一种电动车充电器电源线的制作方法

本实用新型属于电源线技术领域，特指一种电动车充电器电源线。

背景技术：
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目前，电动车充电器的电源线上的插座孔为三线插孔，分别为火线插孔、地线插孔及负极插孔。与电源线的插座孔插接的插接头包括有正极插接片、地线插接片及负极插接片。其中正极插接片、负极插接片为竖直设置，相应地，正极插孔、负极插孔均为竖向插孔。而地线插接片包括有横向设置的与竖向设置的，因此，对应的地线插孔包含有竖向插孔与横向插孔，造成现有的电源线通用性差。

技术实现要素：
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本实用新型的目的是提供一种符合国际标准且通用性好的电动车充电器电源线。

本实用新型是这样实现的：

一种电动车充电器电源线，包括有电线及位于电线一端的插座，该插座包括插座本体，及位于插座本体上的三个插孔，三个插孔分别为正极插孔、负极插孔及地线插孔，所述正极插孔、负极插孔为竖向设置的插孔，所述地线插孔为T形插孔，所述T形插孔的竖直部设置有与插座本体一体成型的挡片，该挡片使T形插孔成为横向插孔，且挡片在外力的作用下能被戳破。

在上述的一种电动车充电器电源线中，所述挡片的厚度为0.45±0.05mm。

在上述的一种电动车充电器电源线中，所述T形插孔位于地线插接套上，地线插接套固设在插座本体上，所述T形插孔上的挡片与地线插接套一体成型。

在上述的一种电动车充电器电源线中，所述正极插孔位于正极插接套上，所述正极插接套固设在插座本体上。

在上述的一种电动车充电器电源线中，所述负极插孔位于负极插接套上，所述负极插接套固设在插座本体上。

本实用新型相比现有技术突出的优点是：

本实用新型设置的挡片可使T形插孔成为横向插孔，符合国家的相关标准，适用于横向设置的地线插接片，当地线插接片为竖向设置时，可以通过插接片将挡片戳穿使竖向的地线插接片插入地线插接孔内，通用性强，使用方便。

附图说明：

图1是本实用新型的立体示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是图2的A-A剖面示意简图；

图4是本实用新型的挡片戳破后的示意图。

图中：1、电线；2、插座本体；3、正极插孔；4、负极插孔；5、地线插孔；6、挡片；7、地线插接套；8、正极插接套；9、负极插接套。

具体实施方式：

下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1—4：

一种电动车充电器电源线，包括有电线1及位于电线1一端的插座，该插座包括插座本体2，及位于插座本体2上的三个插孔，三个插孔分别为正极插孔3、地线插孔5及负极插孔4，所述正极插孔3、负极插孔5为竖向设置的插孔，所述地线插孔4为T形插孔，所述T形插孔的竖直部设置有与插座本体2一体成型的挡片6，该挡片6使T形插孔成为横向插孔，且挡片6在外力的作用下能被戳破。

由于国家标准要求地线插孔5为横向插孔，相对应的插头的地线插接片也为横向插片。但是，目前市面上的插头的地线插接片包括有横向插片与竖向插片，仅设置横向插孔则会导致竖向插片的插头无法与其进行配用，最终导致通用性差，给使用带来一定的不便。

为了方便戳破挡片6，所述挡片6的厚度为0.45±0.05mm。一般为0.45mm，允许有部分误差。

本实用新型所述的T形插孔位于地线插接套7上，地线插接套7固设在插座本体2上，所述T形插孔上的挡片6与地线插接套7一体成型。地线插接套7为塑料材料制成，成型方便。

本实用新型所述火线插孔3位于正极插接套8上，所述正极插接套8固设在插座本体2上。

同样地，所述零线插孔4位于负极插接套9上，所述负极插接套9固设在插座本体2上。

本实用新型的地线插接套7、正极插接套8、负极插接套9的内端分别设置有与地线、正极及负极连接的金属片，用于导电。

地线插接套7、正极插接套8、负极插接套9固设在插座本体2上的连接方式一般为紧配连接，或通过胶水固定连接等。

本实用新型的使用：

当插头上的地线插接片为横向设置时，直接插设在本实用新型由挡片6遮挡形成的横向插孔内，当插头上的地线插接片为竖向设置时，用力插设地线插接片，使其顶开挡片6，形成竖向插接通道。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例之一，并非以此限制本实用新型的实施范围，故：凡依本实用新型的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。