一种可自动分离通讯电缆的氧气断接器的制作方法

文档序号:7129949阅读:276来源:国知局
专利名称:一种可自动分离通讯电缆的氧气断接器的制作方法
技术领域
本实用新型属于航空救生技术,涉及对飞机氧气断接器的改进。
背景技术
目前,我国的各型战机上的氧气断接器,都无法实现通讯电缆的自动分离。当飞行员弹射跳伞后,座椅和飞行员可以自动分离,但是,飞行员无法迅速切断与氧气断接器的连接关系。由于通讯电缆一端与氧气断接器通过主体端电连接器与氧气断接器的主体连接,通讯电缆的另一端与通过头盔端电连接器与头盔连接,因此,不能自动断开飞行员与氧气断接器的连接关系。当飞行员落入水中时,将导致飞行员负载过重,威胁飞行员的生命安全。
发明内容本实用新型的目的是提出一种可自动分离通讯电缆的氧气断接器,以便飞行员弹射跳伞后,能自动切断飞行员与氧气断接器的连接关系,减轻飞行员的负载,提高飞行员水上救生的成功率。本实用新型的技术方案是一种可自动分离通讯电缆的氧气断接器,包括断接器主体I和通讯电缆,通讯电缆的一端带有主体端插头3,该主体端插头3与固定在断接器主体I上的主体端插座2连接,通讯电缆的另一端带有头盔端插头8,该头盔端插头8与固定在头盔上的头盔插座连接;其特征在于通讯电缆由前段电缆4和后段电缆7通过可分离电连接器连接组成,前段电缆4的一端与主体端插头3连接,后段电缆7的一端与头盔端插头8连接,可分离电连接器由可分离电连接器插头5和可分离电连接器插座6组成,前段电缆4的另一端与可分离电连接器插头5连接,后段电缆7的另一端与可分离电连接器插座6连接;当正常工作时,可分离电连接器插头5与可分离电连接器插座6插合;当可分离电连接器插头5与可分离电连接器插座6受到的分离力不小于50N时,可分离电连接器插头5与可分尚电连接器插座6分尚。本实用新型的优点是能够在飞行员弹射跳伞后自动分离通讯电缆,切断了飞行员与氧气断接器的连接关系,大大减轻了飞行员的负载,提高了飞行员水上救生的成功率。

图1是的结构原理示意图。
具体实施方式
下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图1,一种可自动分离通讯电缆的氧气断接器,包括断接器主体I和通讯电缆,通讯电缆的一端带有主体端插头3,该主体端插头3与固定在断接器主体I上的主体端插座2连接,通讯电缆的另一端带有头盔端插头8,该头盔端插头8与固定在头盔上的头盔插座连接;其特征在于通讯电缆由前段电缆4和后段电缆7通过可分离电连接器连接组成,前段电缆4的一端与主体端插头3连接,后段电缆7的一端与头盔端插头8连接,可分离电连接器由可分离电连接器插头5和可分离电连接器插座6组成,前段电缆4的另一端与可分离电连接器插头5连接,后段电缆7的另一端与可分离电连接器插座6连接;当正常工作时,可分离电连接器插头5与可分离电连接器插座6插合;当可分离电连接器插头5与可分离电连接器插座6受到的分离力不小于50N时,可分离电连接器插头5与可分离电连接器插座6分离。本实用新型的工作原理是当飞行员跳伞之后,氧气断接器通过通讯电缆连接随飞行员一起下落,氧气断接器由于自身的重力使可分离电连接器插头和可分离电连接器插座分离,氧气断接器主体和前段电缆4与飞行员的头盔和后段电缆7分离。这样就降低了飞行员负重的重量,提高了飞行员水上救生的成功率。本实用新型的一个实施例,采用的可分离电连接器为成品件,其型号为TXY-1G,由沈阳兴华航空电器有限责任公司生产。其最小分离力为45N。
权利要求1.一种可自动分离通讯电缆的氧气断接器,包括断接器主体(I)和通讯电缆,通讯电缆的一端带有主体端插头(3),该主体端插头(3)与固定在断接器主体(I)上的主体端插座(2)连接,通讯电缆的另一端带有头盔端插头(8),该头盔端插头(8)与固定在头盔上的头盔插座连接;其特征在于通讯电缆由前段电缆(4)和后段电缆(7)通过可分离电连接器连接组成,前段电缆(4)的一端与主体端插头(3)连接,后段电缆(7)的一端与头盔端插头(8)连接,可分离电连接器由可分离电连接器插头(5)和可分离电连接器插座(6)组成,前段电缆(4)的另一端与可分离电连接器插头(5)连接,后段电缆(7)的另一端与可分离电连接器插座(6)连接;当正常工作时,可分离电连接器插头(5)与可分离电连接器插座(6)插合;当可分离电连接器插头(5)与可分离电连接器插座(6)受到的分离力不小于50N时,可分尚电连接器插头(5)与可分尚电连接器插座(6)分尚。
专利摘要本实用新型属于航空救生技术,涉及对飞机氧气断接器的改进。它包括断接器主体(1)和通讯电缆,其特征在于通讯电缆由前段电缆(4)和后段电缆(7)通过可分离电连接器连接组成。本实用新型能够在飞行员弹射跳伞后自动分离通讯电缆,切断了飞行员与氧气断接器的连接关系,大大减轻了飞行员的负载,提高了飞行员水上救生的成功率。
文档编号H01R24/00GK202828096SQ20122043089
公开日2013年3月27日 申请日期2012年8月28日 优先权日2012年8月28日
发明者禹卿, 林钢, 敬伟, 韩雪峰 申请人:中航工业三五一厂
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