本实用新型涉及一种超大截面中强度铝合金节能导线。
背景技术：
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1958年我国开始研究铝合金作为架空导线的导体，1965年起开始研制的Al-Mg-Si高强度铝合金线，其性能达到IEC标准中规定的各项参数，即单线的抗拉强度≥295MPa，延伸率≥3％，电阻率≤0.03284Ω·mm2/m，制成架空线的性能也均符合要求，1965年曾在上海的奉贤海边架设运行线路，在20年后调查时仍在安全运行。如今，我国二滩电站的电力送出工程便采用了高强度铝合金导线，华东-福建联网的500kV输电工程和三峡电站枢纽工程中的架空地线均采用了钢芯铝合金绞线，还有一些大跨越、重冰区及高载流量输电工程中也相继采用了铝合金导线。目前，截止到2010年我国铝合金导线的市场用量还是比较有限。据相关统计，2011年我国铝合金导线产量约为5万吨，其中还有约一半是出口国外，如新加坡、马来西亚、巴基斯坦、印度、安哥拉、澳大利亚等。但在近两年国家电网公司的力推下，电力行业对铝合金导线所具有的优点、经济效果有了更深地了解。输配电线路用铝合金导线已呈强劲的上升势头，仅在2013年国家电网公司基建部选定的450项节能导线试点工程中铝合金导线的用量已近20万吨，并且逐年大幅度上升。
在国际上，铝镁硅型铝合金架空导线AAAC的使用已有90多年的历史。90多年来，由于对铝合金性能的不断改进及其优于普通钢芯铝绞线ACSR的众多特点，如额定载流量大、损耗小、拉力单重比大、安装及维修简单等，因此被欧美、日本等国家广泛使用。其中，法国使用最为普遍，他们在平原地区使用铝合金绞线，在山区则用钢芯铝合金绞线，目前几乎已全部代替了钢芯铝绞线。在日本，耐热铝合金作为导电铝合金的主要品种被大量使用，日本六大电力公司使用的耐热铝合金系列导线占日本架空输配电线路用导线70％以上，美国输电线路的铝合金用量也超过了60％。目前，铝合金架空导线在国际上有许多标准可供采用，如BS、NF、IEC、DIN、ASTM等。可见铝合金导线在国际上早已成为输电线路的主要线种。
电缆线被广泛应用于输电线路，尤其是架空高压输电线路。对用于大跨越架空高压输电线路的电缆线而言，不仅要求其满足线路的输送容量，同时需要具有较大的拉重比，能满足跨越线路的弧垂要求。现在常用的钢芯铝合金绞线可以满足一般的大跨越线路，但无法满足跨越距离较大的大跨越线路；另外，钢芯铝合金线由钢芯等额外加强元件，有磁滞损耗和涡流损耗，材料之间的电化学腐蚀大大降低了导线的使用寿命；再者，钢芯的直流电阻较大，导电率小，载流量小，已经达不到节能环保的要求。
技术实现要素：
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本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种超大截面中强度铝合金节能导线，它结构设计合理，中强度铝合金节能导线在结构上采用导电率不低于58.5％IACS，最小抗拉强度在245MPa至295MPa之间的中强度铝合金线取代钢芯铝绞线中的钢芯和普铝单线，铝合金线同时承担加强芯和导电作用，没有钢芯等额外加强元件，不存在磁滞损耗和涡流损耗，也没有材料之间的电化学腐蚀而大大延长导线使用寿命；其重量轻，拉力大，拉重比大，对杆塔的荷载设计有优势，比同规格普铝线的抗拉强度提高了35％，虽然导线外径相同，但其导电的有效截面增大，直流电阻明显降低，因此其载流量比普通导线的载流量高。特别是大容量输电时，降耗明显，可满足工程使用要求，达到节能、降耗、环保的目的，具有明显经济效益和社会效益；同时本架空导线对大气腐蚀具有天然抵抗能力，避免了铝线与镀锌钢线之间的电化腐蚀，可延长导线运行寿命；保证了全铝合金架空导线的绞合张力均匀，设计了单线预成型和整股导线预成型装置，使导线被切断时，各铝合金单线自然处于原位或容易用手复位，最大限度地消除了绞制时铝合金线的回弹力，有效地解决了成品绞线的松股、蛇形问题，并消除了绞线截断后的散花现象；有效解决了现有技术中存在的问题。
本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
一种超大截面中强度铝合金节能导线，包括由内向外螺旋缠绕的线芯层、内层、邻内层、中间层、邻外层、外层共六层中强度铝合金线，所述线芯层为1根中强度铝合金线；所述内层为6根中强度铝合金线；所述邻内层为12根中强度铝合金线；所述中间层为18根中强度铝合金线；所述邻外层为24根中强度铝合金线；所述外层为30根中强度铝合金线；所述91根中强度铝合金线绞合成一圆柱形，所述91根中强度铝合金线的总截面为1646.70mm2；相邻两层的中强度铝合金线的螺旋缠绕方向相反，所述外层中强度铝合金线缠绕方向为右向。
