稳定的车用整流二极管引线的制作方法

文档序号:7093092阅读:126来源:国知局
稳定的车用整流二极管引线的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种稳定的车用整流二极管引线,包括线杆和墩头,线杆在靠近墩头一端端部套设有橡胶套,线杆与橡胶套紧密配合,二极管封装时橡胶套部分埋设于密封胶内,线杆在靠近墩头处绕设成圆环;由于线杆靠近墩头处绕设成圆环状,当线杆受力弯曲时可缓冲弯曲力,而且线杆在靠近墩头一端端部套设有橡胶套,封装时橡胶套部分埋设于密封胶内,当线杆受力弯曲时,橡胶套可以进一步缓冲受到的弯曲力,使密封胶不会受力破裂。
【专利说明】 稳定的车用整流二极管引线

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种稳定的车用整流二极管引线,属于电子器件【技术领域】。

【背景技术】
[0002]汽车交流发电机与蓄电池构成汽车的供电系统,交流发电机定子绕组产生的交流电需整流,变成直流电方可供给汽车电气系统使用。整流二极管是发电机中完成整流功能的核心器件。由于汽车发电机安装在发动机附近,工作时温度高、振动大,加之二极管本身功耗产生的热量,二极管工作条件十分严酷,因此对二极管的结构设计要求非常高。
[0003]整流二极管一般设计成压装式结构,主要由管座、芯片、引线组成,然后用密封胶灌封保护。传统的引线由镦头和线杆两部分组成。这种引线的缺点是:二极管封装后,当引线在装配过程中受力弯曲时,很容易使密封胶破裂,从而导致二极管失效或寿命缩短。
实用新型内容
[0004]本实用新型要解决的技术问题是,提出一种能解决引线受力弯曲时密封胶容易破裂问题的稳定的车用整流二极管引线。
[0005]本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是,一种稳定的车用整流二极管引线,包括线杆和墩头,线杆与墩头连接,线杆在靠近墩头一端端部套设有橡胶套,线杆与橡胶套紧密配合,二极管封装时橡胶套部分埋设于密封胶内。线杆在靠近墩头处绕设成环,线杆和墩头是一体成型件。
[0006]对本技术方案的进一步改进为:所述环的圈数为一圈。
[0007]对本技术方案的进一步改进为:所述环的圈数为两圈。
[0008]对本技术方案的进一步改进为:所述橡胶套为圆柱形。
[0009]对本技术方案的进一步改进为:所述橡胶套为圆台形。
[0010]本实用新型的有益效果为:由于线杆靠近墩头处绕设成环,当线杆受力弯曲时可缓冲弯曲力,且环状的线杆可缓冲来自各个方向的弯曲力;而且线杆在靠近墩头一端端部套设有橡胶套,封装时橡胶套部分埋设于密封胶内,当线杆受力弯曲时,橡胶套可以进一步缓冲受到的弯曲力,使密封胶不会受力破裂。

【专利附图】

【附图说明】
[0011]下面结合附图对本实用新型的作进一步说明。
[0012]图1为本实用新型稳定的车用整流二极管引线的主视图。
[0013]图2为本实用新型稳定的车用整流二极管引线的左视图。
[0014]图3为本实用新型稳定的车用整流二极管引线的使用状态示意图。
[0015]上述附图的附图标记为:
[0016]线杆I,墩头2,橡胶套3,密封胶4。

【具体实施方式】
[0017]下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述:
[0018]实施例一
[0019]如图1和图2所示本实施例的稳定的车用整流二极管引线包括线杆I和墩头2,线杆和墩头连接,线杆I在靠近墩头2 —端端部套设有橡胶套3,线杆I与橡胶套3紧密配合,橡胶套3为圆柱形;线杆I在靠近墩头2处绕设成环,环的圈数为一圈,线杆I和墩头2是一体成型件。
[0020]如图3所示本实施例的车用整流二极管封装时橡胶套3部分埋设于密封胶4内。,当线杆I晃动时橡胶套3可起到缓冲作用,不易造成密封胶4破裂。
[0021]实施例二
[0022]本实施例的稳定的车用整流二极管引线包括线杆I和墩头2,线杆和墩头连接,线杆I在靠近墩头2 —端端部套设有橡胶套3,线杆I与橡胶套3紧密配合,橡胶套3为圆台形;线杆I在靠近墩头2处绕设成环,环的圈数为两圈,线杆I和墩头2是一体成型件。
[0023]本实用新型的稳定的车用整流二极管引线不局限于上述实施例。凡采用等同替换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围内。
【权利要求】
1.稳定的车用整流二极管引线,包括线杆和墩头,所述线杆和墩头相连接,其特征在于:所述线杆在靠近墩头一端端部套设有橡胶套,所述线杆与所述橡胶套紧密配合,所述线杆在靠近墩头处绕设成环,所述线杆和墩头是一体成型件。
2.根据权利要求1所述稳定的车用整流二极管引线,其特征在于:所述环的圈数为一圈。
3.根据权利要求1所述稳定的车用整流二极管引线,其特征在于:所述环的圈数为两圈。
4.根据权利要求1所述稳定的车用整流二极管引线,其特征在于:所述橡胶套为圆柱形。
5.根据权利要求1所述稳定的车用整流二极管引线,其特征在于:所述橡胶套为圆台形。
【文档编号】H01L29/41GK204230249SQ201420623901
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年10月24日 优先权日:2014年10月24日
【发明者】王满知 申请人:徐州云泰汽车电器有限公司
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