电池管理装置及包括其的电池箱的制作方法

本申请涉及电池领域，尤其涉及一种电池管理单元快速插拔机构。

背景技术：

近年来，储能技术和电动汽车技术不断发展，电池管理系统作为储能技术和电动汽车技术的重要管理控制技术，发挥着越来越重要的作用。储能电柜或者电动汽车的动力电池组一般由几十块或者是几百块电池进行串并联连接而成的，由于单体电池在生产和制造过程中工艺的差别，以及单体电池在使用过程中的差异，电池管理系统和管理单元就有必要时刻监测电池的各种状况，监测电池的放电和充电过程。电池管理单元主要是用于监测电池使用中的各种状况，防止电池出现意外情况，估算电池的剩余电量，并向使用者和其它监控设备发送信息。

传统的电池管理单元需要与较多的低压线束直接连接，由于低压线束错乱绞接，因此电池管理单元的位置一旦固定就不能随意挪动，也正是基于此原因，目前电池管理单元均是采用锁紧固定结构固定于电池箱框架上的，从而造成在实际维护电池管理单元时，不得不经过复杂的拆卸/组装工作才能将电池管理单元与低压线束分离/结合，继而才能完成对电池管理单元的维修，这严重影响了对电池管理单元的维修效率。

技术实现要素：

本申请要解决的技术问题是提供一种能够将电池管理单元与低压线束快速分离和结合的电池管理装置。

本申请一种电池管理装置，包括：电池管理单元、低压接口和转接板；

所述转接板用于与低压线束连接；所述低压接口与所述电池管理单元固定连接，且能够与所述转接板对接和分离。

优选地，还包括：导向座；

所述转接板与所述导向座固定连接，所述电池管理单元与所述导向座滑动配合；在所述电池管理单元沿所述导向座滑动的过程中，所述低压接口能够与所述转接板对接和分离。

优选地，还包括：滑块；所述导向座包括：导轨；所述电池管理单元与所述滑块固定连接，所述滑块与所述导轨滑动配合。

优选地，所述导向座还包括：基座；所述导轨沿其长度方向完全落座于所述基座上。

优选地，还包括：插拔把手；所述插拔把手与所述电池管理单元相连。

优选地，所述插拔把手与所述电池管理单元铰接。

优选地，还包括：限位柱、弧状限位槽和导向缺口；

所述限位柱与所述导向座固定连接；所述弧状限位槽设置于所述插拔把手上，且所述弧状限位槽的轴线与所述插拔把手和所述电池管理单元的铰接轴共线，所述弧状限位槽能够随着所述插拔把手相对于铰接轴的转动与所述限位柱做相对滑动；

所述导向缺口设置于所述插拔把手上，并与所述弧状限位槽相连通，所述导向缺口能够随着所述插拔把手绕所述铰接轴的转动与所述限位柱在所述电池管理单元的滑动方向上对正或相互错开，且当所述导向缺口与所述限位柱在所述电池管理单元的滑动方向上正对时，随着所述电池管理单元沿所述导向座朝使所述低压接口与所述转接板分离的方向滑动，所述限位柱能够由所述弧状限位槽经所述导向缺口滑出。

优选地，所述导向缺口与所述弧状限位槽的连通处位于所述弧状限位槽的一端。

优选地，所述插拔把手包括：中间臂和两个侧臂；

两个所述侧臂分别与所述电池管理单元的两个对立面铰接，且两个所述侧臂分别与所述电池管理单元的两个对立面铰接的铰接轴共线；所述中间臂的两端分别与两个所述侧臂固定连接。

本申请一种电池箱，包括箱体、开口和所述的电池管理装置；

所述电池管理装置设置于所述箱体内部；所述开口以与所述电池管理单元对正的方式设置于所述箱体上，能够允许所述电池管理单元移入或移出所述箱体。

优选地，还包括：卡突，所述卡突设置于所述箱体上；

所述电池管理装置还包括：卡槽；所述卡槽设置于所述插拔把手上，并能够与所述卡突卡接。

本申请提供的技术方案可以达到以下有益效果：

本申请包含的转接板对外用于与低压线束连接，对内能够与和电池管理单元固定连接的低压接口对接和分离，从而避免了低压线束与电池管理单元的直接连接，为电池管理单元的可移动设计奠定了基础。

