螺钉拆除装置的制作方法

文档序号:11096585
螺钉拆除装置的制造方法

本发明涉及飞机维修技术领域,尤其涉及一种飞机维修过程中拆除面板上螺钉的拆除装置。



背景技术:

在飞机维修过程中,需要将面板上的螺钉进行拆除,然后拆除面板才能对飞机内部的装置进行维修。但是,螺钉往往会出现例如溃牙、锈蚀等较难拆除的现象。传统技术中,首先,用钻头将螺钉钻掉;然后,再将螺钉头敲出。在钻或敲的过程中很难能避免对面板周边结构造成的损伤,而且通过此方法拆除时间较长,从而降低了工作效率。

所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本发明的背景的理解,因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。



技术实现要素:

本发明的目的在于克服上述现有技术的至少一种不足,提供一种使用方便的螺钉拆除装置。

为实现上述发明目的,本发明采用如下技术方案:

根据本发明的一个方面,提供一种螺钉拆除装置,用于拆除面板上的螺钉,所述螺钉包括具有外螺纹的杆体和具有开槽的钉帽,所述螺钉拆除装置包括压杆、锁紧螺栓以及螺丝刀;压杆上沿其纵向开设有长孔,所述压杆的一端部设置有一个过孔或者设置有直径相等或不相等的多个过孔,另一端为自由端;锁紧螺栓能穿设于其中一个所述过孔,所述锁紧螺栓包括具有外螺纹的杆体,所述锁紧螺栓的杆体上的外螺纹与所述螺钉的杆体上的外螺纹相同;螺丝刀包括螺丝刀杆和设于所述螺丝刀杆一端的螺丝刀头,所述螺丝刀杆上靠近所述螺丝刀头位置处设有环形凸出部,所述螺丝刀杆的横截面尺寸小于所述压杆上的所述长孔的宽度,所述环形凸出部的外径大于所述压杆上的长孔的宽度。

根据本发明的一实施方式,所述压杆上由所述长孔的一部分向外延伸形成凹槽,所述环形凸出部能设置于该凹槽内。

根据本发明的一个方面,提供一种螺钉拆除装置,用于拆除面板上的螺钉,所述螺钉包括具有外螺纹的杆体和具有开槽的钉帽,所述螺钉拆除装置包括压杆、锁紧螺栓以及螺丝刀;压杆上沿其纵向开设有长孔,所述压杆的一端部设置有一个过孔或者设置有直径相等或不相等的多个过孔,另一端为自由端;锁紧螺栓能穿设于其中一个所述过孔,所述锁紧螺栓包括具有外螺纹的杆体,所述锁紧螺栓的杆体上的外螺纹与所述螺钉的杆体上的外螺纹相同;螺丝刀包括螺丝刀杆和螺丝刀头,其中所述螺丝刀头通过一连接套筒可拆卸地安装于所述螺丝刀杆的一端部,所述螺丝刀杆的横截面尺寸小于所述压杆上的长孔的宽度,所述连接套筒的直径大于所述压杆上的所述长孔的宽度。

根据本发明的一实施方式,所述压杆上由所述长孔的一部分向外延伸形成凹槽,所述连接套筒能设置于该凹槽内。

根据本发明的一个方面,提供一种螺钉拆除装置,用于拆除面板上的螺钉,所述螺钉包括具有外螺纹的杆体和具有开槽的钉帽,所述螺钉拆除装置包括压杆、锁紧螺栓、螺丝刀以及挡环;压杆上沿其纵向开设有长孔,所述压杆的一端部设置有一个过孔或者设置有直径相等或不相等的多个过孔,另一端为自由端;锁紧螺栓能穿设于其中一个所述过孔,所述锁紧螺栓包括具有外螺纹的杆体,所述锁紧螺栓的杆体上的外螺纹与所述螺钉的杆体上的外螺纹相同;螺丝刀包括螺丝刀杆和螺丝刀头,其中所述螺丝刀头通过一连接套筒可拆卸地安装于所述螺丝刀杆的一端部,所述螺丝刀杆的横截面尺寸小于所述压杆上的长孔的宽度;挡环具有一中央通孔,所述中央通孔的直径大于所述螺丝刀杆的横截面尺寸,所述中央通孔的直径小于所述连接套筒的外径,所述挡环的外径大于所述压杆上的所述长孔的宽度。

