汽车点火线圈的制作方法

本实用新型涉及一种滚筒式模切机上的废纸清理结构，具体涉及一种汽车点火线圈。

背景技术：

点火线圈包括壳体、铁芯、低压线圈组件、高压线圈组件，壳体的一端设有底座，另一端为高压头，底座供点火线圈的安装，高压头与外接的火花塞连接输出高压，由于高压头与火花塞为硬接触，在汽车振动中，容易损坏高压头的连接部位，造成点火失效的现象。

技术实现要素：

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种高压头与火花塞弹性连接的汽车点火线圈，从而避免点火失效的现象。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车点火线圈，包括壳体，所述的壳体内安装有高压线圈组件、铁芯以及导电片，所述的壳体上设有高压头，所述的导电片一端与所述的高压线圈组件连接，另一端插入所述的高压头内孔中，所述的高压头上卡接一橡胶套，所述橡胶套的一端为卡接部，另一端为调整部，所述的卡接部和调整部呈夹角连接，在所述的橡胶套内设有安装有缓冲弹簧，所述的橡胶套内设有限位槽，所述的高压头内孔和所述橡胶套内的限位槽之间形成供所述缓冲弹簧放置的限位腔。

所述的橡胶套上的调整部周面设有环形排列的若干条加强筋，该加强筋沿所述调整部的长度方向设置。

所述的高压头的外周面上设有环形的卡条，所述橡胶套的卡接部连接端口设有内倒角状的滑入面，该卡接部内壁在紧邻所述滑入面的一端设有半圆状的第一卡槽，所述的卡接部内壁中还设有与所述卡条相匹配的第二卡槽。

通过采用上述技术方案所达到的有益效果为：点火线圈上的高压头套上橡胶套以及通过缓冲弹簧与火花塞弹性连接，从而在汽车振动中，通过橡胶套以及缓冲弹簧的调整缓冲，同时橡胶套起到密封和绝缘的作用，避免了损坏高压头的连接部位和造成点火失效的现象。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型具体实施方式的立体图；

图2为本实用新型具体实施方式的剖视图；

图3为图2中A处的放大图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型公开了一种汽车点火线圈，包括壳体1，壳体1内安装有高压线圈组件2、铁芯3以及导电片4，壳体1上设有高压头11，导电片4一端与高压线圈组件2连接，另一端插入高压头11内孔中，高压头11上卡接一橡胶套5，橡胶套5的一端为卡接部51，另一端为调整部52，卡接部51和调整部52呈夹角连接，在橡胶套5内设有安装有缓冲弹簧6，橡胶套5内设有限位槽53，高压头11内孔和橡胶套5内的限位槽53之间形成供缓冲弹簧6放置的限位腔7。

橡胶套5上的调整部52周面设有环形排列的若干条加强筋54，该加强筋54沿调整部52的长度方向设置。这样可使橡胶套5上的调整部52更加可靠耐用。

如图3所示，高压头11的外周面上设有环形的卡条112，橡胶套5的卡接部51连接端口设有内倒角状的滑入面55，该卡接部51内壁在紧邻滑入面55的一端设有半圆状的第一卡槽56，卡接部51内壁中还设有与卡条112相匹配的第二卡槽57。可使橡胶套5与高压头11的连接更加可靠，进一步防止橡胶套的5脱离，保证了高压头11与火花塞弹性连接的可靠性。

实施例中，点火线圈上的高压头11套上橡胶套5以及通过缓冲弹簧6与火花塞弹性连接，从而在汽车振动中，通过橡胶套5以及缓冲弹簧6的调整缓冲，橡胶套5同时起到密封和绝缘的作用，避免了损坏高压头11的连接部位和造成点火失效的现象。