凹槽3. 2，当连接头3分别从杆体1两端插入后，环形凸起1. 1和第一环形凹槽3. 2紧密相贴，实现连接头3的安装。所述杆体1两端沿轴向通孔2的外壁上分别设有与环形凸起1. 1形状相配的第二环形凹槽1. 2，环形凸起1. 1与第二环形凹槽1. 2的配合设置，使杆体1的两端呈波浪状，便于杆体1的整体冲压成型。
权利要求1.一种高压开关传动连杆，它包括杆体(1)，其特征在于所述杆体(1)内设有轴向通孔(2)，所述杆体(1)两端的轴向通孔(2)内分别装有用于连接转子和变速器的连接头 ⑶。
2.根据权利要求1所述的高压开关传动连杆，其特征在于所述连接头(3)内分别设有与转子和变速器相旋合的内螺纹(3. 1)。
3.根据权利要求2所述的高压开关传动连杆，其特征在于所述杆体(1)两端沿轴向通孔(2)的内壁上分别设有环形凸起(1. 1)，所述连接头(3)的外壁上分别设有环形凸起 (1. 1)相配的第一环形凹槽(3. 2)。
4.根据权利要求3所述的高压开关传动连杆，其特征在于所述杆体(1)两端沿轴向通孔(2)的外壁上分别设有与环形凸起(1. 1)相配的第二环形凹槽(1.2)。
专利摘要本实用新型的一种高压开关传动连杆，它包括杆体(1)，所述杆体(1)内设有轴向通孔(2)，所述杆体(1)两端的轴向通孔(2)内分别装有用于连接转子和变速器的连接头(3)。本实用新型的高压开关传动连杆具有重量轻，生产成本低，便于安装和搬运的优点。
文档编号H01H21/36GK202110989SQ20112015511
公开日2012年1月11日 申请日期2011年5月14日 优先权日2011年5月14日
发明者仇小峰 申请人:杭州博邦金属材料有限公司