一种快速散热的电动车电池盒的制作方法

本实用新型属于电池盒技术领域，具体涉及一种快速散热的电动车电池盒。

背景技术：

现有技术下的电动车锂电池，一般都是采用塑料外壳，由于电池在充电或者使用过程中，都会发出大量的热量，目前的方法是一般都是采用在电池盒上开设透风孔，这种方式散热效果不佳。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种快速散热的电动车电池盒，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种快速散热的电动车电池盒，包括盒体，所述盒体的内侧下部固定连接有隔板，所述隔板的上端固定连接有支柱，所述隔板上设有通孔，所述隔板的下方且盒体的正面和背面均设有通散热孔，所述隔板的上表面固定连接有温度感应开关，所述支柱的上端活动连接有蓄电池，且蓄电池与温度感应开关电性连接，所述蓄电池通过固定柱固定于盒体的内部，所述盒体的正面和背面均设有通风口，所述盒体的内部对应通风口的位置设有固定架，所述固定架固定有驱动电机，且驱动电机与温度感应开关电性连接，所述驱动电机的输出轴固定连接有扇叶，且扇叶位于通风口内部，所述盒体的正面和背面且通风口的两侧均设有散热窗，所述盒体的上端铰接有盒盖。

优选的，所述盒盖与盒体之间设有卡扣。

优选的，所述支柱的上端固定连接有橡胶垫。

优选的，所述散热窗的一侧铰接有导风门。

优选的，所述盒体的底部与隔板之间设有支撑柱。

优选的，所述通风口的出口部设有防护网。

本实用新型的技术效果和优点：该快速散热的电动车电池盒，通过温度感应开关内部的温度传感器感应盒体内部的温度，自动打开和关闭驱动电机来进行散热，通过散热窗对蓄电池的侧面进行散热，通过通孔和散热孔对蓄电池的底部进行散热，多重散热，使得蓄电池的散热速度快，效率高；本实用新型设计合理，适于推广和生产应用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的盒体内部结构示意图；

图3为本实用新型的电路连接模块示意图。

图中：1盒体、2隔板、3支柱、4通孔、5散热孔、6温度感应开关、7蓄电池、8固定柱、9通风口、10固定架、11驱动电机、12扇叶、13散热窗、14导风门、15盒盖、16卡扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-3所示的一种快速散热的电动车电池盒，包括盒体1，所述盒体1的内侧下部固定连接有隔板2，所述隔板2的上端固定连接有支柱3，所述隔板上设有通孔，所述隔板2的下方且盒体1的正面和背面均设有 散热孔5，所述隔板2的上表面固定连接有温度感应开关6，所述支柱3的上端活动连接有蓄电池7，且蓄电池7与温度感应开关6电性连接，所述蓄电池7通过固定柱8固定于盒体1的内部，所述盒体1的正面和背面均设有通风口9，所述盒体1的内部对应通风口9的位置设有固定架10，所述固定架10固定有驱动电机11，且驱动电机11与温度感应开关6电性连接，所述驱动电机11的输出轴固定连接有扇叶12，且扇叶12位于通风口9内部，所述盒体1的正面和背面且通风口9的两侧均设有散热窗13，所述盒体1的上端铰接有盒盖15。

进一步的，所述盒盖15与盒体1之间设有卡扣16，配合锁具可以防止蓄电池7被盗。

进一步的，所述支柱3的上端固定连接有橡胶垫，在电动车行驶过程中对蓄电池7起到减震保护的作用。

进一步的，所述散热窗13的一侧铰接有导风门14，可以在行驶过程中打开导风门14让风吹进盒体1内部加快散热速度。

进一步的，所述盒体1的底部与隔板之间设有支撑柱，增加结构的稳固性。

进一步的，所述通风口9的出口部设有防护网，防止扇叶12旋转造成误伤。

工作原理：在使用时，温度感应开关6内部的温度传感器对盒体1内部进行温度感应，当温度超过一定数值时，温度感应开关6通电，使得驱动电机11运转带动扇叶12旋转进行抽风散热；散热窗13对蓄电池7的侧面进行散热，通孔4和散热孔5对蓄电池7的底部进行散热，多重散热，加快蓄电池7的散热速度。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修 改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。