车载导航仪面板旋钮开关导光结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种车载导航仪面板旋钮开关导光结构，包括面板本体，所述面板本体包括面架和面架内侧的控制电路板，所述面架包括架体和安装在架体上的按键和旋钮；在控制电路板对应旋钮的位置设有旋钮开关，在旋钮开关的一侧设有旋钮光源，在旋钮安装孔内设有一导光带，所述导光带绕旋钮安装孔的内壁一周，其一端从旋钮安装孔伸出，并延伸至旋钮光源处，在旋钮上设有一透光圈，所述透光圈与旋钮安装孔内的导光带正对。本实用新型能够有效提高旋钮的透光效果，使旋钮的操作更加方便，从而满足人们的需求。
【专利说明】车载导航仪面板旋钮开关导光结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车载导航仪，尤其涉及一种车载导航仪面板旋钮开关导光结构。
【背景技术】
[0002]车载导航仪，是一种能够帮助汽车用户准确定位当前行车位置，并且根据既定的目的地计算行程，通过地图显示、语音提示等多媒体方式引导汽车用户行至目的地的行车辅助设备，随着科学的进步，集准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航仪倍受人们的青睐，逐渐成为车上的基本装备。
[0003]现有的车载导航主要由面板、机箱以及多媒体机芯构成，通过面板对导航仪进行操作，实现导航及多媒体控制等。通常，面板主要由面架和面架内侧的控制电路板构成，该面架主要由架体和架体上的按键和旋钮等构成；而为了能够在夜间更好地对导航仪进行操作，目前的导航仪都采用在控制电路板上对应按键和旋钮的位置设置光源(主要为LED发光二极管)，然后在按键和旋钮上设置透光结构(透明的光圈等)，从而使光从面架背面透出，以便于人们对面板进行操作。实际生产加工过程中，由于按键内部为空腔结构，因此可将光源设置与按键的空腔内，从而使按键的可视效果较好，能满足人们的使用需求。但是，对于旋钮，其需要在电路板上对应旋钮的位置设置旋钮开关，而旋钮开关主要包括圆盘结构的控制部分和与控制部分相连的调节杆，装配时，将面架上的旋钮安装孔从调节杆套入，然后将旋钮与旋钮开关的调节杆相连；这就造成旋钮开关的控制部分将旋钮安装孔的中部挡住，使得对应旋钮的光源只能安装于旋钮开关的一侧，从而造成光源不能与旋钮上的透光结构正对，并且光源发出的光只能从控制部分与旋钮安装孔之间的缝隙穿出，从而使旋钮的透光效果非常差，不利于人们的观察、使用及操作，已不能满足人们的需求。
实用新型内容
[0004]针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于怎样解决导航仪面板的旋钮开关导光性差，可视效果差，旋钮使用不方便的问题，提供一种车载导航仪面板旋钮开关导光结构，能够有效提高旋钮的透光效果，使旋钮的操作更加方便，从而满足人们的需求。
[0005]为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是这样的:一种车载导航仪面板旋钮开关导光结构，包括面板本体，所述面板本体包括面架和面架内侧的控制电路板，所述面架包括架体和安装在架体上的按键和旋钮；在控制电路板对应旋钮的位置设有旋钮开关，该旋钮开关包括圆盘结构的控制部分和与控制部分相连的调节杆，所述调节杆穿过架体上的旋钮安装孔后于旋钮相连；在旋钮开关的一侧设有旋钮光源，其特征在于:在旋钮安装孔内设有一导光带，所述导光带绕旋钮安装孔的内壁一周，其一端从旋钮安装孔伸出，并延伸至旋钮光源处，且其端面与旋钮光源正对；在旋钮上设有一透光圈，所述透光圈与旋钮安装孔内的导光带正对。
[0006]进一步地，所述导光带远离控制电路板的一侧呈锯齿状。
