一种新能源汽车专用电机引接线的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种新能源汽车专用电机引接线，它主要包括金属软管、导体、内绝缘层、绕包层以及外绝缘层。所述金属软管外挤包有六组线芯，每组线芯由导体外绕包内绝缘层构成，此种引接线最外层设置为外绝缘层，起到对内部防护的作用。本发明具有阻燃、耐高低温、耐酸碱、耐油水、抗撕裂、柔软和环保性能的优点，主要适宜应用于汽车行业，作为电机引接线适用，尤其能在高低温、酸碱、油水以及移动场合等特殊环境下适用。
【专利说明】 一种新能源汽车专用电机引接线
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及电缆领域，具体涉及一种新能源汽车专用电机弓丨接线。
【背景技术】
[0002]汽车是现代社会的重要交通工具，为人们提供了便捷、舒适的出行服务，然而传统燃油车辆在使用过程中产生了大量的有害废气，并加剧了对不可再生石油资源的依赖。在能源方面，目前世界汽车保有量约8亿辆，并以每年3000万辆的速度递增，预计到2020年全球汽车保有量将达到12亿辆，主要增幅来自发展中国家。我国传统能源汽车的研发水平、自主创新能力，与世界水平相比仍有不小差距。但在新能源汽车方面，我国并不落后。进入新世纪以来，以汽车动力电气化为主要特征的新能源汽车技术突飞猛进。在能源技术方面，通过新能源汽车的发展，可以促进可再生能源和新能源技术的开发，提升我国在能源技术方面的竞争力。如在电缆技术方面，通过车辆的应用，促进电缆技术的进步。为适应社会发展需求，给新能源汽车提供专用配套电线电缆产品，我公司加大研发投入，组织专门技术人员积极研发新能源汽车专用电线电缆产品。我公司自主研发的新能源汽车专用电机引接线就属于新型环保电线电缆产品。
【发明内容】
[0003]为克服现有技术的缺陷，本发明的目的在于提供一种能够在高低温、酸碱、油水以及移动场合等特殊环境下适用的新能源汽车专用电机弓I接线。
[0004]本发明解决技术问题采用如下技术方案:一种新能源汽车专用电机引接线，它主要包括金属软管、导体、内绝缘层、绕包层以及外绝缘层，引接线内部中心布置有金属软管，所述金属软管外挤包有六组线芯，每组线芯由导体外绕包内绝缘层构成，此种引接线最外层设置为外绝缘层。
[0005]所述外绝缘层内包含有一根细金属软管。
[0006]本发明的有益效果体现在:本发明具有阻燃、耐高低温、耐酸碱、耐油水、抗撕裂、柔软和环保性能的优点，主要适宜应用于汽车行业，作为电机引接线适用，尤其能在高低温、酸碱、油水以及移动场合等特殊环境下适用。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本发明的结构示意图。
[0008]图中:1、金属软管；2、导体；3、内绝缘层；4、绕包层；5、外绝缘层；6、细金属软管。【具体实施方式】
[0009]如图1所示，一种新能源汽车专用电机引接线，它主要包括金属软管1、导体2、内绝缘层3、绕包层4以及外绝缘层5，引接线内部中心布置有金属软管1，所述金属软管I外挤包有六组线芯，每组线芯由导体2外绕包内绝缘层3构成，此种引接线最外层设置为外绝缘层5。
[0010]外绝缘层5内包含有一根细金属软管6。
[0011]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明而并非限制本发明所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本发明已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本发明进行修改或等同替换；而一切不脱离本发明的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本发明的权利要求范围中。
【权利要求】
1.一种新能源汽车专用电机引接线，它主要包括金属软管、导体、内绝缘层、绕包层以及外绝缘层，其特征在于:引接线内部中心布置有金属软管，所述金属软管外挤包有六组线芯，每组线芯由导体外绕包内绝缘层构成，此种引接线最外层设置为外绝缘层。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车专用电机引接线，其特征在于:所述外绝缘层内包含有一根细金属软管。
【文档编号】H01B7/02GK103854764SQ201310318744
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2013年7月26日 优先权日:2013年7月26日
【发明者】陈永军, 吴俊生, 夏知, 赵树磊, 叶静, 高琪, 胡超, 朱帝 申请人:安徽华星电缆集团有限公司