附图说明

图1为本申请实施例一种电池箱的立体图；

图2为本申请实施例一种电池管理装置的立体图；

图3为本申请实施例一种电池管理装置的分解图；

图4为本申请实施例一种电池管理单元中插拔把手的立体图；

图5为本申请实施例一种电池管理单元中插拔把手与导向座的装配关系图。

附图标记：

1-箱体；

2-开口；

3-电池管理装置；

31-电池管理单元；

32-导向座；

321-导轨；

322-基座；

33-转接板；

34-低压接口；

35-滑块；

36-插拔把手；

361-侧臂；

362-中间臂；

37-弧状限位槽；

38-导向缺口；

39-限位柱。

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本申请的实施例，并与说明书一起用于解释本申请的原理。

具体实施方式

下面通过具体的实施例并结合附图对本申请做进一步的详细描述。文中“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”均以附图中的放置状态为参照。

如图1-3所示，本申请实施例一种电池箱，包括箱体1、开口2和电池管理装置3；

电池管理装置3，包括：电池管理单元31、低压接口34和转接板33。转接板33用于与低压线束连接；低压接口34与电池管理单元31固定连接，且能够与转接板33对接和分离。

电池管理装置3设置于箱体1内部；开口2以与电池管理单元31对正的方式设置于箱体1上，能够允许电池管理单元31移入或移出箱体1。

本申请实施例中低压接口34与转接板33的对接和分离可以通过两种方案实现：①完全通过人工方式实现；②人工辅以导向座方式实现。

方案一完全通过人工方式实现是指，操作人员手持电池管理单元，在保证低压接口与转接板对正的情况下，实施二者的对接和分离，期间需要操作者眼睛与肢体的高度配合，否则，在低压接口与转接板不对正的情况下就对接或分离，很容易造成低压接口和/或转接板的损坏。

方案二人工辅以导向座方式实现是指如图2-3所示，引入一个能够引导电池管理单元31沿既定路径运动的导向座32，并使转接板33与导向座32固定连接，在人工推动电池管理单元31沿该既定路径滑动的过程中，就可以实现低压接口34与转接板33的对接和分离。具体而言，导向座32包括：导轨321和基座322；导轨321沿其长度方向完全落座于基座322上，转接板33固定设置于基座322或导轨321的预设位置；电池管理单元31与滑块35固定连接，而滑块35又进一步与导轨321滑动配合形成导轨副，从而实现了电池管理单元31与导轨321的滑动配合；在人工推动电池管理单元31沿导轨321运动的过程中，便可以实现低压接口34与转接板33的对接和分离；此方案中的基座322对导轨321起到支撑的作用，目的在于避免导轨321因长期承载电池管理单元31的重量而发生形变，从而导致转接板33与低压接口34对正失效的问题发生。当然导向座32也可以仅仅是一个导向套筒，导向套筒的内腔尺寸需与电池管理单元的截面尺寸相适应，将转接板固定设置于导向套筒的预设位置处，此时只需将电池管理单元滑动直接插入导向套筒内，便可以达到电池管理单元沿导轨套筒轴线方向运动的目的，继而可以实现低压接口与转接板的对接和分离。无论辅以上述哪一个导向座形式，本方案相较于方案一而言，均极大地降低了转接板34与低压接口33的对接难度，使得本申请实施例的操作更加方便、快捷和高效。

进一步地，当采用人工辅以导向座方式实现低压接口34与转接板33对接和分离的情况下，还需要考虑操作人员对电池管理单元31操作的方便性，本申请实施例引入了插拔把手36，用于与电池管理单元31相连，从而操作人员通过对插拔把手36的推拉即可实现低压接口34与转接板33的对接和分离。插拔把手36既可以与电池管理单元31固定相连，也可以与电池管理单元31铰连接，而考虑到插拔把手36与电池管理单元31铰连接更利于节省空间，因此本申请实施例优选插拔把手与电池管理单元铰接的连接方式。

