专利名称：超薄聚酰亚胺漆包扁铜线的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种超薄聚酰亚胺漆包扁铜线。
背景技术：
漆包线是绕组线的一个主要品种，由导体和漆膜绝缘层两部分组成，裸线经退火软化后，再经过多次涂漆，烘焙而成。但要生产出即符合标准要求，又满足客户要求的产品并不容易，它受原材料质量，工艺参数，生产设备，环境等因素影响，因此，各种漆包线的质量特性各不相同，但都具备机械性能，化学性能，电气绝缘性能，热性能四大性能。漆包线的分类按绝缘材料分有缩醛漆包线、聚酯漆包线、聚氨酯漆包线、改性聚酯漆包线、聚酯亚胺漆包线、聚酯亚胺/聚酰胺酰亚胺漆包线、聚酰亚胺漆包线等等。 按漆包线的用途可分I、一般用途的漆包线(普通线)主要用于一般电机，电器，仪表。变压器等工作场合的绕组线，如聚酯漆包线，改性聚酯漆包线。2、耐热漆包线；主要用于180°C及以上温度环境工作的电机，电器，仪表，变压器等工作场合的绕组线，如聚酯亚胺漆包线，聚酰亚胺漆包线，聚酯亚胺/聚酰胺酰亚胺复合漆包线等。3、特殊用途的漆包线；是指具有某种质量特性要求的漆包线，用于特定的场合的绕组线，如聚氨酯漆包线(直焊性)，自粘性漆包线等。按导体材料分铜线，铝线，合金线。按材料形状分圆线，扁线，空心线。按绝缘厚度分薄漆膜线、厚漆膜线和加厚漆膜线。 由于飞机发电机用漆包线需要在-600C 300 0C状态下使用，要求漆包线具有宽幅耐温性能，漆包线的绝缘层也必须保证在该条件下电气性能、机械性能等满足要求，而现有产品很难满足。
实用新型内容本实用新型需要解决的技术问题就在于克服现有技术的缺陷，提供一种超薄聚酰亚胺漆包扁铜线，它满足了飞机发电机对_60°C 300°C宽幅耐温漆包线的要求，具有大宽厚比、超薄、聚酰亚胺漆包层，可以应用于飞机，潜艇军舰，油、煤等矿用，电动汽车等的发电机及电动机。为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案本实用新型提供了一种超薄聚酰亚胺漆包扁铜线，所述超薄聚酰亚胺漆包扁铜线截面为一个扁长方形，包括内部导体和复合于内部导体外表面的绝缘层，所述绝缘层为聚酰亚胺漆，所述导体为大宽厚比、超薄扁导体。所述绝缘层的厚度小于O. 12mm ;所述扁长方形的长和宽之比大于5。扁长方形的短边为弧形。[0017]本实用新型满足了飞机发电机对_60°C 300°C宽幅耐温漆包线的要求，具有大宽厚比、超薄、聚酰亚胺漆包层，可以应用于飞机，潜艇军舰，油、煤等矿用，电动汽车等的发电机及电动机。
图I为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图I所示，本实用新型提供了一种超薄聚酰亚胺漆包扁铜线，所述超薄聚酰亚胺漆包扁铜线截面为一个扁长方形，包括内部导体I和复合于内部导体外表面的绝缘层2，所述绝缘层为聚酰亚胺漆层，所述绝缘层为薄绝缘层。所述绝缘层的厚度小于O. 12mm ;所述扁长方形的长和宽之比大于5。 扁长方形的短边为弧形。本实用新型满足了飞机发电机对_60°C 300°C宽幅耐温漆包线的要求，具有大长宽比、超薄、聚酰亚胺漆包层，可以应用于飞机，潜艇军舰，油、煤等矿用，电动汽车等的发电机及电动机。最后应说明的是显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。
权利要求1.一种超薄聚酰亚胺漆包扁铜线，其特征在于所述超薄聚酰亚胺漆包扁铜线截面为一个扁长方形，包括内部导体和复合于内部导体外表面的绝缘层，所述绝缘层为聚酰亚胺漆，所述导体为大宽厚比、超薄扁导体。
2.如权利要求I所述的超薄聚酰亚胺漆包扁铜线，其特征在于所述绝缘层的厚度小于0. 12mm ;所述扁长方形的长和宽之比大于5。
3.如权利要求I或2所述的超薄聚酰亚胺漆包扁铜线，其特征在于扁长方形的短边为弧形。
专利摘要本实用新型公开了一种超薄聚酰亚胺漆包扁铜线，截面为一个扁长方形，包括内部导体和复合于内部导体外表面的绝缘层，所述绝缘层为聚酰亚胺漆，所述导体为大宽厚比、超薄扁导体。所述扁长方形的长和宽之比大于5。扁长方形的短边为弧形或带直线的弧形。本实用新型满足了飞机发电机对-60℃～300℃宽幅耐温漆包线的要求，具有大宽厚比、超薄、聚酰亚胺漆包层，可以应用于飞机，潜艇军舰，油、煤等矿用，电动汽车等的发电机及电动机。
文档编号H01B7/08GK202549370SQ201220067090
公开日2012年11月21日 申请日期2012年2月28日 优先权日2012年2月28日
发明者李维柱 申请人:无锡友方电工有限公司