一种多功能天线的制作方法

本实用新型涉及汽车天线领域，尤其涉及一种多功能天线。

背景技术：

随着车联网.智能汽车的发展越来越多元化，所需要的智能化电子设备需求就也就越多。

现有的车载天线功能比较单一，当智能化电子设备较多时，所需要的天线数量也就越多，但是在空间有限的车.船上安装多条天线是及其不便的。

应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本实用新型的技术方案进行清楚.完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本实用新型的背景技术部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对汽车智能化日益高涨对车载天线的需求，提供一种多功能天线。

为了达到上述目的，本实用新型实施例提供一种多功能天线，包括天线外壳.安装在所述天线外壳底部的安装底板以及装设在所述天线外壳内部的4G接收天线；所述4G接收天线包括4G主天线和4G副天线；所述安装底板上安装有PCB板，所述4G主天线和4G副天线通过所述PCB板与4G通讯接收元件相连接。

进一步地，在一实施例中，还包括无线电接收天线，其通过天线支架安装在所述天线外壳内侧上部，所述无线电接收天线的天线信号输出端通过天线连接元件与天线放大器的信号输入端相连接。

进一步地，在一实施例中，所述天线支架安装在所述安装底板上，且所述4G主天线和4G副天线分别安装在所述天线支架的两侧并与所述天线支架不接触。

进一步地，在一实施例中，所述天线支架安装在所述安装底板上，且所述4G主天线和4G副天线均嵌设在所述天线支架内部并与所述天线支架接触。

进一步地，在一实施例中，所述天线支架安装在所述安装底板上，且所述4G主天线安装在所述天线支架的一侧并与所述天线支架不接触，所述4G副天线嵌设在所述天线支架内部并与所述天线支架接触。

进一步地，在一实施例中，所述天线支架安装在所述安装底板上，且所述4G主天线嵌设在所述天线支架内部并与所述天线支架接触，所述4G副天线安装在所述天线支架的一侧并与所述天线支架不接触。

进一步地，在一实施例中，还包括无线电接收天线，所述无线电接收天线通过注塑嵌装在所述天线外壳内侧上部。

进一步地，在一实施例中，所述4G主天线和4G副天线为不规则形状的金属天线。

进一步地，在一实施例中，所述天线外壳为鲨鱼鳍式天线外壳。

进一步地，在一实施例中，所述安装底板上设置有天线固定螺杆和固定螺母，将所述多功能天线固定在车.船的顶部或其他部位。

本实用新型实施例的多功能天线，设计合理，结构简单.紧凑，造型美观，安装.使用方便。由于在天线外壳内侧上部设置有无线电接收天线.天线外壳内部设置有4G天线，可以实现360度全向性信号接收，接收效果好，灵敏度高，完全可以满足无线通讯.广播无线电天线接收要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

以下将结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的多功能天线的第一实施例的结构示意图；

图2是本实用新型的多功能天线的第二实施例的结构示意图；

图3是本实用新型的多功能天线的第三实施例的结构示意图；

图4是本实用新型的多功能天线的第四实施例的结构示意图；

图5是本实用新型的多功能天线的第五实施例的结构示意图；

图6是本实用新型的多功能天线的第六实施例的结构示意图。

附图标记：

1.天线外壳

2.天线支架

3.无线电接收天线

4.卫星导航模块

5.天线放大器

6.安装底板

7.4G主天线

8.4G副天线

9.4G通讯接收元件

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚.完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提出的多功能天线，是一种鲨鱼鳍式多功能天线，内置4G通讯天线，在鲨鱼鳍式天线的基础上优化提升功能，从而满足汽车等智能化社会发展的需求。

图1是本实用新型的多功能天线的第一实施例的结构示意图。如图所示，其包括：天线外壳1.安装在所述天线外壳底部的安装底板6以及装设在所述天线外壳1内部的4G接收天线；所述4G接收天线包括4G主天线7和4G副天线8；所述安装底板6上安装有PCB板(图中未标号)，所述4G主天线7和4G副天线8通过所述PCB板与4G通讯接收元件9相连接。

