一种计量车程序互锁装置的制作方法

本发明涉及程序互锁设备技术领域，具体为一种计量车程序互锁装置。

背景技术：

互锁，是在接触器线圈得电后，利用自身的常开辅助触点保持回路的接通状态，一般对象是对自身回路的控制。互锁，说的是几个回路之间，利用某一回路的辅助触点，去控制对方的线圈回路，进行状态保持或功能限制。一般对象是对其他回路的控制。

在接触器线圈得电后，利用自身的常开辅助触点保持回路的接通状态，一般对象是对自身回路的控制。如把常开辅助触点与启动按钮并联，这样，当启动按钮按下，接触器动作，辅助触点闭合，进行状态保持，此时再松开启动按钮，接触器也不会失电断开。一般来说，在启动按钮和辅助触点并联之外，还要在串联一个按钮，起停止作用。点动开关中作启动用的选择常开触点，做停止用的选常闭触点。

因接触器的释放时间比吸合时间还短，所以只需按一下停止按钮SB2，接触器KM线圈断电便立即释放，其常开辅助触头断开，主触头也断开，电动机就停止运行。

目前的的程序互锁装置在使用过程中存在许多不便之处，结构复杂使用不便，减震效果差等问题，因此需要一种计量车程序互锁装置。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种计量车程序互锁装置，以解决上述背景技术中提出的结构复杂使用不便，减震效果差等问题问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种计量车程序互锁装置，包括程序锁和机体外壳,所述程序锁安装在机体外壳的内部，所述程序锁的一侧安装有导向板，所述导向板的另一侧安装有沉头螺钉，所述沉头螺钉的一侧安装有高强度压簧，所述高强度压簧的右侧安装有弹性销，所述程序锁的上方安装有焊接定位架，所述机体外壳的上边面上安装有紧固螺丝，所述机体外壳的前方外壁上安装有铝合金锁板，所述铝合金锁板的中心处安装有杯形件，所述机体外壳后方连接有不锈钢拉杆，所述程序锁和机体外壳之间的缝隙处安装有减震填充物。

优选的，所述紧固螺丝共设置有四个，且四个紧固螺丝均匀设置在机体外壳的底端四个拐角处。

优选的，所述机体外壳的前方外壁上安装有定位块。

优选的，所述弹性销的一侧安装有防松螺母。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：该设备结构科学合理，使用安全方便，生产成本低；设置有高强度压簧，弹性充足，工作效率高，且能够适应高强度的工作，而不会降低压簧自身的弹力，进而能够提高工作效率，延长使用寿命；程序锁和机体外壳之间的缝隙处设置有减震填充物，能够极大的减少机体工作时所受到的机械振动，进而可以减低机体的疲劳强度，延长机体的使用寿命，同时能够降低噪音。

附图说明

图1为本发明的内部结构示意图；

图2为本发明的外部结构示意图。

图中：1-焊接定位架 ；2-导向板；3-程序锁；4-减震填充物；5-沉头螺钉；6-高强度压簧；7-弹性销；8-不锈钢拉杆；9-紧固螺丝；10-铝合金锁板；11-机体外壳；12-杯形件。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1和图2，本发明提供的一种计量车程序互锁装置实施例：一种计量车程序互锁装置，包括程序锁3和机体外壳11,程序锁3安装在机体外壳11的内部，程序锁3的一侧安装有导向板2，导向板2的另一侧安装有沉头螺钉5，沉头螺钉5的一侧安装有高强度压簧6，高强度压簧6的右侧安装有弹性销7，程序锁3的上方安装有焊接定位架1，机体外壳11的上边面上安装有紧固螺丝9，机体外壳11的前方外壁上安装有铝合金锁板10，铝合金锁板10的中心处安装有杯形件12，机体外壳11后方连接有不锈钢拉杆8，程序锁3和机体外壳11之间的缝隙处安装有减震填充物4，紧固螺丝9共设置有四个，且四个紧固螺丝9均匀设置在机体外壳11的底端四个拐角处，机体外壳11的前方外壁上安装有定位块，铝合金锁板10和杯形件12均安装在定位块上，弹性销7的一侧安装有防松螺母。

工作原理：该计量车程序互锁装置使用时，首先检查机体内外的各个零部件是否正常，然后通过不锈钢拉杆8将机体外壳11与外部的机械设备进行连接，同时通过锁紧螺母进行紧固安装，然后在程序锁3的控制作用下高强度压簧6进行压缩和延伸，在高强度压簧6的工作效果下弹性销7受力随之运动达到互锁的工作要求。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。