连接器及连接器尾盖的制作方法

本发明涉及一种连接器及连接器尾盖。

背景技术：

随着新能源汽车的普及，车用高压线缆组件得到了广泛的应用。高压线缆组件包括高压线缆以及连接器，连接器包括连接器壳体和尾盖，现有的连接器的尾盖大多采用一体式结构，即在一个尾盖上设置多个出线孔，这种连接器装配时需要先将多根线缆同时穿到尾盖上，然后压接接触件，最后将多根线缆同时装入连接器壳体内。上述这种装配过程中将线缆装配上尾盖后，各个线缆就相互联动，周转运输时不方便，这样会影响后续的装配工序的效率。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种尾盖采用分体结构的连接器，以解决现有连接器在与线缆组装时装配效率低的问题；同时，本发明还提供了该连接器中的尾盖。

为实现上述目的，本发明连接器的技术方案是：连接器，包括连接器壳体，所述连接器还包括尾盖，所述尾盖包括一端开口、另一端设有封板的筒状壳体，筒状壳体通过开口端与连接器壳体连接，筒状壳体的封板上设有穿线孔，筒状壳体由两个以上的块体径向拼接而成，各个块体上设有与连接器壳体卡接连接的块体卡接结构，相邻的块体之间通过扣合结构扣合连接。

所述扣合结构包括设于相邻两个块体的其中一个上的肚大口小的扣合槽以及设于另一个上的形状与扣合槽适配的扣合块。

相邻的块体之间设有两组扣合结构。

两组扣合结构中的扣合槽分别设在两个块体上。

所述块体与连接器壳体上设有避免块体从连接器壳体上径向脱离的凹凸配合结构，所述凹凸配合结构位于相邻两个块体的拼接位置处。

本发明的连接器尾盖的技术方案是：连接器尾盖，所述连接器尾盖包括一端开口、另一端设有封板的筒状壳体，筒状壳体通过开口端与连接器壳体连接，筒状壳体的封板上设有穿线孔，筒状壳体由两个以上的块体径向拼接而成，各个块体上设有用于与连接器壳体卡接连接的块体卡接结构，相邻的块体之间通过扣合结构扣合连接。

所述扣合结构包括设于相邻两个块体的其中一个上的肚大口小的扣合槽以及设于另一个上的形状与扣合槽适配的扣合块。

相邻的块体之间设有两组扣合结构。

两组扣合结构中的扣合槽分别设在两个块体上。

所述块体与连接器壳体上设有避免块体从连接器壳体上径向脱离的凹凸配合结构，所述凹凸配合结构位于相邻两个块体的拼接位置处。

本发明的有益效果是：本发明的连接器的尾盖为由多个块体拼接而成的分体结构，相邻的块体之间通过扣合结构扣合连接，在与线缆组装过程中，就可以先将尾盖的块体安装到线缆上，然后再安装其他附件及绝缘体，完成单根线缆组件的分装，最后再将分装好后的单根线缆组件总装到连接器壳体中，分装后的线缆组件为单根的线缆组件，周转运输方便，提高了连接器与线缆组装的工作效率，同时，尾盖的各个块体之间通过扣合结构连接成一个整体后锁紧连接在连接壳体上，这样各个尾盖构成一个整体，增强了尾盖与连接器壳体连接的强度，避免了在受到振动或者线缆的拖拽时松动。

附图说明

图1为本发明的连接器的实施例一的结构示意图；

图2为图1的拆分示意图；

图3为图1中的连接器壳体的结构示意图；

图4为图1中的第一块体的结构示意图；

图5为图1中的第二块体的结构示意图；

图6为本发明的连接器的实施例二的结构示意图；

图7为图6中的中间块体的结构示意图；

图8为图7的立体图；

图9为本发明的连接器的具体实施例三中的构成尾盖的一个块体的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施方式作进一步说明。

