电池模块用的电极片连接结构的制作方法

本实用新型与一种连接电池模块的导电片结构有关，特别是指一种电池模块用的电极片连接结构。

背景技术：

按，随着科技的进步，个人化的电子产品日益增加，为了提升这些产品的实用性，其设计皆趋向随身携带，而电池亦成为供给电能的主要来源，于环保意识抬头的今日，随用即抛的电池已渐渐受到淘汰，取而代之的是能够重复使用的充电电池，受到充电电池类型的影响，常需将多个充电电池串联才能获得足够的电压，为达到其方便性，厂商便针对各种产品整合出个别的专用充电电池模块。

然而，现有技术的充电电池模块，其主要为多个充电电池所构成，而后透过平面片状的电池连接片设置于所述充电电池的电极；其中，该电池连接片上连接有多个电线，以供该充电电池模块透过该电线与其他电器用品电连接，并提供所需的电能。

又，上述该电池连接片电连接所述电线的方式，其主要系透过仅依靠点焊的附着力，进而将所述导线的一端固接该电池连接片上；因此，当该充电电池模块于晃动或碰撞时，由于焊点牢固性不足而发生电池连接片易与所述导线脱离，并导致与使用该充电电池模块的电器用品无法透过该电池连接片获得电能，从而无法使用。

因此，本案创作人在观察到上述缺失后，而遂有本实用新型的产生。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在提供一种电池模块用的电极片连接结构，其能防止电池模块或电池装置于晃动或碰撞时，因电极片的焊接点连接处的结构牢固性不足，从而发生与外部的导电连接组件脱离的问题。

本实用新型的次要目的在提供一种电池模块用的电极片连接结构，其能将电池模块或电池装置的电极片稳固地连接导电片，从而提升连接处的结构强度，以达较佳的导电效率及增加使用寿命的目的。

为达上述目的，本实用新型所提供的电池模块用的电极片连接结构，其包含有：至少一导电片；及一电池模块，其外侧设有至少一电极片，该电极片的一侧间隔凸设有多个连接件，所述连接件穿设该导电片，且所述连接件的一端部弯折压抵该导电片。

较佳地，其中该电池模块具有二电极片，所述电极片分别连接二导电片，而所述连接件以穿刺的方式穿设于所述导电片。

较佳地，其中所述连接件由该电极片经一冲孔手段后，以及经过一折弯手段而形成，所述连接件分别具有一连接端及一穿刺端，该连接端连接该导电片，该穿刺端用以穿刺所述导电片。

较佳地，其中所述连接件的穿刺端具有一压抵部及一尖部，又，该连接件经该折弯手段后，使所述穿刺件分别形成有一折弯部，再利用一穿刺结合手段，让该穿刺端穿过该电极片，而后所述连接件经一压折手段，以使该压抵部及该尖部压抵该导电片的外侧面。

较佳地，其中所述电极片经该冲孔手段形成有一穿孔及所述连接件，而该穿孔的内周壁连接所述连接件。

较佳地，其中所述连接件呈矩形框状围绕形成于该导电片的一侧，且所述连接件呈间隔设置。

较佳地，其中所述连接件呈ㄇ字状排列形成于该导电片的一侧表面，且所述穿刺件呈间隔设置，并邻设于该导电片的外周侧。

较佳地，其中该导电片对应所述连接件穿设有一通孔，而所述连接件穿设于该通孔，而后所述连接件穿过该导电片的一端部弯折压抵该导电片。

较佳地，其中该导电片对应所述连接件穿设有多个通孔，而所述连接件分别穿设于所述通孔，而后所述连接件穿过该导电片的一端部弯折压抵该导电片。

本实用新型所提供的电池模块用的电极片连接结构，其主要藉由所述连接件穿设该导电片的一端部，进而弯折压抵该导电片，以使该电极片与该导电片稳固结合；藉此，本实用新型具有解决先前技术中因防止电池模块或电池装置于晃动或碰撞时，从而让该电极片的焊接点连接处的结构牢固性不足，进而发生与外部的导电连接组件脱离的问题。