根据本发明的一实施方式,所述压杆上由所述长孔的一部分向外延伸形成凹槽,所述挡环能设置于该凹槽内。

根据本发明的一个方面,提供一种螺钉拆除装置,用于拆除面板上的螺钉,所述螺钉包括具有外螺纹的杆体和具有开槽的钉帽,所述螺钉拆除装置包括压杆、锁紧螺栓、螺丝刀以及轴承;压杆上沿其纵向开设有长孔,所述压杆的一端部设置有一个过孔或者设置有直径相等或不相等的多个过孔,另一端为自由端;锁紧螺栓能穿设于其中一个所述过孔,所述锁紧螺栓包括具有外螺纹的杆体,所述锁紧螺栓的杆体上的外螺纹与所述螺钉的杆体上的外螺纹相同;螺丝刀包括螺丝刀杆和螺丝刀头,其中所述螺丝刀头通过一连接套筒可拆卸地安装于所述螺丝刀杆的一端部,所述螺丝刀杆的横截面尺寸小于所述压杆上的长孔的宽度;轴承具有轴承内圈和相对于所述轴承内圈转动的轴承外圈,所述轴承内圈能套设于所述螺丝刀杆上,所述轴承外圈的直径大于所述压杆上的所述长孔的宽度。

根据本发明的一实施方式,所述压杆上由所述长孔的一部分向外延伸形成凹槽,所述轴承能设置于该凹槽内。

根据本发明的一实施方式,所述螺丝刀杆上设有弯曲状的手持部。

根据本发明的一实施方式,所述螺丝刀杆的端部设置有压盘;所述压杆的自由端设有防滑套。

由上述技术方案可知,本发明具备以下优点和积极效果中的至少之一:

本发明的螺钉拆除装置,锁紧螺栓的杆体上的外螺纹与待拆卸的螺钉杆体上的外螺纹相同,在拆卸螺钉时,只需要先拆除一个螺钉,锁紧螺栓即可拧进拆除螺钉后的螺孔,而与设置螺钉的物体例如机翼油箱盖板连接,压杆的一端连接于机翼油箱盖板,为压杆提供一个受力支撑点,故本发明能充分利用机翼油箱盖板上待拆卸螺钉的螺钉孔作为螺钉拆除装置的连接点,无需费力另外设置连接点。螺丝刀杆的横截面尺寸小于压杆上的长孔的宽度,因此能穿过所述长孔,使得螺丝刀头能配合于待拆卸的螺钉而拆除该螺钉。压杆能够围绕锁紧螺栓自由转动,螺丝刀杆能沿着压杆的长孔自由滑动,因此当拆卸完一个螺钉时,即可转动压杆,滑动螺丝刀使螺丝刀移动到下一个需要拆卸的螺钉的位置进行下一个螺钉的拆卸。因此,使用本发明的螺钉拆除装置,能够方便地将较难拆除的螺钉拆卸,不易出现损伤面板周边结构的情况,因而安全、可靠,同时有利于提高工作效率。

附图说明

通过参照附图详细描述其示例实施方式,本发明的上述和其它特征及优点将变得更加明显。

图1是本发明螺钉拆除装置一实施方式在拆除机翼油箱盖板上的螺钉时的立体结构示意图;

图2是图1中的螺钉拆除装置的爆炸结构示意图;

图3a是图1中的螺钉拆除装置的主视示意图;

图3b是图3a的俯视示意图;

图3c是图3a的右侧视示意图;

图4是图1中的螺钉拆除装置的受力分析图;