本发明的连接器的具体实施例一，如图1至图5所示，连接器包括连接器壳体1以及设置于连接器壳体1后端的尾部附件，尾部附件包括尾盖，尾盖包括筒状壳体，筒状壳体的一端开口并与连接器壳体连接，另一端设有封板且封板上设有穿线孔，尾盖由两个块体径向拼接而成，具体为第一块体2和第二块体3，两个块体上均设有一个用于线缆4穿过的穿线孔。连接器壳体1的前端为插接端，后端为接线端，连接器壳体1中设有两个沿连接器壳体的前后方向延伸的配合孔11，配合孔11为与绝缘体部件5的形状适配的方形孔结构，用于插装绝缘体部件5。连接器壳体1的后端的外侧面上设有大头朝向插接端的楔形凸起12，第一块体2上设有卡接槽21，卡接槽21构成与楔形凸起12配合的块体卡接结构，当块体安装到连接壳体后端时，楔形凸起12能够正好卡进卡接槽21中，楔形凸起12和卡接槽21配合构成使连接器壳体与块体锁紧连接的卡接结构，第二块体3上设有同样的卡接结构，不再赘述。

第一块体2和第二块体3外形均为与连接器壳体的形状配合的方形，两个块体相互靠近的一侧贴合设置，且在该侧设有两对相互扣合连接的扣合结构，扣合结构包括肚大口小的扣合槽以及形状与其适配的扣合块，在本实施例中具体为设置在尾盖的封板上的扣合块22以及扣合槽32，扣合块22的前端设有挡止凸起221，扣合槽32的槽底设有与挡止凸起221配合的挡止槽321。扣合块22和扣合槽32在两个块体的贴合侧之间成对设置，在本实施例中，在两个块体之间设有两对扣合结构，具体为一个块体上设有一个扣合块和扣合槽，另一个块体上相应设有与之配合的扣合槽和扣合块。

各个块体与连接器壳体上设有避免块体从连接器壳体上径向脱离的凹凸配合结构，凹凸配合结构位于两个块体的拼接位置处，在本实施例中凹凸配合结构包括设在连接器壳体1上的限位凸起13以及设在第一块体2上的限位槽23，限位凸起13沿着接线的方向延伸，块体安装到位后，限位凸起13配合插入限位槽23中，这样能够防止块体相对于连接器壳体摆动，避免块体从连接器壳体上径向脱离。第二块体3上设有同样的限位结构，不再赘述。

本发明的连接器使用时，先将块体穿到线缆上，然后将线缆中的线芯装配到绝缘体部件中，此时线缆、块体以及绝缘体部件构成一个单芯部件，然后将两个单芯部件安装到连接器壳体中，完成线缆组件的装配。该连接器使用时，线缆先单根装配，组装成单根附件，最后再进行多根组装，实现了先分装再总装的装配过程，避免了多根分支线缆因装配周转不方便而造成生产效率低的问题。由于该连接器的各个块体通过扣合结构扣合连接在一起，这样使各个块体相互连接拼接构成一个整体，增强了块体与连接器壳体连接的强度，避免了在受到振动或者线缆的拖拽时松动的问题。

本发明的连接器的具体实施例二，如图6至图8所示，在本实施例中连接为三芯连接器，该连接器的尾部附件包括三个块体，具体为第一块体2a、第三块体2c以及处于第一块体2a与第三块体2c之间的第二块体2b，第二块体2b与第一块体2a以及第三块体2c配合的配合边上均设有扣合块2b1和扣合槽2b2，第一块体2a和第三块体2c上相应设有与第二块体2b配合的扣合槽2b2和扣合块2b1，三个块体之间通过扣合块和扣合槽构成的扣合结构连接成一体，其他结构与实施例1相同，在此不再赘述。

本发明的连接器的具体实施例三，本实施例中构成尾盖中的一个块体的结构如图9所示，在本实施例中，块体之间的扣合结构由梯形的扣合块3a和梯形的扣合槽3b构成，其他结构与实施例二相同，在此不再赘述。

在本发明的连接器的其他实施例中，连接器还可以是四芯连接器或者五芯连接器等，此时只需要设置相应数量的中间块体即可；尾盖的形状还可以是圆形或者其他形状；一个块体与另一个块体配合的侧边上还可以均为扣合块或者扣合槽，此时与之适配的块体上相应的设置有扣合槽或者扣合块；块体之间的扣合结构还可以设置为只有一对、三对或者其他数量；扣合块还可以是前端较大的圆弧形结构；块体与连接壳体之间的卡接结构还可以是卡爪卡接结构；还可以将限位凸起设置在块体上，同时将限位槽设置在连接器壳体上；还可以将楔形凸起设置在块体上，同时将卡接槽设置在连接器壳体上。

本发明的连接器尾盖的实施例，所述连接器尾盖与上述连接器的实施例中的尾盖的结构相同，不再赘述。