[0007]进一步地，所述旋钮光源为LED发光二极管，所述导光带为LED导光带。
[0008]与现有技术相比，本实用新型具有如下优点:结构简单，通过导光带对旋钮光源发出光进行引导，使导光带整体形成次级光源，由于导光带主要位于旋钮安装孔内，因此通过导光带能够将旋钮光源发出的光大量引导至旋钮安装孔内，从而提高从旋钮安装孔透出的光的强度，使旋钮的透光性更好，从而能够增强旋钮的可视效果，更便于人们的使用和操作。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型面架的主视图；
[0010]图2为图1中局部A的放大图；
[0011]图3为本实用新型面架的后视图；
[0012]图4为图3中局部B的放大图。
[0013]图中一面架，2—旋钮安装孔，3—导光带。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
[0015]实施例:参见图1至图4，一种车载导航仪面板旋钮开关导光结构，包括面板本体，所述面板本体包括面架I和面架I内侧的控制电路板，所述面架I包括架体和安装在架体上的按键和旋钮。在控制电路板对应旋钮的位置设有旋钮开关，该旋钮开关包括圆盘结构的控制部分和与控制部分相连的调节杆，所述调节杆穿过架体上的旋钮安装孔2后于旋钮相连；在旋钮开关的一侧设有旋钮光源。
[0016]在旋钮安装孔2内设有一导光带3，所述导光带3绕旋钮安装孔2的内壁一周，其一端从旋钮安装孔2伸出，并延伸至旋钮光源处，从而使导光带3将旋钮光源发出的光进行引导，使导光带3整体形成次级光源。具体实施时，该导光带靠近控制电路板的一侧通过压板压紧定位，从而使导光带的安装稳定性更好。该导光带3伸出旋钮安装孔2的一端为放大结构，且其端面与旋钮光源正对；这样能够更大限度的引导光源发出的光，从而使导光带3的亮度更大。所述导光带3远离控制电路板的一侧呈锯齿状；从而增大导光带3靠近旋钮一侧的发光面，进一步增强亮度。所述旋钮光源为LED发光二极管，所述导光带3为LED导光带；亮度更高，效果更好。
[0017]在旋钮上设有一透光圈，所述透光圈与旋钮安装孔2内的导光带3正对；通过透光圈与导光带3的配合，进一步提高透光效果，从而提高旋钮的可视度。
[0018]本实用新型通过导光带3对旋钮光源发出的光引导至旋钮安装孔2内，从而提高从旋钮安装孔2透出的光的强度，使旋钮的透光性更好，从而能够增强旋钮的可视效果，更便于人们的使用和操作。
[0019]最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.一种车载导航仪面板旋钮开关导光结构，包括面板本体，所述面板本体包括面架和面架内侧的控制电路板，所述面架包括架体和安装在架体上的按键和旋钮；在控制电路板对应旋钮的位置设有旋钮开关，该旋钮开关包括圆盘结构的控制部分和与控制部分相连的调节杆，所述调节杆穿过架体上的旋钮安装孔后于旋钮相连；在旋钮开关的一侧设有旋钮光源，其特征在于:在旋钮安装孔内设有一导光带，所述导光带绕旋钮安装孔的内壁一周，其一端从旋钮安装孔伸出，并延伸至旋钮光源处，且其端面与旋钮光源正对；在旋钮上设有一透光圈，所述透光圈与旋钮安装孔内的导光带正对。
2.根据权利要求1所述的车载导航仪面板旋钮开关导光结构，其特征在于:所述导光带远离控制电路板的一侧呈锯齿状。
3.根据权利要求1所述的车载导航仪面板旋钮开关导光结构，其特征在于:所述旋钮光源为LED发光二极管，所述导光带为LED导光带。
【文档编号】H01H19/04GK204242902SQ201420601799
【公开日】2015年4月1日 申请日期:2014年10月17日 优先权日:2014年10月17日
【发明者】易春华 申请人:重庆金宏汽车电子有限公司