所述中强度铝合金线由中强度热处理铝镁硅合金线制成。
所述中强度铝合金线的导线率为58.5％IACS，抗拉强度为245MPa--295MPa。
本实用新型采用上述方案，它结构设计合理，中强度铝合金节能导线在结构上采用导电率不低于58.5％IACS，最小抗拉强度在245MPa至295MPa之间的中强度铝合金线取代钢芯铝绞线中的钢芯和普铝单线，铝合金线同时承担加强芯和导电作用，没有钢芯等额外加强元件，不存在磁滞损耗和涡流损耗，也没有材料之间的电化学腐蚀而大大延长导线使用寿命；其重量轻，拉力大，拉重比大，对杆塔的荷载设计有优势。比同规格普铝线的抗拉强度提高了35％，虽然导线外径相同，但其导电的有效截面增大，直流电阻明显降低，因此其载流量比普通导线的载流量高。特别是大容量输电时，降耗明显，可满足工程使用要求，达到节能、降耗、环保的目的，具有明显经济效益和社会效益，对建设“资源节约型、环境友好型”电网有重大意义，同时本架空导线对大气腐蚀具有天然抵抗能力，避免了铝线与镀锌钢线之间的电化腐蚀，可延长导线运行寿命；保证了全铝合金架空导线的绞合张力均匀，设计了单线预成型和整股导线预成型装置，使导线被切断时，各铝合金单线自然处于原位或容易用手复位，最大限度地消除了绞制时铝合金线的回弹力，有效地解决了成品绞线的松股、蛇形问题，并消除了绞线截断后的散花现象。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图。
图中，1、线芯层，2、内层，3、邻内层，4、中间层，5、邻外层，6、外层。
具体实施方式：
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本实用新型进行详细阐述。
如图1所示，一种超大截面中强度铝合金节能导线，包括由内向外螺旋缠绕的线芯层1、内层2、邻内层3、中间层4、邻外层5、外层6共六层中强度铝合金线，所述线芯层1为1根中强度铝合金线；所述内层2为6根中强度铝合金线；所述邻内层3为12根中强度铝合金线；所述中间层4为18根中强度铝合金线；所述邻外层5为24根中强度铝合金线；所述外层6为30根中强度铝合金线；所述91根中强度铝合金线绞合成一圆柱形，所述91根中强度铝合金线的总截面为1646.70mm2；相邻两层的中强度铝合金线的螺旋缠绕方向相反，所述外层6中强度铝合金线缠绕方向为右向。
所述中强度铝合金线由中强度热处理铝镁硅合金线制成，所述中强度铝合金线的导线率为58.5％IACS，抗拉强度为245MPa--295MPa；比同规格普铝线160MPa的抗拉强度提高了35％，虽然导线外径相同，但其导电的有效截面增大，直流电阻明显降低，因此其载流量比普通导线的载流量高。特别是大容量输电时，降耗明显，可满足工程使用要求，达到节能、降耗、环保的目的，具有明显经济效益和社会效益。
使用时，中强度铝合金节能导线在结构上采用导电率不低于58.5％IACS，最小抗拉强度在245MPa至295MPa之间的中强度铝合金线取代钢芯铝绞线中的钢芯和普铝单线，铝合金线同时承担加强芯和导电作用，没有钢芯等额外加强元件，不存在磁滞损耗和涡流损耗，也没有材料之间的电化学腐蚀而大大延长导线使用寿命。例如，JLHA3-1645-91中强度铝合金绞线和同直径JL/G1A-1520/125-84/19钢芯铝绞线相比，其重量轻，拉力大，拉重比大，对杆塔的荷载设计有优势。由于导线全部采用了中强度铝合金单线，4.80mm中强度铝合金线抗拉强度为245MPa，比同规格普铝线160MPa的抗拉强度提高了35％，虽然导线外径相同，但其导电的有效截面增大，直流电阻明显降低，因此其载流量比普通导线的载流量高。特别是大容量输电时，降耗明显，可满足工程使用要求，达到节能、降耗、环保的目的，具有明显经济效益和社会效益，对建设“资源节约型、环境友好型”电网有重大意义，同时本架空导线对大气腐蚀具有天然抵抗能力，避免了铝线与镀锌钢线之间的电化腐蚀，可延长导线运行寿命。
本实用新型所述的中强度铝合金绞线由铝合金线绞合而成，首先采用高速拉线机拉制，使之表面光滑,达到设计的技术要求。拉制出来的铝合金线还要经过严格的时效工艺，才能使铝合金线的机械性能和电性能达到最佳状态，然后采用国内最先进的气动恒张力控制的框式绞线机进行绞制，保证全铝合金架空导线的绞合张力均匀，设计了单线预成型和整股导线预成型装置，使导线被切断时，各铝合金单线自然处于原位或容易用手复位，最大限度地消除了绞制时铝合金线的回弹力，有效地解决了成品绞线的松股、蛇形问题，并消除了绞线截断后的散花现象。
上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。
本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。