附图说明

图1是本实用新型第一实施例的组合立体图。

图2是本实用新型第一实施例的分解立体图。

图3是本实用新型第一实施例于冲孔后的电极片立体图。

图4是本实用新型第一实施例于折弯后的电极片立体图。

图5是本实用新型第一实施例于穿刺后的组合立体图。

图6是本实用新型第一实施例于折弯压抵后的电极片立体图。

图7是本实用新型第二实施例的分解立体图。

图8是本实用新型第三实施例的分解立体图。

图9是本实用新型第四实施例的局部放大立体图。

图10是本实用新型第五实施例的局部放大立体图。

其中，附图标记说明如下：

100 电极片连接结构

10 导电片

11 通孔

20 电池模块

21 电极片

211 连接件

2111 连接端

2112 穿刺端

2113 压抵部

2114 尖部

2115 折弯部

212 穿孔

具体实施方式

请参阅图1及图2，并配合图3至图6所示，为本实用新型第一实施例的立体图、分解立体图、成形时的组合立体图及成形时的局部立体图，其揭露有一种电池模块用的电极片连接结构100，该电池模块用的电极片连接结构100包含有：

二导电片10，其用以连接一电池模块20及至少一外部电子组件(图未示)，从而作为传输电力的用。

该电池模块20，其外侧设有二电极片21，所述电极片21的一侧间隔凸设有多个连接件211，所述连接件211穿设所述导电片10，且所述连接件211的一端部弯折压抵所述导电片10；于本实施例中，所述连接件211分别具有一连接端2111及一穿刺端2112，该穿刺端2112具有一压抵部2113及一尖部2114，所述连接件211透过该尖部2114以穿刺的方式穿设于所述导电片10，另，该压抵部2113用以压抵该导电片10的外侧表面。

于本实施例中，如图3至图6所示，所述连接件211由该电极片21经一冲孔手段后，从而成有一穿孔212及所述连接件211，而该穿孔212的内周壁连接所述连接件211，而后所述连接件211经过一折弯手段，使所述连接件211相对该电极片21呈垂直态样，并使所述穿刺件分别形成有一折弯部2115；此时，由图4中可清楚得知，所述连接件211分别具有该连接端2111及该穿刺端2112，该连接端2111连接该导电片10，该穿刺端2112的尖部2114用以穿刺所述导电片10；又，继续参阅图4、图5及图6所示，所述连接件211经该折弯手段后，再利用一穿刺结合手段，让该穿刺端2112穿过该电极片21，而后所述连接件211经一压折手段，以使该压抵部2113及该尖部2114压抵该导电片10的外侧面，藉以达到让所述电极片21与所述导电片10稳固相结合。

为供进一步了解本实用新型构造特征、运用技术手段及所预期达成的功效，兹将本实用新型使用方式加以叙述，相信当可由此而对本实用新型有更深入且具体的了解，如下所述：

请继续参阅图1及图2，并配合图3至图6所示，为本实用新型第一实施例的立体图、分解立体图、成形时的组合立体图及成形时的局部立体图。于组合状态时，其主要藉由所述连接件211穿过该导电片10的一端部，进而弯折所述电极片21，并使所述该压抵部2113及该尖部2114压抵该电极片21的外侧面，以使所述电极片21与所述导电片10稳固相结合；藉此，本实用新型具有解决先前技术中因防止电池模块20或电池装置(图未示)于晃动或碰撞时，从而让该电极片21的焊接点连接处的结构牢固性不足，进而发生与外部的导电连接组件(即，所述导电片10)脱离的问题。

更详而之，由上述结构及组合说明，可得知本实用新型透过所述连接件211穿过该导电片10的一端部，进而弯折压抵所述导电片10的结构形态，从而能达到提升所述电极片21与所述导电片10于连接处的结构强度，从而具有较佳的导电效率、增加使用寿命及提升电性传输时的稳定性的功效。