如图1所示，本实施例中，天线外壳1的形状为鲨鱼鳍式，当然也可以为其他形状。并且，本实施例的功能天线还包括无线电接收天线3，其通过天线支架2安装在所述鲨鱼鳍式天线外壳1内侧上部，所述无线电接收天线3的天线信号输出端通过天线连接元件与天线放大器5的信号输入端相连接，或直接与同轴电缆匹配相连。在另一实施例中，所述无线电接收天线3还可以通过注塑嵌装在天线外壳内侧上部。所述无线电接收天线3可以采用螺旋状弹簧天线或金属天线，以增加了天线接收无线电信号的有效长度，并可以实现360度全向性信号接收。

在本实施例中，所述无线电接收天线3为AM/FM共用天线。

参看图1所示实施例，安装底板6上还安装有无线电广播FM/AM天线放大器模块5，卫星导航(GPS&BD&GLONASS)模块4.4G通讯接收元件9.车载电视接收模块(图中未示出)，通过同轴电缆输出连接到各自的终端设备。

如图1所示，本实施例中，所述天线支架2与所述鲨鱼鳍式外壳1形状一致，且所述4G主天线7和4G副天线8分别安装在所述天线支架2的两侧并与所述天线支架不接触。

图2是本实用新型的多功能天线的第二实施例的结构示意图。如图2所示，其与图1不同之处在于，所述4G主天线7和4G副天线8均嵌设在所述天线支架2内部并与所述天线支架2接触。

不管是图1还是图2，4G主天线7和4G副天线8的安装位置是有间距的，这是为了增加天线之间的隔离度，以减少天线之间的干扰。而图2所示实施例中的4G主天线7和4G副天线8的安装方法则可以节省天线内部的安装空间，并且，使得天线的安装更加稳固。

图3是本实用新型的多功能天线的第三实施例的结构示意图。本实施例中，所述4G主天线7安装在所述天线支架2的一侧并与所述天线支架2不接触，所述4G副天线8嵌设在所述天线支架2内部并与所述天线支架2接触。

图4是本实用新型的多功能天线的第四实施例的结构示意图。本实施例中，所述4G主天线7嵌设在所述天线支架2内部并与所述天线支架2接触，所述4G副天线8安装在所述天线支架2的一侧并与所述天线支架2不接触。

图5是本实用新型的多功能天线的第五实施例的结构示意图。图6是本实用新型的多功能天线的第六实施例的结构示意图。这两个实施例中，所述4G副天线8均安装在所述天线支架2的一侧并与所述天线支架2不接触，且4G副天线8均为支架天线。但是4G主天线7均为不规则的形状，例如图5中的4G主天线7为不规则的U字形，其套设在天线支架一端，图6中的4G主天线7为不规则的平板金属天线，其紧贴天线支架设置。

并且，在图5和图6两个实施例中，卫星接收模块4不再设置在天线支架里面，而是设置在天线支架外边，故可以增强信号接收能力。

不管4G主天线7和4G副天线8如何安装，其间是有间距的，也是为了增加天线之间的隔离度，以减少天线之间的干扰。而不同实施例中的4G主天线7和4G副天线8的安装方法，一是需要根据天线外壳的形状的不同而不同，二是需要遵循节省天线内部的安装空间的原则。

本实用新型实施例的多功能天线在使用时，可以安装在车.船顶部及外侧有关部位，通过安装底板6上的天线固定螺杆和固定螺母或其它固定部件，固定稳固。当无线电接收天线接收到无线电信号.4G通讯信号.电视信号及其他信号，由天线信号输出端，通过天线连接元件或直接通过同轴电缆传输到天线放大器有关接收器进行放大后，通过同轴电缆输出连接到终端设备，如通讯.音频.视频.显示器等设备使用。

本实用新型实施例的多功能天线设计合理，结构简单.紧凑，造型美观，安装.使用方便。由于在天线外壳内侧上部设置有无线电接收天线.天线外壳内部设置有4G天线，增加了天线接收无线电信号的有效长度，可以实现360度全向性信号接收，接收效果好，灵敏度高，完全可以满足无线通讯.广播无线电天线接收要求。由于本实用新型天线采用鲨鱼鳍式流线型外壳，无线电接收天装在外壳上部内侧，使用时阻力小，防风.雨，密封性能好，天线使用寿命长。鲨鱼鳍式天线可以适用于汽车.火车.轮船等配套使用，作无线电广播(AM/FM).4G通讯信号.卫星导航(GPS&BD&GLONASS).车载电视(ETV)等接收装置用，具有多种接收功能。

本实用新型中应用了具体实施例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。