一种自动控制大型变压器冷却装置的制作方法

本实用新型属于变压器冷却技术领域，具体涉及一种自动控制大型变压器冷却装置。

背景技术：

电缆在铺设的时候，需要通过自动控制大型变压器冷却装置进行收放，但是现有的自动控制大型变压器冷却装置都是采用单独的一个首先盘进行收线，不方便进行运输和移动，而采用人工卷绕方式收放信号线，并且信号线经常要绕过各类障碍物，拐弯处需要人工处理，且存在被障碍物损坏的风险，因此，发明一种自动控制大型变压器冷却装置，来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种自动控制大型变压器冷却装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动控制大型变压器冷却装置，包括底座，所述底座的上端安装有油箱，所述油箱的上端设有储油枕，所述储油枕的下方通过支撑座固定在油箱的上方，所述储油枕与油箱通过管道连通，所述油箱的上方均匀设有高压套管，所述油箱的一侧固定安装有冷却壳体，所述冷却壳体的内部设有风叶轮，所述冷却壳体的一侧开有进风口，所述冷却壳体的另一侧开有出风口，所述冷却壳体的上端开有进水口，所述油箱的右侧设有散热水箱，所述散热水箱的上端连通有水管，所述水管上设有支管，所述支管与冷却壳体上端的进水口连通。

优选的，所述水管上设有水泵，所述水泵固定安装在散热水箱的上表面。

优选的，所述油箱的内部设有油管，所述油管上设有油泵。

优选的，所述进风口上固定安装有过滤罩。

优选的，所述储油枕上设有液面观察窗。

本实用新型的技术效果和优点：该自动控制大型变压器冷却装置，通过在油箱的侧面设置的多组冷却壳体，冷却壳体与油箱贴在一起，通过在冷却壳体的上端设置的进水口，可以在风叶轮运行的时候进行喷水，使冷却壳体能够冷却更多的热量，冷却效果更好，该实用新型设计合理，采用在冷却壳体上接通冷却水，进行吹风冷却效果好，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的油管结构示意图；

图3为本实用新型的冷却壳体结构示意图；

图4为本实用新型的风叶轮结构示意图。

图中：1底座、2油管、3储油枕、4支撑座、5液面观察窗、6油泵、7油箱、8高压套管、9散热水箱、10水管、11冷却壳体、12进水口、13进风口、14出风口、15风叶轮、16过滤罩、17水泵、18支管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种自动控制大型变压器冷却装置，包括底座1，所述底座1的上端安装有油箱7，所述油箱7的上端设有储油枕3，所述储油枕3的下方通过支撑座4固定在油箱7的上方，所述储油枕3与油箱7通过管道连通，所述油箱7的上方均匀设有高压套管8，所述油箱7的一侧固定安装有冷却壳体11，所述冷却壳体11的内部设有风叶轮15，所述冷却壳体11的一侧开有进风口13，所述冷却壳体11的另一侧开有出风口14，所述冷却壳体11的上端开有进水口12，所述油箱7的右侧设有散热水箱9，所述散热水箱9的上端连通有水管10，所述水管10上设有支管18，所述支管18与冷却壳体11上端的进水口12连通。

进一步地，所述水管10上设有水泵17，所述水泵17固定安装在散热水箱9的上表面。

进一步地，所述油箱7的内部设有油管2，所述油管2上设有油泵6。

进一步地，所述进风口13上固定安装有过滤罩16。

进一步地，所述储油枕3上设有液面观察窗5。

工作原理：使用时，通过在油箱7的侧面设置的多组冷却壳体11，冷却壳体11与油箱7贴在一起，运行冷却壳体11内部的风叶轮15，通过在冷却壳11的上端设置的进水口12，以及与进水口12连通的支管18和水管10，通过水泵17，将散热水箱9内的水抽出，可以在风叶轮15运行的时候向冷却壳体11内进行喷水，使冷却壳体11能够冷却更多的热量，冷却效果更好，该实用新型设计合理，采用在冷却壳体11上接通冷却水，进行吹风冷却效果好，值得大力推广。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。