专利名称：方向盘喇叭开关装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及喇叭开关装置，具体为一种方向盘喇叭开关装置。
背景技术：
随着人们生活水平的不断提升，驾驶员对车辆的使用要求也越来越严格，不仅需要提高车辆的操纵稳定性，保证车辆在行驶过程中安全可靠，同时，也开始考虑车辆行驶过程中驾驶员操作的舒适性。驾驶员按压汽车喇叭发出警告信号是确保行车安全的重要一环，选择合适的喇叭按压力以及尽量消除按压喇叭盖造成的噪音对降低驾驶员的疲劳度有很重要的作用。但是，目前存在一些汽车喇叭开关接触方式是用安装在喇叭支架上的的铜柱与固定在方向盘骨架上的铜柱硬性碰撞接触，这样很容易产生金属撞击的声音，给驾驶员精神上疲劳，而且也影响驾驶员按喇叭的手感。
发明内容本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、手感舒适、能消除摩擦及撞击噪音的方向盘喇叭开关装置。本实用新型包括喇叭支架和设有铜柱的方向盘骨架，所述喇叭支架通过套有弹簧的螺钉与方向盘骨架相连，所述喇叭支架上还设置有与铜柱相配合的金属弹片。所述弹簧的上端与喇叭支架之间设有塑料垫片，弹簧的下端与方向盘骨架之间设有金属垫片。所述金属弹片的一端通过铆钉与喇叭支架相连，另一端位于铜柱的上方。本实用新型通过采用金属弹片代替喇叭支架的铜柱，从而大大减小了铜柱之间硬性碰撞产生的噪音，并且还能提高驾驶员按喇叭的手感舒适度。
图1为本实用新型结构示意图。图中1-喇叭支架、2-螺钉、3-方向盘骨架、4-铜柱、5-弹簧、6-金属弹片、7-塑料垫片、8-金属垫片、9-铆钉。
具体实施方式
以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型。实施例本实用新型包括喇叭支架I和设有铜柱4的方向盘骨架3，所述喇叭支架I通过套有弹簧5的螺钉2与方向盘骨架3相连，所述喇叭支架I上还设置有与铜柱4相配合的金属弹片6。所述弹簧5的上端与喇叭支架I之间设有塑料垫片7，弹簧5的下端与方向盘骨架3之间设有金属垫片8。所述金属弹片6的一端通过铆钉9与喇叭支架I相连，另一端位于铜柱4的上方。使用时，喇叭支架I在受力情况下沿螺钉2轴向移动，金属弹片6与铜柱4接触时，喇叭工作。`
权利要求1.一种方向盘喇叭开关装置，包括喇叭支架(I)和设有铜柱(4)的方向盘骨架(3)，所述喇叭支架(I)通过套有弹簧(5 )的螺钉(2 )与方向盘骨架(3 )相连，其特征在于所述喇叭支架(I)上还设置有与铜柱(4)相配合的金属弹片(6)。
2.根据权利要求1所述方向盘喇叭开关装置，其特征在于所述弹簧(5)的上端与喇叭支架(I)之间设有塑料垫片(7 ) 弹簧(5 )的下端与方向盘骨架(3 )之间设有金属垫片(8 )。
3.根据权利要求1或2所述方向盘喇叭开关装置，其特征在于所述金属弹片(6)的一端通过铆钉(9)与喇叭支架(I)相连，另一端位于铜柱(4)的上方。
专利摘要本实用新型公开了一种方向盘喇叭开关装置，包括喇叭支架和设有铜柱的方向盘骨架，所述喇叭支架通过套有弹簧的螺钉与方向盘骨架相连，所述喇叭支架上还设置有与铜柱相配合的金属弹片。所述弹簧的上端与喇叭支架之间设有塑料垫片，弹簧的下端与方向盘骨架之间设有金属垫片。所述金属弹片的一端通过铆钉与喇叭支架相连，另一端位于铜柱的上方。本实用新型通过采用金属弹片代替喇叭支架的铜柱，从而大大减小了铜柱之间硬性碰撞产生的噪音，并且还能提高驾驶员按喇叭的手感舒适度。
文档编号H01H5/18GK202888012SQ20122059762
公开日2013年4月17日 申请日期2012年11月14日 优先权日2012年11月14日
发明者李二平, 黄乃勇 申请人:东风汽车股份有限公司