一种车用组合开关的制作方法

本实用新型涉及一种组合开关，具体涉及一种车用组合开关。

背景技术：

汽车用组合开关安装在汽车转向管柱上，由多个用以控制汽车的灯光、信号、操控电器等部件的开关组成，在组合开关上刻有档位符号或文字，这些符号或文字当光线暗淡或天黑后就会看不清楚，不利于驾驶员操作，市面上也有使用荧光粉作为标记的符号或文字，但是荧光粉容易褪色，在褪色后整个标记或文字就消失了，造成使用不便，且市面上的组合开关的档位柱光滑，在冬季或者司机手滑的时候不容易操作。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，

提供一种车用组合开关。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种车用组合开关，包括有控制柱，所述控制柱上的每个档位标识由符号片及背景灯构成，所述背景灯固定在控制柱内部，其特征在于：所述控制柱在背景灯相对应位置设有符号片连接槽，所述符号片连接槽内连接有符号片，所述符号片由稀土自发光材料制成，所述控制柱上设有环形防滑区域。

采用上述技术方案，采用符号片连接槽的方式将符号片连接在控制柱上，这样由稀土自发光材料制成的符号不会脱落，且由稀土自发光材料制成的符号片发光在夜间行车时指示效果强。

上述的一种车用组合开关可进一步设置为：所述背景灯的两侧设有符号片卡孔，所述符号片两侧下方设有相对设立的符号片第一扣位，所述符号片连接槽两侧设有连接扣位，所述符号片在连接扣位相对应位置设有符号片第二扣位。

采用上述技术方案，背景灯两侧设有的的符号片卡孔中连接符号片的卡扣有符号片第一扣位，然后在符号片连接槽两侧设置连接扣位，将符号片第二扣位卡扣在连接扣位中，这样双重扣合的方式使得符号片牢牢卡接在符号片连接槽中。

上述的一种车用组合开关可进一步设置为：所述环形防滑区域为网状尼龙套。

采用上述技术方案，设置一个环形防滑区域可以有效提高防滑程度，市面上大多车用组合开关的控制柱都是光滑的，当司机手上比较滑，或者当遇到寒冷天气时，控制柱难以使用，因此设置一个环形的防滑区域更符合人体工程学，司机即使遇到寒冷天气或者手上沾有汗水等也不会在操作控制柱时，发生滑动。

上述的一种车用组合开关可进一步设置为：所述背景灯串联再串接限流电阻构成背景灯电路，所述背景灯电路的正极串接示宽灯开关后连接电示宽灯正极，所述背景灯电路负极连接示宽灯负极。

采用上述技术方案，将背景灯的电路连接到示宽灯上，在打开示宽灯时同时也开启了背景灯，操作方便且简化了电路、降低制作成本和能源消耗。

本实用新型的有益效果为：背景灯夜间警示效果更强，符号片使用寿命长不会褪色，提升了整车在方向盘处的背光品质，也提升了车辆档次。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图2为本实用新型实施例去掉符号片后结构示意图。

图3为本实用新型实施例的符号片放大示意图。

具体实施方式

参见图1-图3所示：一种车用组合开关，包括有控制柱1，所述控制柱1上的每个档位标识由符号片2及背景灯构成，所述背景灯固定在控制柱1内部，其特征在于：所述控制柱1在背景灯相对应位置设有符号片连接槽3，所述符号片连接槽3内连接有符号片2，所述符号片2由稀土自发光材料制成，所述控制柱1上设有环形防滑区域4，所述背景灯的两侧设有符号片卡孔21，所述符号片2两侧下方设有相对设立的符号片第一扣位22，所述符号片连接槽3两侧设有连接扣位，所述符号片2在连接扣位相对应位置设有符号片第二扣位23，所述环形防滑区域4为网状尼龙套，所述背景灯串联再串接限流电阻构成背景灯电路，所述背景灯电路的正极串接示宽灯开关后连接电示宽灯正极，所述背景灯电路负极连接示宽灯负极。