图中主要元件附图标记说明如下:1、压杆;2、轴承;21、轴承外圈;22、轴承内圈;3、螺丝刀杆;31、第一横杆;32、第二横杆;33、第一竖杆;4、螺丝刀头;5、长孔;6、过孔;7、压盘;8、连接套筒;9、防滑套;10、机翼油箱盖板;11、锁紧螺栓;12、凹槽;F1、人施加的向上的压力;F2、人施加压力对轴承的作用力;F3、人施加压力的反作用力;F4、锁紧螺栓的反作用力。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而,示例实施方式能够以多种形式实施,且不应被理解为限于在此阐述的实施方式;相反,提供这些实施方式使得本发明将全面和完整,并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。图中相同的附图标记表示相同或类似的结构,因而将省略它们的详细描述。

实施方式一

本发明螺钉拆除装置用于拆除面板上的螺钉,面板上的一个螺钉对应设置有一个螺钉孔。所述螺钉包括具有外螺纹的杆体和具有开槽的钉帽,所述开槽可以为“一”字形槽、“十”字形槽,还可以为内六方形等。所述螺钉拆除装置可以包括压杆1、锁紧螺栓11以及螺丝刀。

压杆1上沿其纵向开设有长孔5,当然,本领域技术人员可以理解的是,长孔5也可以根据需要设置成弯曲状或折弯状等多种形状。所述压杆1的一端部设置有一个过孔6或者设置有直径相等或不相等的多个过孔6,在本实施方式中,设置有多个直径不相等的过孔6,不同直径的过孔6可以适合不同尺寸的锁紧螺栓11,以使同一套该螺钉拆除装置适用于不同直径螺钉的拆除,从而节约资源,而且减少工具的保存空间和费用。当然,在本发明的其他实施方式中,过孔6可以设置为一个,还可以设置为多个直径相等的过孔6。过孔6用于穿过锁紧螺栓11。所述压杆1的另一端为自由端,自由端不与别的零件连接,用于工作人员手持。

锁紧螺栓11能穿设于其中一个所述过孔6,并与面板上的螺钉孔配合固定。所述锁紧螺栓11包括具有外螺纹的杆体和直径大于杆体的螺栓帽,所述锁紧螺栓11的杆体上的外螺纹与所述螺钉的杆体上的外螺纹相同,使所述锁紧螺栓11很好地与面板上的螺钉孔配合;在本实施方式中,锁紧螺栓11贯穿所述过孔6并拧入面板上已拆除螺钉的螺钉孔,从而将锁紧螺栓11固定,但压杆1可以围绕锁紧螺栓11自由转动。锁紧螺栓11的长度比螺丝刀头4和环形凸出部两者配合后的长度稍长。

螺丝刀包括螺丝刀杆3和设于所述螺丝刀杆3一端的螺丝刀头4,所述螺丝刀杆3上靠近所述螺丝刀头4位置处设有环形凸出部,所述环形凸出部可以是在加工螺丝刀杆3时与螺丝刀杆3加工为一体的,也可以加工一个环状零件然后通过螺钉或焊接方式将该环状零件固定在所述螺丝刀杆3上靠近所述螺丝刀头4位置。所述螺丝刀杆3的横截面尺寸小于所述压杆1上的所述长孔5的宽度,使螺丝刀杆3能够穿过所述长孔5;所述环形凸出部的外径大于所述压杆1上的长孔5的宽度,使环形凸出部不会从所述长孔5穿过,从而通过所述环形凸出部能够将整个螺丝刀卡设在压杆1上。螺丝刀头4的工作端,与要拆除的螺钉配合对螺钉进行施力后对其进行拆除,所述要拆除的螺钉为内六方则需要选择内六方的螺丝刀头4,所述要拆除的螺钉为“十”字形则需要选择“十”字形的螺丝刀头4等等,此处不作特殊限定。

进一步的,所述压杆1上由所述长孔5的一部分向外延伸形成凹槽12,所述环形凸出部能设置于该凹槽12内,凹槽12与长孔5共同形成截呈阶梯形的阶梯孔。在本实施方式中,所述凹槽12设置在靠近面板的一侧面,使所述环形凸出部卡设于该凹槽12内,从而使该凹槽12的内侧面与环形凸出部的外侧面接触,能够有效防止环形凸出部向与长孔5的中心轴垂直的两侧滑动。

