一种电缆线芯涂覆供油装置的制作方法

本实用新型属于漆包线生产领域，具体涉及一种电缆线芯涂覆供油装置。

背景技术：

汽车尾气是大气污染的重要来源之一，如何减少汽车尾气的排放，增加新能源汽车是重要的可行性方案，充电汽车作为新能源汽车的重要组成部分得到市场的广泛认可，但目前的汽车充电设备要求较高，以充电桩用电缆为例，充电时电流较大会产生热量，金属导线会随着温度的升高电阻升高，造成电能的浪费，为此需要导线的表皮层绝缘并导热，而且要保证高电流通过时操作的安全性，目前充电桩使用的电缆多为金属线芯+1-2层表皮层，表皮层因为长时间暴露在空气中容易老化，对操作安全带来隐患，如果在表皮层内部的金属线芯上均匀涂覆绝缘导热漆，将会大大延长电缆的使用寿命。

目前，在金属线芯涂覆绝缘导热漆的生产过程中。一般情况下，待加工电缆线芯经过毛毡，毛毡的一端浸在油中，电缆线芯经过浸有油的毛毡后覆上一层油，但这仅适用于粘度小的油，高粘度的油墨就不能通过毛毡顺利到达电缆线芯。

但充电桩的电缆线芯需要涂覆高粘度的导热绝缘油，目前需要人工涂覆，但人工涂覆质量不稳定，不但给生产企业带来经济损失，同时也给其企业声誉带来不良影响。如何克服上述现有缺陷，而研发出一种结构简洁而实用的适用于高粘度油的供油控制装置，可以降低操作人员操作负担和劳动强度和避免企业额外损失，为本领域技术人员近十年来所亟待解决的技术难题。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种适用于高粘度油的电缆线芯涂覆供油装置。

本实用新型解决以上问题的技术方案为：

一种电缆线芯涂覆供油装置，包括待加工电缆线芯和油箱，油箱上设有供油辊，供油辊下端浸在油箱内，所述供油辊上设有1-8条供油槽，供油槽为环形的沿供油辊转动方向的凹槽，待加工电缆线芯切向连接供油槽的上端。

所述供油辊上设有1-5条供油槽，供油槽为弧形凹陷，深度为1-5mm。

所述供油槽的深度为1-3mm。

所述供油槽的上方设有回收装置，经过供油辊的电缆线芯经过回收装置时，多余的油会被截流返回油箱。

本发明的优点在于：

1.本新型通过在供油辊上设置供油槽，供油槽可以将粘度较大的导热绝缘油供给电缆线芯，实现电缆线芯的被包覆。

2.本新型通过设置回收装置，将电缆线芯上因重力作用一侧偏多的油墨回收至油箱，既提高了漆包线质量，又节省了资源，起到一举两得的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中供油辊的俯视图。

附图说明：1、油箱；2、电缆线芯；3、供油辊；4、供油槽；5、回收装置；6、转轴。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详述：

一种电缆线芯涂覆供油装置，包括待加工电缆线芯2和油箱1，油箱1上设有供油辊3，供油辊3下端浸在油箱1内，供油辊3内贯穿有转轴6，供油辊3绕转轴6转动，所述供油辊上设有6条供油槽4，供油槽4为环形的沿供油辊3转动方向的凹槽，待加工电缆线芯2切向连接供油槽4的上端。

供油槽4的深度为2mm。

供油槽4的上方设有回收装置5，经过供油辊3的电缆线芯2经过回收装置5时，多余的油会被截流返回油箱1。

以上所述并非对本实用新型的技术范围作任何限制，凡依据本实用新型技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。