一种电池组围栏结构的制作方法

技术领域：

本发明涉及一种电池组围栏结构。

背景技术：
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现有使用方壳电芯来进行成组的电动汽车电池组，通常电池组的围框结构是采用端板和侧板进行激光焊接或者cmt焊接的形式，端板一般为挤压铝，加工难度大成本高。总体来说此方式对设备，工艺要求高，原料贵投入大。

技术实现要素：
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本发明的目的在于为了解决焊接设备投入大，焊接工艺要求高的问题，提供一种新的操作简单适合大批量生产的电池组围栏结构。

本发明所采用的技术方案有：一种电池组围栏结构，包括端板、侧板和螺杆，两块端板和两块侧板组成一矩形状的框体，在每块端板上穿设两根螺杆；

所述侧板的上下两端边均向一侧90°折弯并形成定位边，在侧板的左右两端设有第一铆钉孔；

所述端板的四个端边均向一侧90°折弯并形成连接边，在端板的前后两连接边上设有第二铆钉孔，在第一铆钉孔和第二铆钉孔内穿接铆钉，继而将侧板和端板固定连接，在端板的上下两连接边上设有通孔，螺杆穿设在通孔内。

进一步地，所述端板上设有十字形凹槽部。

进一步地，所述端板和侧板均为钣金薄板，厚度≥1.0mm。

进一步地，所述端板上端的连接边向下90°折弯并形成加强边。

进一步地，所述端板和侧板的内壁上均粘接有绝缘pc。

本发明具有如下有益效果：本发明采用了合理的结构优化，增加了结构强度，降低了材料成本，并采用了成熟的铆接工艺实现侧板和端板的连接，设备投入少，工艺要求不高，成本降低。

附图说明：

图1为本发明结构图。

图2为本发明爆炸图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

如图1和图2所示，本发明公开一种电池组围栏结构，包括端板1、侧板2和螺杆3，两块端板1和两块侧板2组成一矩形状的框体，在每块端板1上穿设两根螺杆3。

侧板2的上下两端边均向一侧90°折弯并形成定位边20，在侧板2的左右两端设有第一铆钉孔21。

端板1的四个端边均向一侧90°折弯并形成连接边11，在端板1的前后两连接边11上设有第二铆钉孔12，在第一铆钉孔21和第二铆钉孔12内穿接铆钉4，继而将侧板2和端板1固定连接。

在端板1的上下两连接边11上设有通孔13，螺杆3穿设在通孔13内。

在端板1上设有十字形凹槽部14，该十字形凹槽部14起到加强筋的作用，能够增加端板1的强度。

为进一步增加端板1的强度，端板1上端的连接边11向下90°折弯并形成加强边15。

本发明中的端板1和侧板2均为钣金薄板，厚度≥1.0mm。在端板1和侧板2的内壁上均粘接有绝缘pc。

在使用时，将端板1和侧板2置于电池组的四周，侧板2上下两端的定位边20兜住电芯底部和肩部，保证定位效果。端板1和侧板2之间采用无螺丝工艺，方便快捷。端板1和侧板2的内壁上均粘接有绝缘pc，保证绝缘性，端板1和侧板2组装后，再进行侧面铆钉加固连接，加固后电池组可以直接转运至电池箱体中，再通过螺杆3将电池组固定于电池箱体中。本发明方便快捷，减少设备设入，降低成本，提升生产效率。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种电池组围栏结构，包括端板、侧板和螺杆，两块端板和两块侧板组成一矩形状的框体，在每块端板上穿设两根螺杆。本发明采用了合理的结构优化，增加了结构强度，降低了材料成本，并采用了成熟的铆接工艺实现侧板和端板的连接，设备投入少，工艺要求不高，成本降低。

技术研发人员：王中玉;张蒙阳;吴强照;吴国平
受保护的技术使用者：南京创源天地动力科技有限公司
技术研发日：2017.07.18
技术公布日：2017.12.15