电力机车大容量电容充电用软电缆的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开的电力机车大容量电容充电用软电缆，包括缆芯以及包覆所述缆芯的绝缘层，所述缆芯为镀锡软铜导体芯，所述缆芯的外层绕包有至少一PET聚酯带层。本实用新型的有益效果在于：缆芯采用GB/T3956标准中最柔软的第六种镀锡软铜导体，该导体具有良好的导电性、柔软性和耐腐蚀性，能够承受在较短时间内大负载的充电过程，且充电电量泵保障电力机车正常行驶2公里，即使反复使用，电缆温度上升温度不超过105℃，完全满足这种新型机车的充电需求；缆芯外绕包的PET聚酯带层增加了电缆的耐高温、耐腐蚀的性能，同时也提高电缆的柔软弯曲性能。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及电线电缆【技术领域】，尤其涉及一种电力机车大容量电容充电用软 电缆。 电力机车大容量电容充电用软电缆
【背景技术】
[0002] 2012年8月10日，世界第一列超级电容轻轨列车在湖南省株洲市下线。这种新型 电力机车最多能运载320人，不再"背"着一副巨大的受电弓，不再需要沿途架设高压线，该 电力机车能利用乘客上下车短短约30秒钟就能快速充满电。列车充电后能高速驶向相距 2公里左右的另一个站点，再上下客并充电，如此周而复始。
[0003] 这种新型电力机车充电的最大问题是如何让充电电缆能在较短时间内（约30秒） 完成一次充电，充电电容量能保障机车正常行驶2公里到达下一站点，并且能在一天中多 次反复充电，充电电缆温度上升值和充电间隙的降温达到平衡，而且充电过程中最高温度 不超过105°C，否则，不仅会损坏电容，而且会损坏充电电缆。 实用新型内容
[0004] 本实用新型所要解决的技术问题：针对这种新型电力机车能够在较短时间内完成 一次充电且充电过程中最高温度不超过105°c的问题，现提供一种电力机车大容量电容充 电用软电缆。
[0005] 本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
[0006] 电力机车大容量电容充电用软电缆，包括缆芯以及包覆所述缆芯的绝缘层，所述 缆芯为镀锡软铜导体芯，所述缆芯的外层绕包有至少一 PET聚酯带层。
[0007] 在本实用新型的一个优选实施例中，所述缆芯的径向截面不得小于95mm2。
[0008] 在本实用新型的一个优选实施例中，绕包在所述缆芯外层的PET聚酯带层为两 层。
[0009] 在本实用新型的一个优选实施例中，所述绝缘层采用辐照交联125 °C弹性体电缆 料制成。
[0010] 在本实用新型的一个优选实施例中，所述绝缘层在辐照交联后的延伸率在15%? 20%之间。
[0011] 由于采用了如上的技术方案，本实用新型的有益效果在于：缆芯采用GB/T3956标 准中最柔软的第六种镀锡软铜导体，该导体具有良好的导电性、柔软性和耐腐蚀性，能够承 受在较短时间内大负载的充电过程，且充电电量泵保障电力机车正常行驶2公里，即使反 复使用，电缆温度上升温度不超过l〇5°C，完全满足这种新型机车的充电需求；缆芯外绕包 的PET聚酯带层增加了电缆的耐高温、耐腐蚀的性能，同时也提高电缆的柔软弯曲性能；绝 缘层采用辐照交联125°C弹性体电缆料制成，该材料也具有低烟无卤阻燃、耐油、耐腐蚀、耐 温等级高、柔软弯曲性能好的特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0012] 为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅 是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提 下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013] 图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014] 为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下 面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0015] 参见图1，图中给出的电力机车大容量电容充电用软电缆100,包括缆芯110以及 包覆缆芯的绝缘层120。
[0016] 缆芯110为镀锡软铜导体芯，缆芯110的径向截面不得小于95mm2。缆芯110的外 层绕包有两PET聚酯带层111。
[0017] 绝缘层120采用辐照交联125°C弹性体电缆料通过挤出机挤出成型，挤出成型后， 采用辐照交联用的电子加速器设备对电缆进行一定剂量的辐照，辐照后的绝缘层的延伸率 在15%?20%之间，以增加电缆耐温、耐油和机械性能。
[0018] 以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行 业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述 的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还 会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型 要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1. 电力机车大容量电容充电用软电缆，包括缆芯以及包覆所述缆芯的绝缘层，其特征 在于，所述缆芯为镀锡软铜导体芯，所述缆芯的外层绕包有至少一 PET聚酯带层。
2. 如权利要求1所述的电力机车大容量电容充电用软电缆，其特征在于，所述缆芯的 径向截面不得小于95mm2。
3. 如权利要求1或2所述的电力机车大容量电容充电用软电缆，其特征在于，绕包在所 述缆芯外层的PET聚酯带层为两层。
4. 如权利要求3所述的电力机车大容量电容充电用软电缆，其特征在于，所述绝缘层 采用辐照交联125°C弹性体电缆料制成。
5. 如权利要求4所述的电力机车大容量电容充电用软电缆，其特征在于，所述绝缘层 在辐照交联后的延伸率在15%?20%之间。
【文档编号】H01B7/04GK203850011SQ201420185440
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2014年4月16日 优先权日:2014年4月16日
【发明者】陈善求, 王瑞琪, 蒋绍清 申请人:金杯电工衡阳电缆有限公司