下面以拆除机翼油箱盖板10上的螺钉为例详细说明本发明螺钉拆除装置的使用过程。

在使用本发明的螺钉拆除装置前,需要把机翼油箱盖板10上较好拆除的至少一个螺钉拆除掉,将螺丝刀杆3从压杆1的上侧穿入所述长孔5内,选择与机翼油箱盖板10上的螺钉配合的螺丝刀头4安装在螺丝刀杆3上;将锁紧螺栓11穿入所述过孔6后拧入已经拆除螺钉的螺钉孔内,通过转动压杆1和滑动整个螺丝刀,使螺丝刀移至所需拆除的螺钉位置,将螺丝刀头4卡入钉帽的开槽内;一个工作人员用手握紧压杆1的自由端并向上施压,压力会在环形凸出部上产生反作用力,为环形凸出部提供静摩擦力,防止环形凸出部左右滑动;另一个工作人员一只手向螺丝刀杆3施加向上的压力,从而增加环形凸出部的锁紧力,锁紧力使环形凸出部不会上下窜动,另一只手转动螺丝刀杆3拆除螺钉;完成一个螺钉的拆除后,通过转动压杆1和滑动整个螺丝刀,使螺丝刀移至所需拆除的下一个螺钉位置,按照上述步骤完成该螺钉的拆除。

实施方式二

本实施方式与实施方式一部分相同部分不同。相同之处在于:压杆1以及锁紧螺栓11的结构。不同之处在于:锁紧螺栓11的长度以及螺丝刀。下面对不同之处进行详细说明。

在本实施方式中,锁紧螺栓11的长度比螺丝刀头4和连接套筒8两者配合后的长度稍长。

在本实施方式中,螺丝刀包括螺丝刀杆3和螺丝刀头4,其中所述螺丝刀头4通过一连接套筒8可拆卸地安装于所述螺丝刀杆3的一端部,所述螺丝刀杆3的横截面尺寸小于所述压杆1上的长孔5的宽度,使螺丝刀杆3能够穿过所述长孔5;所述连接套筒8的直径大于所述压杆1上的所述长孔5的宽度,使连接套筒8不会从所述长孔5穿过,从而通过所述连接套筒8能够将整个螺丝刀卡设在压杆1上。通过连接套筒8可以更换多种类型的螺丝刀头4以适用于不同螺钉的拆卸,而且通过连接套筒8可以达到实施方式一中的环形凸出部的作用。

进一步的,所述压杆1上由长孔5的一部分向外延伸形成凹槽12,所述连接套筒8能设置于该凹槽12内,凹槽12与长孔5共同形成截呈阶梯形的阶梯孔。在本实施方式中,所述凹槽12设置在靠近面板的一侧面,使所述连接套筒8卡设于该凹槽12内,从而使该凹槽12的内侧面与连接套筒8的外侧面接触,能够有效防止连接套筒8向与长孔5的中心轴垂直的两侧滑动。

下面以拆除机翼油箱盖板10上的螺钉为例详细说明本发明螺钉拆除装置的使用过程。

在使用本发明的螺钉拆除装置前,需要把机翼油箱盖板10上较好拆除的至少一个螺钉拆除掉,将锁紧螺栓11穿入所述过孔6后拧入已经拆除螺钉的螺钉孔内,将螺丝刀杆3从压杆1的下侧穿入所述长孔5内;选择与机翼油箱盖板10上的螺钉配合的螺丝刀头4并通过连接套筒8安装在螺丝刀杆3的上端;通过转动压杆1和滑动整个螺丝刀,将螺丝刀移至所需拆除的螺钉位置,将螺丝刀头4卡入钉帽的开槽内;一个工作人员用手握紧压杆1的自由端并向上施压,压力会在连接套筒8上产生反作用力,为连接套筒8提供静摩擦力,防止连接套筒8左右滑动;另一个工作人员一只手向螺丝刀杆3施加向上的压力,从而增加连接套筒8的锁紧力,锁紧力使连接套筒8不会上下窜动,另一只手转动螺丝刀杆3拆除螺钉;完成一个螺钉的拆除后,通过转动压杆1和滑动整个螺丝刀,使螺丝刀移至所需拆除的下一个螺钉位置,按照上述步骤完成该螺钉的拆除。

