一种汽车方向盘用按钮开关的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于汽车方向盘上的按钮开关，包括壳体，壳体上端设置按键，壳体内设置线路板，线路板上设置轻触开关，通过向下按压按键使轻触开关工作，按键为帽状，按键内四个角处分别设置竖直导柱，外壳上设置与导柱对应的导向结构；在靠近按键一侧壁处设置竖直向下延伸的顶杆，顶杆下端与轻触开关抵接，外壳上设置与顶杆配合的滑槽；在靠近上述侧壁的两相对侧壁上分别设置向下延伸的键体，键体上分别设置限位槽，外壳上设置与限位槽卡接配合的限位凸台，限位凸台使按键在限位槽长度范围内来回运动。本实用新型提出了一种能最大化利用按键背面空间，使开关各功能结构能合理设置的汽车方向盘用按钮开关，且该按钮开关具有良好的操作手感。
【专利说明】_种汽车方向盘用按钮开关
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车开关，具体涉及一种用于汽车方向盘上的按钮开关。
【背景技术】
[0002]通常，汽车上都会布置很多的开关，用于控制汽车上不同配置元器件的正常工作。而且为了操作的方便，常把控制各种功能的开关集合在一起，如汽车方向盘上设置的多媒体组合开关，就包括曲目切换按键、菜单切换按键、菜单返回按键、静音按键、音量按键灯。这样，在制造和安装开关时常会碰到如下问题，由于汽车方向盘上空间和安装位置的限制，导致按键外形的不规则，以及按键有效尺寸的偏小，以至影响开关内部导光结构、遮光结构、导向结构、导柱结构等设置空间受限，导致开关功能不能实现。
实用新型内容
[0003]鉴于上述问题，本实用新型提出了一种能最大化利用按键背面空间，使开关各功能结构能合理设置的汽车方向盘用按钮开关，且该按钮开关具有良好的操作手感。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:一种汽车方向盘用按钮开关，包括壳体，壳体上端设置按键，壳体内设置线路板，线路板上设置轻触开关，通过向下按压按键使轻触开关工作，其特征在于:所述的按键为帽状，按键内四个角处分别设置竖直导柱，外壳上设置与导柱对应的导向结构；在靠近按键一侧壁处设置竖直向下延伸的顶杆，所述顶杆下端与轻触开关抵接，外壳上设置与顶杆配合的滑槽；在靠近上述侧壁的两相对侧壁上分别设置向下延伸的键体，所述键体上分别设置限位槽，外壳上设置与限位槽卡接配合的限位凸台，所述限位凸台使按键在限位槽长度范围内来回运动。
[0005]本实用新型还进一步设置为，所述导柱的横截面为圆形，导柱和与其靠近的按键侧壁间设置连接两者的加强筋。
[0006]本实用新型还进一步设置为，所述顶杆的横截面为T形。
[0007]本实用新型还进一步设置为，所述键体的下端的外侧分别设置倒角，所述限位凸台的上端设置相应的倒角，便于按键的与壳体插配安装。
[0008]本实用新型的有益效果是，把按键的导柱设置于其内部的四个角处，触压轻触开关的顶杆尽量靠近按键侧壁设置，而按键的限位结构设置于按键另外两相对的侧壁上，该设置不但使按键操作稳定、可靠、手感良好，而且最大化的利用和保留了按键内的空间，便于按键内的导光结构、遮光结构等其他部件的设置，保证开关各功能结构的合理设置。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图2为本实用新型按键的结构示意图。
[0011]图中标号含义:1-壳体；2_按键；21_键体；211-倒角；3_导柱；4_导向结构；5-加强筋;6_顶杆;7_滑槽;8_限位槽;9_限位凸台;91_倒角。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和实施例，对本实用新型的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
[0013]如图1和图2所示，一种汽车方向盘用按钮开关，包括壳体1，壳体I上端设置按键2，壳体I内设置线路板，线路板上设置轻触开关，通过向下按压按键2使轻触开关工作，实现开关的电性能，所述的按键2为帽状，按键2内顶臂的四个角处分别设置竖直的导柱3，外壳I上设置与导柱3对应的导向结构4，所述导柱3的横截面为圆形，导柱3与靠近其的按键2侧壁间设置连接两者的加强筋5，用于保障导柱的强度，延长导柱3的使用寿命，而且采用圆导柱的形式，减小了导柱3在壳体I内导向结构4内运动的摩擦，可有效保证按键2表面各个点操作力的均匀一致，使按键2的操作手感更好；在靠近按键2—侧壁处设置竖直向下延伸的顶杆6，所述顶杆6下端与轻触开关抵接，顶杆6的横截面为T形，外壳I上设置与顶杆6配合的滑槽7，顶杆6被限制在滑槽7内上下滑移，使顶杆6与轻触开关的接触更加稳定可靠，保证在按键2下压时的接触良好，而且手感更好；在靠近顶杆6所在端侧壁的两相对侧壁上分别设置向下延伸的键体21，所述键体21上分别设置限位槽8，外壳I上设置与限位槽卡8接配合的限位凸台9，所述限位凸台9使按键2在限位槽8长度范围内来回运动；所述按键2两相对侧壁上向下延伸键体21的下端的外侧分别设置倒角211，所述限位凸台9的上端设置相应的倒角91，便于按键2与壳体I的插配安装。
[0014]上述按钮开关，操作时，通过按压按键2，按键2上的导柱3沿着壳体I上的导向结构4运动，按压过程中，顶杆6触压轻触开关，实现开关的电性能，使开关工作，按键2上的限位槽8结构与壳体I上的限位凸台9结构配合，限制按键2的运动范围，该按键2工作稳定可靠，操作手感良好。
[0015]本实用新型的有益效果是，把按键2的导柱3设置于其内部的四个角处，触压轻触开关的顶杆6尽量靠近按键2侧壁设置，而按键2的限位结构设置于按键2另外两相对的侧壁上，该设置不但使按键2操作稳定、可靠、手感良好，而且最大化的利用和保留了按键2内的空间，便于按键2内的导光结构、遮光结构等其他部件的设置，保证开关各功能结构的合理设置。
[0016]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种汽车方向盘用按钮开关，包括壳体，壳体上端设置按键，壳体内设置线路板，线路板上设置轻触开关，通过向下按压按键使轻触开关工作，其特征在于:所述的按键为帽状，按键内四个角处分别设置竖直导柱，外壳上设置与导柱对应的导向结构；在靠近按键一侧壁处设置竖直向下延伸的顶杆，所述顶杆下端与轻触开关抵接，外壳上设置与顶杆配合的滑槽；在靠近上述侧壁的两相对侧壁上分别设置向下延伸的键体，所述键体上分别设置限位槽，外壳上设置与限位槽卡接配合的限位凸台，所述限位凸台使按键在限位槽长度范围内来回运动。
2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘用按钮开关，其特征在于:所述导柱的横截面为圆形，导柱和与其靠近的按键侧壁间设置连接两者的加强筋。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车方向盘用按钮开关，其特征在于:所述顶杆的横截面为T形。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车方向盘用按钮开关，其特征在于:所述键体的下端的外侧分别设置倒角，所述限位凸台的上端设置相应的倒角，便于按键的与壳体插配安装。
【文档编号】H01H13/14GK204242884SQ201420799543
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年12月15日 优先权日:2014年12月15日
【发明者】陈伟, 陈小辉 申请人:国威科技有限公司