请参阅图7所示，为本实用新型第二实施例的分解立体图；本实施例与第一实施例相较，其不同之处在于本实施例的所述连接件211非透过穿刺的方式穿过该导电片10，而是于该导电片10对应所述连接件211穿设有一通孔11，以让所述连接件211穿设于该通孔11，而后所述连接件211穿过该导电片10的一端部透过折压手段，进一步让所述连接件211弯折压抵该导电片10，达到让所述电极片21与所述导电片10相互结合；藉此，本实施例同样能够达到如第一实施例的实施功效，以及解决先前技术中所存在的问题。

请参阅图8所示，为本实用新型第三实施例的分解立体图；本实施例与第一实施例相较，其不同之处在于本实施例的所述连接件211非透过穿刺的方式穿过该导电片10，而是于该导电片10对应所述连接件211的位置穿设有多个通孔11，接着让所述连接件211分别穿过于所述通孔11，而后利用一折压手段让所述连接件211弯折压抵该导电片10，达到让所述电极片21与所述导电片10相互结合；藉此，本实施例同样能够达到如第一实施例的实施功效，以及解决先前技术中所存在的问题。

请参阅图9所示，为本实用新型第四实施例的局部放大立体图；本实施例与第一实施例相较，其不同之处在于所述连接件211呈矩形框状围绕形成于该导电片10的一侧，且所述连接件211呈间隔设置；另外，本实施例的所述连接件211能由一切割手段后，并经过一折弯手段而形成，亦或是，如第一实施例由一冲孔手段后，并经过一折弯手段而形成；藉此，本实施例同样能够达到如第一实施例的实施功效，以及解决先前技术中所存在的问题。

请参阅图10所示，为本实用新型第五实施例的局部放大立体图；本实施例与第一实施例相较，其不同之处在于等连接件211呈ㄇ字状排列形成于该导电片10的一侧表面，且所述穿刺件呈间隔设置，并邻设于该导电片10的外周侧；另外，本实施例的所述连接件211能由一切割手段后，并经过一折弯手段而形成，亦或是，如第一实施例由一冲孔手段后，并经过一折弯手段而形成；藉此，本实施例同样能够达到如第一实施例的实施功效，以及解决先前技术中所存在的问题。

值得一提的是，本实用新型的所述连接件211能使用非冲孔手段形成，而是其他切割手段形成，例如，使用一切割手段后，以及经过一折弯手段而形成。

值得再提的是，本实用新型的所述连接件211能排列其他区域形状，或是其他态样，重要的是，能够稳固将所述导电片10与所述电极片21稳固结合即可。

兹，再将本实用新型的特征及其可达成的预期功效陈述如下：

本实用新型的电池模块用的电极片连接结构100，其主要藉由所述连接件211穿设所述导电片10的一端部，进而弯折压抵所述导电片10，以使所述电极片21与所述导电片10相结合；又，所述连接件211穿设于所述导电片10的方式能选自穿刺，亦或是所述导电片10先设置有该通孔11以供所述连接件211穿设；重要的是，所述连接件211弯折压抵所述导电片10，以让所述电极片21稳固地结合于所述导电片10上。

藉此，本实用新型具有以下实施功效及技术功效：

其一，本实用新型能防止电池模块20或电池装置(图未示)于晃动或碰撞时，因电极片21的焊接点连接处的结构牢固性不足，从而发生与外部的导电连接组件脱离的问题。

其二，本实用新型能将电池模块20或电池装置(图未示)的电极片21稳固地连接导电片10，从而提升所述电极片21与所述导电片10之间连接处的结构强度，以达较佳的导电效率及增加使用寿命的功效。

其三，本实用新型能防止发生接触不良的情形，进而达到提升电性传输时的稳定性的功效。

综上所述，本实用新型在同类产品中实有其极佳的进步实用性，同时遍查国内外关于此类结构的技术数据，文献中亦未发现有相同的构造存在在先，因此，本实用新型实已具备新型专利要件，爰依法提出申请。

惟，以上所述，仅是本实用新型的较佳可行实施例而已，故举凡应用本实用新型说明书及权利要求范围所为的等效结构变化，理应包含在本实用新型的专利范围内。