实施方式三

本实施方式与实施方式一部分相同部分不同。相同之处在于:压杆1以及锁紧螺栓11的结构。不同之处在于:锁紧螺栓11的长度、螺丝刀以及本实施方式还可以包括挡环。下面对不同之处进行详细说明。

在本实施方式中,锁紧螺栓11的长度比螺丝刀头4、挡环和连接套筒8三者配合后的长度稍长。

在本实施方式中,螺丝刀包括螺丝刀杆3和螺丝刀头4,其中所述螺丝刀头4通过一连接套筒8可拆卸地安装于所述螺丝刀杆3的一端部,通过连接套筒8可以更换多种类型的螺丝刀头4以适用于不同螺钉的拆卸。所述螺丝刀杆3的横截面尺寸小于所述压杆1上的长孔5的宽度,使螺丝刀杆3能够穿过所述长孔5。

挡环具有一中央通孔,所述挡环可以为加工形成的环状零件。所述中央通孔的直径大于所述螺丝刀杆3的横截面尺寸,使螺丝刀杆3能够穿过所述中央通孔;所述中央通孔的直径小于所述连接套筒8的外径,使所述连接套筒8不能够穿过所述中央通孔;所述挡环的外径大于所述压杆1上的所述长孔5的宽度,使挡环不能够穿过所述长孔5,从而通过所述挡环能够将整个螺丝刀卡设在压杆1上。

进一步的,所述压杆1上由长孔5的一部分向外延伸形成凹槽12,所述挡环能设置于该凹槽12内,凹槽12与长孔5共同形成截呈阶梯形的阶梯孔。在本实施方式中,所述凹槽12设置在靠近面板的一侧面,使所述挡环卡设于该凹槽12内,从而使该凹槽12的内侧面与挡环的外侧面接触,能够有效防止挡环向与长孔5的中心轴垂直的两侧滑动。

下面以拆除机翼油箱盖板10上的螺钉为例详细说明本发明螺钉拆除装置的使用过程。

在使用本发明的螺钉拆除装置前,需要把机翼油箱盖板10上较好拆除的至少一个螺钉拆除掉,将锁紧螺栓11穿入所述过孔6后拧入已经拆除螺钉的螺钉孔内,将螺丝刀杆3从压杆1的下侧穿入所述长孔5内,将挡环从螺丝刀杆3的上端穿到螺丝刀杆3上;选择与机翼油箱盖板10上的螺钉配合的螺丝刀头4并通过连接套筒8安装在螺丝刀杆3的上端;通过转动压杆1和滑动整个螺丝刀,将螺丝刀移至所需拆除的螺钉位置,将螺丝刀头4卡入钉帽的开槽内;一个工作人员用手握紧压杆1的自由端并向上施压,压力会在挡环上产生反作用力,为挡环提供静摩擦力,防止挡环左右滑动;另一个工作人员一只手向螺丝刀杆3施加向上的压力,从而增加挡环的锁紧力,锁紧力使挡环不会上下窜动,另一只手转动螺丝刀杆3拆除螺钉;完成一个螺钉的拆除后,通过转动压杆1和滑动整个螺丝刀,使螺丝刀移至所需拆除的下一个螺钉位置,按照上述步骤完成该螺钉的拆除。

实施方式四

参照图1、图2、图3a、图3b以及图3c所示。本实施方式与实施方式一部分相同部分不同。相同之处在于:压杆1以及锁紧螺栓11的结构。不同之处在于:锁紧螺栓11的长度、螺丝刀以及本实施方式还可以包括轴承2。下面对不同之处进行详细说明。

在本实施方式中,锁紧螺栓11的长度比螺丝刀头4、轴承2和连接套筒8三者配合后的长度稍长。

螺丝刀可以包括螺丝刀杆3和螺丝刀头4,其中所述螺丝刀头4通过一连接套筒8可拆卸地安装于所述螺丝刀杆3的一端部,通过连接套筒8可以更换多种类型的螺丝刀头4以适用于不同螺钉的拆卸。所述螺丝刀杆3的横截面尺寸小于所述压杆1上的长孔5的宽度,使螺丝刀杆3能够穿过所述长孔5。