诚如上文所言，采用人工辅以导向座方式相较于完全采用人工方式而言具有较大的优势，但考虑到在不需要对电池管理单元31进行维护的时候，电池管理单元31应该相对导向座32锁止，因此如何有效控制电池管理单元31相对导向座32锁止是一个需要亟待解决的问题。为了解决该问题，如图1，图4-5所示，本申请实施例引入了：设置于插拔把手36上的弧状限位槽37和导向缺口38，且导向缺口与弧状限位槽37相连通，以及与导向座32固定连接的限位柱39；其中导向缺口用于引导限位柱39滑入或滑出弧状限位槽，弧状限位槽用于锁止插拔把手在电池管理单元滑动方向上的运动，但由于插拔把手需要绕交接轴旋转，因此弧状限位槽必须能沿限位柱滑动，从而弧状限位槽37的轴线必须与插拔把手36和电池管理单元31的铰接轴共线。

在低压接口34与转接板33对接的状态下，当需要将电池管理单元31沿导向座拉出箱体1时，首先转动插拔把手36，以使限位柱39在电池管理单元的滑动方向上与导向缺口38对正，然后拉动插拔把手36，将限位柱39通过导向缺口38滑出弧状限位槽37，接着便可以随意的将电池管理单元31沿导向座32朝使所述低压接口与所述转接板分离的方向拉出箱体1。

在低压接口34与转接板33分离的状态下，当需要将电池管理单元31沿导向座32推入箱体1时，首先转动插拔把手36，以使限位柱39与导向缺口38在电池管理单元的滑动方向上对正，然后推动插拔把手36，将电池管理单元31沿导向座32朝使所述低压接口与所述转接板对接的方向推入箱体1，在此过程中限位柱39通过导向缺口38滑入弧状限位槽37，至此只需将插拔把手36绕铰接轴旋转一定角度，使限位柱39与导向缺口38在电池管理单元的滑动方向上相互错开，便可以将插拔把手36在电池管理单元的滑动方向上的运动锁止，从而也就将电池管理单元31在自身滑动方向上的运动进行了锁止。

当然，无论是在需要将电池管理单元31沿导向座拉出箱体1时，还是在需要将电池管理单元31沿导向座32推入箱体1时，如果限位柱39与导向缺口38在电池管理单元的滑动方向上已经对正，则均可以直接省略“首先转动插拔把手36”的步骤，而直接实施后续的步骤。

进一步地，为了更容易实现导向缺口38与限位柱39的对正，本申请实施例中导向缺口38与弧状限位槽37的连通处位于弧状限位槽37的一端处，此时只需将插拔把手36旋转至弧状限位槽37设置有导向缺口38的一端与限位柱39贴合，便可完成导向缺口38与限位柱39的对正。进一步地，为了在不需要对电池管理单元维修的时候，保持插拔把手完全被锁止，本申请实施例还包括：设置于箱体上的卡突和设置于插拔把手上的卡槽，通过卡槽与卡突的卡接配合便可以将插拔把手固定于箱体上，避免了插拔把手的活动；或者还可以通过螺钉将插拔把手栓固于箱体上。

进一步地，在将电池管理单元31拉出导向座32的过程中，如果对电池管理单元31左右施力不均匀，很容易导致电池管理单元31相对导向座32发生轻微的倾斜，进而可能会对导向座32造成损害。为了避免该问题的发生，如图2和图4所示，本申请实施例中的插拔把手36包括：中间臂362和两个侧臂361。两个侧臂361分别与电池管理单元31的两个对立面铰接，且两个侧臂361分别与电池管理单元31的两个对立面铰接的铰接轴共线；中间臂362的两端分别与两个侧臂361固定连接，中间臂362和两个侧臂361以U形或H形结构组合在一起，在推拉插拔把手36时，操作者只需抓握中间臂362施力，便很容易避免上述问题的发生。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化，基于本申请所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。