专利名称：动车组用熔断箱的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种熔断箱，尤其是涉及一种用于动车组上的熔断箱。
背景技术：
在动车组的控制、驱动线路中，必须配备较多的熔断器以防止线路异常、产生不安全的因素。为便于管理，熔断器集中安装在专用的熔断箱内，常规的熔断箱采用焊接的方式进行组装、并通过焊接的方式安装在动车车厢内，导致其组装效率低下，安装不够方便。
发明内容本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种组装效率高、安装方便的动车组用熔断箱。本实用新型的目的是这样实现的一种动车组用熔断箱，所述熔断箱包含有箱体和箱盖，所述箱盖盖置于箱体上，所述箱体底部设置有多个凸台，所述凸台内埋有螺母，所述底座的截面为一“工”字形结构，所述底座顶部设置有连接螺孔，所述底座设置有固定螺孔，所述连接螺孔与螺母的位置相对应，有一螺钉旋置于连接螺孔和螺母内，所述底座通过该螺钉与连接螺孔和螺母的配合固定于箱体的底部。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是本实用新型底座与箱体采用螺钉相连，组装方便，能够有效减少组装时间，提高组装效率；且底座同样可通过螺钉固定在车厢上，安装方便。
图1为本实用新型动车组用熔断箱的装配结构示意图。其中箱体1、凸台1. 1、螺母1.2 ；箱盖2;底座3、连接螺孔3. 1、固定螺孔3. 2。
具体实施方式
参见图1，本实用新型涉及的一种动车组用熔断箱，所述熔断箱包含有箱体1和箱盖2，所述箱盖2盖置于箱体1上，所述箱体1底部设置有多个凸台1. 1，所述凸台1. 1内埋有螺母1. 2，所述底座3的截面为一 “工”字形结构，所述底座3顶部设置有连接螺孔3. 1， 所述底座3设置有固定螺孔3. 2，所述底座3左右对称设置有两个，所述连接螺孔3. 1与螺母1. 2的位置相对应，有一螺钉旋置于连接螺孔3. 1和螺母1. 2内，所述底座3通过该螺钉与连接螺孔3. 1和螺母1. 2的配合固定于箱体1的底部。使用时，通过螺钉可方便的将底座固定在动车组车厢内，采用螺钉连接拆装都极其方便。
权利要求1. 一种动车组用熔断箱，所述熔断箱包含有箱体(1)和箱盖(2)，所述箱盖(2)盖置于箱体(1)上，其特征在于所述箱体(1)底部设置有多个凸台(1.1)，所述凸台(1.1)内埋有螺母(1.2)，所述底座(3)的截面为一“工”字形结构，所述底座(3)顶部设置有连接螺孔 (3. 1)，所述底座(3)设置有固定螺孔(3. 2)，所述连接螺孔(3. 1)与螺母(1.2)的位置相对应，有一螺钉旋置于连接螺孔(3. 1)和螺母(1.2)内，所述底座(3)通过该螺钉与连接螺孔 (3. 1)和螺母(1. 2)的配合固定于箱体(1)的底部。
专利摘要本实用新型涉及一种动车组用熔断箱，所述熔断箱包含有箱体(1)和箱盖(2)，所述箱盖(2)盖置于箱体(1)上，所述箱体(1)底部设置有多个凸台(1.1)，所述凸台(1.1)内埋有螺母(1.2)，所述底座(3)的截面为一“工”字形结构，所述底座(3)顶部设置有连接螺孔(3.1)，所述底座(3)设置有固定螺孔(3.2)，所述连接螺孔(3.1)与螺母(1.2)的位置相对应，有一螺钉旋置于连接螺孔(3.1)和螺母(1.2)内，所述底座(3)通过该螺钉与连接螺孔(3.1)和螺母(1.2)的配合固定于箱体(1)的底部。本实用新型动车组用熔断箱，组装效率高、安装方便。
文档编号H01H85/26GK202076209SQ20112016461
公开日2011年12月14日 申请日期2011年5月23日 优先权日2011年5月23日
发明者夏中岳, 秦佳, 陈璟 申请人:江阴奥派联盛汽车部件有限公司