轴承2具有轴承内圈22和相对于所述轴承内圈22转动的轴承外圈21,所述轴承内圈22能套设于所述螺丝刀杆3上,所述轴承2外圈的直径大于所述压杆1上的所述长孔5的宽度,使轴承2不能够穿过所述长孔5,从而通过所述轴承2能够将整个螺丝刀卡设在压杆1上。在本实施方式中,所述轴承2为推力轴承。推力轴承是用来专门承受轴向力的专用轴承,就是承受与轴平行的方向的力的轴承。推力轴承分为推力球轴承和推力滚子轴承,在本发明均可选用。当然,本领域技术人员可以理解的是,轴承2也可以选择别的能够承受轴向力的角接触球轴承等等。

进一步的,所述压杆1上由长孔5的一部分向外延伸形成凹槽12,所述轴承2能设置于该凹槽12内,凹槽12与长孔5共同形成截呈阶梯形的阶梯孔。在本实施方式中,所述凹槽12设置在靠近面板的一侧面,使所述轴承2卡设于该凹槽12内,从而使该凹槽12的内侧面与轴承外圈21的外侧面接触,能够有效防止轴承2向与长孔5的中心轴垂直的两侧滑动。

下面以拆除机翼油箱盖板10上的螺钉为例详细说明本发明螺钉拆除装置的使用过程。

在使用本发明的螺钉拆除装置前,需要把机翼油箱盖板10上较好拆除的螺钉拆除掉,将锁紧螺栓11穿入所述过孔6后拧入已经拆除螺钉的螺钉孔内,将螺丝刀杆3从压杆1的下侧穿入所述长孔5内,将轴承2从螺丝刀杆3的上端穿到螺丝刀杆3上;选择与机翼油箱盖板10上的螺钉配合的螺丝刀头4并通过连接套筒8安装在螺丝刀杆3的上端;通过转动压杆1和滑动整个螺丝刀,将螺丝刀移至所需拆除的螺钉位置,将螺丝刀头4卡入钉帽的开槽内;参照图4所示的受力分析图,一个工作人员用手握紧压杆1的自由端并向上施压形成人施加的向上的压力F1,该压力会作用于轴承2形成人施加压力对轴承的作用力F2,且该压力会在轴承2上产生反作用力形成人施加压力的反作用力F3,为轴承2提供静摩擦力,防止轴承2左右滑动,同时该压力还会作用于锁紧螺栓11形成锁紧螺栓的反作用力F4;另一个工作人员一只手向螺丝刀杆3施加向上的压力,从而增加轴承2的锁紧力,锁紧力使轴承2不会上下窜动,另一只手转动螺丝刀杆3拆除螺钉;完成一个螺钉的拆除后,通过转动压杆1和滑动整个螺丝刀,使螺丝刀移至所需拆除的下一个螺钉位置,按照上述步骤完成该螺钉的拆除。

本发明的螺钉拆除装置,锁紧螺栓11的杆体上的外螺纹与待拆卸的螺钉杆体上的外螺纹相同,在拆卸螺钉时,只需要先拆除一个螺钉,锁紧螺栓11即可拧进拆除螺钉后的螺孔,而与设置螺钉的物体例如机翼油箱盖板10连接,压杆1的一端连接于机翼油箱盖板10,为压杆1提供一个受力支撑点,故本发明能充分利用机翼油箱盖板10上待拆卸螺钉的螺钉孔作为螺钉拆除装置的连接点,无需费力另外设置连接点。螺丝刀杆3的横截面尺寸小于压杆1上的长孔5的宽度,因此能穿过所述长孔5,使得螺丝刀头4能配合于待拆卸的螺钉而拆除该螺钉。压杆1能够围绕锁紧螺栓11自由转动,螺丝刀杆3能沿着压杆1的长孔5自由滑动,因此当拆卸完一个螺钉时,即可转动压杆1,滑动螺丝刀使螺丝刀移动到下一个需要拆卸的螺钉的位置进行下一个螺钉的拆卸。因此,使用本发明的螺钉拆除装置,能够方便地将较难拆除的螺钉拆卸,不易出现损伤面板周边结构的情况,因而安全、可靠,同时有利于提高工作效率。

