一种智能变压器的制作方法

本实用新型涉及变压器技术领域，尤其涉及一种智能变压器。

背景技术：

随着经济的不断发展和科技的进步，现代化的设备正在不断进入人们的生活中，现代化的设备不但为人们的生活提供了便捷，现代化的设备还推动了社会的发展。

传统的变压器通常设有散热孔，虽然利于散热，但是灰尘容易进入变压器壳体内部，灰尘覆盖在电子元件上，降低了电子元件散热性，减低了变压器的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种智能变压器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种智能变压器，包括底座，所述底座为中空结构，所述底座的内部固定连接有第一置物槽，所述第一置物槽内固定连接有驱动装置，所述驱动装置的输出端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮上啮合有第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮上分别固定连接有第一连接绳和第二连接绳，所述第一连接绳和第二连接绳对称设置，所述第一连接绳和第二连接绳上分别固定连接有对称设置的第三齿轮和第四齿轮，所述第三齿轮和第四齿轮上分别啮合有第一齿条和第二齿条，所述第一齿条和第二齿条的顶部均穿过第一置物槽的顶部内壁并与底座的顶部位于同一水平面内，所述第一齿条和第二齿条的顶部均固定连接有同一个保护罩，所述保护罩的侧壁上设有第一通风孔，所述保护罩的顶部设有第二置物槽，所述第二置物槽内滑动有固定连接于底座顶部的变压器壳体，所述变压器壳体的侧壁上设有第二通风孔，所述变压器壳体的顶部内壁上固定连接有温度传感器，所述温度传感器的输出端连接有控制器，所述控制器的输出端与驱动装置的输入端连接。

优选的，所述第三齿轮、第一齿轮、第二齿轮和第四齿轮均转动连接于第一置物槽的内壁上。

优选的，所述第三齿轮、第一齿轮、第二齿轮和第四齿轮的外壁上均设有连接槽，所述第一连接绳的两端分别位于第三齿轮和第一齿轮上的连接槽内，所述第二连接线分别位于第二齿轮和第四齿轮上的连接线内。

优选的，所述第一齿条和第二齿条结构相同且第一齿条和第二齿条对称设置。

优选的，所述保护罩的底部与底座的顶部搭接。

优选的，所述第一通风孔的直径大于第二通风孔的直径，且第一通风孔和第二通风孔交叉设置。

优选的，所述驱动装置为驱动马达，所述温度传感器为PID温控仪，所述控制器为KD-5477M-5型单片机。

本实用新型中，通过保护罩的设计使得变压器壳体的内部处于相对密闭状态，保证了灰尘不进入变压器壳体内部，延长了变压器的使用寿命，通过驱动装置、多个齿轮的两个齿条的设计便于保护罩发生位移，通过第一通风孔和第二通风孔的设计便于变压器壳体内部部件散热，保护设备不被损毁。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种智能变压器正常工作时的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种智能变压器内部温度较高时的结构示意图。

图中：1底座、2驱动装置、3第一齿轮、4第二齿轮、5第三齿轮、6第四齿轮、7第一齿条、8保护罩、9第一通风孔、10变压器壳体、11第二通风孔、12温度传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种智能变压器，包括底座1，底座1为中空结构，底座1的内部固定连接有第一置物槽，第一置物槽内固定连接有驱动装置2，驱动装置2的输出端固定连接有第一齿轮3，第一齿轮3上啮合有第二齿轮4，第一齿轮3和第二齿轮4上分别固定连接有第一连接绳和第二连接绳，第一连接绳和第二连接绳对称设置，第一连接绳和第二连接绳上分别固定连接有对称设置的第三齿轮5和第四齿轮6，第三齿轮5、第一齿轮3、第二齿轮4和第四齿轮6均转动连接于第一置物槽的内壁上，第三齿轮5、第一齿轮3、第二齿轮4和第四齿轮6的外壁上均设有连接槽，第一连接绳的两端分别位于第三齿轮5和第一齿轮3上的连接槽内，第二连接线分别位于第二齿轮4和第四齿轮6上的连接线内，第三齿轮5和第四齿轮6上分别啮合有第一齿条7和第二齿条，第一齿条7和第二齿条结构相同且第一齿条7和第二齿条对称设置，第一齿条7和第二齿条的顶部均穿过第一置物槽的顶部内壁并与底座1的顶部位于同一水平面内，第一齿条7和第二齿条的顶部均固定连接有同一个保护罩8，保护罩8的底部与底座1的顶部搭接，保护罩8的侧壁上设有第一通风孔9，保护罩8的顶部设有第二置物槽，第二置物槽内滑动有固定连接于底座1顶部的变压器壳体10，变压器壳体10的侧壁上设有第二通风孔11，第一通风孔9的直径大于第二通风孔11的直径，且第一通风孔9和第二通风孔11交叉设置，变压器壳体10的顶部内壁上固定连接有温度传感器12，温度传感器12的输出端连接有控制器，控制器的输出端与驱动装置2的输入端连接，驱动装置2为驱动马达，温度传感器12为PID温控仪，控制器为KD-5477M-5型单片机，通过保护罩8的设计使得变压器壳体10的内部处于相对密闭状态，保证了灰尘不进入变压器壳体10内部，延长了变压器的使用寿命，通过驱动装置2、多个齿轮的两个齿条的设计便于保护罩8发生位移，通过第一通风孔9和第二通风孔11的设计便于变压器壳体10内部部件散热，保护设备不被损毁。

本实用新型中，通常情况下，保护罩8的底部搭接于底座1的顶部，第一通风孔9和第二通风孔11之间不连通，使得变压器壳体10的内部处于相对密闭状态，保证了灰尘不进入变压器壳体10内部，使变压器壳体10内部的部件保持正常工作环境，延长了变压器的使用寿命，当变压器壳体1内部的温度较高时，温度传感器12将接受到的信号发送至控制器处，当温度传感器12检测到的数据数值较大时，控制器控制驱动装置2工作，使第一齿轮3转动，同时第二齿轮4、第三齿轮5和第四齿轮6转动，使得第一齿条7和第二齿条竖直向上移动，随后保护罩8竖直向上移动，使得第一通风孔9和第二通风孔11连通，使得变压器壳体10内部与外部连通，加快了变压器壳体10内部散热，保护的变压器壳体10内部部件的正常工作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。