1.一种用于车载动力电池的导电芯(1)，其特征在于，包含一芯筒(2)和设于其内的一导电的芯体(3)，所述的芯体(3)被限位在芯筒(2)内，所述的芯筒(2)和芯体(3)在导电芯(1)两端处形成插槽，用于供导电套插入并在插入后芯体(3)与导电套内的弹性导电件相接触。
2.根据权利要求1所述的用于车载动力电池的导电芯(1)，其特征在于，所述的芯体(3)包含一第一芯体(31)及其两端的第二芯体(32)，所述的第二芯体(32)的直径小于所述的第一芯体(31)，第一芯体(31)与芯筒(2)过盈配合以限位。
3.根据权利要求1所述的用于车载动力电池的导电芯(1)，其特征在于，所述的芯体(3)包含一第一芯体(31)及其两端的第二芯体(32)，所述的第二芯体(32)的直径小于所述的第一芯体(31)，第一芯体(31)与芯筒(2)间隙配合，并在芯筒(2)内设置限位件以限位芯体(3)。
4.根据权利要求3所述的用于车载动力电池的导电芯(1)，其特征在于，所述的芯筒(2)包含一筒体(21)，所述的筒体(21)的两端内壁并于第二芯体(32)的外壁分别设有至少一个密封圈(4)。
5.根据权利要求4所述的用于车载动力电池的导电芯(1)，其特征在于，所述的第一芯体(31)与第二芯体(32)的交界处的筒体(21)内壁设有至少一个密封环槽(22)，所述的密封环槽(22)的两端均有筒体(21)内壁的凸起，所述的密封圈(4)限位于所述的密封环槽(22)内。
6.根据权利要求5所述的用于车载动力电池的导电芯(1)，其特征在于，所述的密封圈(4)的内径与所述的第二芯体(32)的直径相适应并抵贴第一芯体(31)宽于第二芯体(32)的端沿，从而在密封环槽(22)内限位第一芯体(31)。
7.根据权利要求1至6任一项所述的用于车载动力电池的导电芯(1)，其特征在于，所述的芯筒(2)的两端分别设有一喇叭状的卡接口(23)。
8.根据权利要求5所述的用于车载动力电池的导电芯(1)，其特征在于，所述的芯体(3)为铜制成，所述的密封圈(4)为橡胶制成。