专利名称：小功率免吊芯器身定位结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于变压器技术领域，具体涉及小功率免吊芯器身定位结构。
背景技术：
变压器运输时，通常会将变压器器身置入油箱中，并采用器身定位结构进行器身的定位。现目前，对于630KVA以下的小功率免吊芯变压器，人们采用无定位的方式进行运输。由于器身无定位，故在运输的过程中，器身很容易发生摆动，导致变压器的质量较低，影响后期使用。
实用新型内容本实用新型的目的:为了解决现有小功率免吊芯变压器因器身无定位导致器身在运输的过程中发生摆动的问题，而提出小功率免吊芯器身定位结构。本实用新型的技术方案:小功率免吊芯器身定位结构，包括设置于油箱内壁拐角处的挡板，所述的挡板与设置于器身上的夹板的两端配合。本实用新型的小功率免吊芯器身定位结构，由于包括设置于油箱内壁拐角处的挡板，挡板与设置于器身上的夹板的两端配合，故在运输的过程中，挡板对夹板起到了定位作用，从而使得器身无法摆动，大大提高了变压器的质量，为后期的使用提供了良好的基础。进一步，所述的挡板呈三角形。由于挡板呈三角形，故在一定程度上节约了耗材，降低了成本。
图1是本实用新型小功率免吊芯器身定位结构的实施例的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型提供小功率免吊芯器身定位结构，包括设置于油箱3内壁拐角处的三角形挡板4，挡板4与设置于器身I上的夹板2的两端配合。本实施例中，挡板4的设置非常关键，挡板4具有与夹板2的两端匹配的端面，这样，在运输的过程中，挡板4将对夹板2起到定位作用，从而使得器身I无法摆动。挡板4设置4个，实际上，挡板4的数量与夹板2端部的数量一致，实际使用时，可以根据实际情况具体设定。另外，将挡板4设计为三角形，主要考虑材料的节省和成本的控制方面。实际上，只要能够保证挡板4的端面与夹板2的端面匹配即可。以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
权利要求1.小功率免吊芯器身定位结构，其特征在于:包括设置于油箱(3)内壁拐角处的挡板(4)，所述的挡板(4)与设置于器身(I)上的夹板(2)的两端配合。
2.根据权利要求1所述的免吊芯器身定位结构，其特征在于:所述的挡板(4)呈三角形。
专利摘要本实用新型属于变压器技术领域，具体涉及小功率免吊芯器身定位结构。本实用新型公开了小功率免吊芯器身定位结构，包括设置于油箱内壁拐角处的挡板，所述的挡板与设置于器身上的夹板的两端配合。本实用新型的目的是解决现有小功率免吊芯变压器因器身无定位导致器身在运输的过程中发生摆动的问题。
文档编号H01F27/06GK202996490SQ201220585750
公开日2013年6月12日 申请日期2012年11月8日 优先权日2012年11月8日
发明者邹先勇 申请人:重庆重变电器有限责任公司