进一步的,在上述四个实施方式中,还可以如下设置:

其中,螺丝刀杆3上设有弯曲状的手持部。在本实施方式中,螺丝刀杆3的中部设置为弯曲状的手持部。具体而言,所述螺丝刀杆3的中部设置为依次首尾连接的第一横杆31、第一竖杆33以及第二横杆32,所述第一横杆31以及第二横杆32的中心轴与螺丝刀杆3的中心轴基本垂直,所述第一竖杆33的中心轴与螺丝刀杆3的中心轴基本平行,所述第一横杆31与螺丝刀杆3的第一端连接,所述第二横杆32与螺丝刀杆3的第二端连接。如此设置方便工作人员手持该部位转动螺丝刀杆3。另外,在本发明的其他实施方式中,手持部可以直接采用门把手,直接安装在螺丝刀杆3上;手持部的结构可以设置为半圆形等其他形状;而且设置位置也可以根据需要靠上一些或靠下一些。

其中,螺丝刀杆3的端部设置有压盘7,所述螺丝刀杆3的端部可转动地设置有压盘7。通过压盘7可以为所述螺丝刀杆3提供轴向的压力,而且不妨碍所述螺丝刀杆3的转动,所述压盘7可以直接间隙配合的套设在螺丝刀杆3的第二端,也可以通过旋转轴承安装在螺丝刀杆3的第二端,此处不作特殊限定。压盘7还可以可拆卸地设置在螺丝刀杆3的端部。在实施方式一中,需要将螺丝刀杆3穿入所述长孔5后再安装压盘7。在实施方式二、三以及四中,可以将压盘7直接安装在螺丝刀杆3上。

其中,所述螺钉拆除装置还包括防滑套9,其套设于所述压杆1的自由端。所述压杆1的自由端为手持端,增加防滑套9能够增加摩擦,防止手滑,所述防滑套9可以为橡胶材质也可以为塑料材质等,此处不作特殊限定。

上述所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中,如有可能,各实施方式中所讨论的特征是可互换的。在上面的描述中,提供许多具体细节从而给出对本发明的实施方式的充分理解。然而,本领域技术人员将意识到,可以实践本发明的技术方案而没有所述特定细节中的一个或更多,或者可以采用其它的方法、组件、材料等。在其它情况下,不详细示出或描述公知结构、材料或者操作以避免模糊本发明的各方面。

虽然本说明书中使用相对性的用语,例如“上”“下”来描述图标的一个组件对于另一组件的相对关系,但是这些术语用于本说明书中仅出于方便,例如根据附图中所述的示例的方向。能理解的是,如果将图标的装置翻转使其上下颠倒,则所叙述在“上”的组件将会成为在“下”的组件。当某结构在其它结构“上”时,有可能是指某结构一体形成于其它结构上,或指某结构“直接”设置在其它结构上,或指某结构通过另一结构“间接”设置在其它结构上。

本说明书中,用语“一”、“该”和“所述”用以表示存在一个或多个要素/组成部分/等;用语“包含”、“包括”和“具有”用以表示开放式的包括在内的意思并且是指除了列出的要素/组成部分/等之外还可存在另外的要素/组成部分/等;用语“第一”以及“第二”等仅作为标记使用,不是对其对象的数量限制。

应可理解的是,本发明不将其应用限制到本说明书提出的部件的详细结构和布置方式。本发明能够具有其他实施方式,并且能够以多种方式实现并且执行。前述变形形式和修改形式落在本发明的范围内。应可理解的是,本说明书公开和限定的本发明延伸到文中和/或附图中提到或明显的两个或两个以上单独特征的所有可替代组合。所有这些不同的组合构成本发明的多个可替代方面。本说明书所述的实施方式说明了已知用于实现本发明的最佳方式,并且将使本领域技术人员能够利用本发明。

再多了解一些
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