本实用新型涉及储能器件领域，特别是涉及一种电池托盘。
背景技术：
目前，随着社会的进步和科技的不断发展，汽车拥有量越来越多，而汽车大多通过汽油燃烧获得动力，而汽油属于不可再生能源，导致地球上的汽油等不可再生能源逐步减少。
锂离子二次电池具有高能量、高容量和高功率，已被用于混合动力汽车或者电动汽车。
在相关技术中，电池需要进行组装模组，需要用到电池托盘。但电池在运输过程中，如果电池直接放置于平面的托盘上，电池凸起的部分会与用于运输的托盘发生局部接触，导致在运输过程中一旦发生较大的晃动会导致电池刮擦，导致电池被刮伤或者产生金属屑，而电池表面被刮伤和产生金属屑对电芯而言是巨大的损坏。
技术实现要素：
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种电池托盘。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：
一种电池托盘，包括：盘体和盖体，所述盖体和盘体盖合连接；
所述盘体包括底板、电池放置槽和框体，所述框体从底板向上延伸设置，所述框体和底板连接形成用于放置电池的电池放置槽；
所述盖体包括方形边框和多根连接杆，所述连接杆安装在方形边框内，所述连接杆交叉排列分布形成多个用于散热的第一空槽，所述第一空槽为长方形形状；
所述框体内设置有第一凸起、第二凸起、第三凸起，所述第一凸起、第二凸起和第三凸起均设置在电池放置槽的内壁上，所述第一凸起位于电池放置槽的棱角位置上，所述第一凸起用于支撑电池，所述第二凸起安装在电池放置槽的侧棱位置且朝向电池放置槽设置，所述第三凸起设置在电池放置槽相对的侧边，所述第三凸起间隔设置。
作为本实用新型的一个优选方案，所述框体包括第一框体、第二框体、第三框体、第四框体，所述第一框体、第二框体、第三框体、第四框体依次左右连接。
作为本实用新型的一个优选方案，所述第一框体、第二框体、第三框体、第四框体均设置有用于散热的第二空槽。
作为本实用新型的一个优选方案，所述第三凸起安装有缓冲垫。
作为本实用新型的一个优选方案，所述第一凸起、第二凸起、第三凸起为冲压成型结构。
作为本实用新型的一个优选方案，所述方形边框和多根连接杆为冲压成型结构。
上述电池托盘，包括盘体和与盘体盖合的盖体，在盖体上设置有第一空槽，便于散热，盘体包括底板、电池放置槽和框体，电池放置槽用于放置电池，在框体内设置有第一凸起、第二凸起和第三凸起，第一凸起可支撑电池，第二凸起设置在框体的侧棱上，防止电池与框体内壁的接触，第三凸起设置在框体的侧边上，进一步防止电池与框体的接触，如此，第一凸起、第二凸起和第三凸起均可防止电池与电池放置槽直接接触，从而保护电池，防止电池与电池放置槽内壁接触被刮伤，造成电池品质的损坏。
本实用新型相比于现有技术的优点及有益效果如下：避免电池与电池放置槽的直接接触，可有效防止电池被刮伤而造成电池品质的损坏，从而保护电池。
附图说明
图1为本实用新型的电池托盘的结构原理图；
图2为本实用新型的盘体的俯视示意图。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1和图2，本实用新型提供一种电池托盘10，包括：盘体100和盖体200，盘体100和盖体200盖合连接。电池可防止在盘体100上，盘体100的大小可根据放置电池的大小设置，盘体100为长方体形状。
进一步的，盘体100包括底板110、电池放置槽120和框体130，框体130为长方体形状，框体130从底板的侧边向上延伸设置，框体130和底板110连接形成用于放置电池的电池放置槽120。例如，还可将电池放置槽120分隔成几个区域，可用隔板隔开，从而形成小的电池放置槽，每个小的电池放置槽均可放置电池。又如，框体130和底板110可采用塑胶材料制成，减少盘体100的重量，或者，框体130和底板110采用金属材料制成，增加盘体100的坚固性，更好的保护电池。
进一步的，盖体200包括方形边框210和多根连接杆220，连接杆220安装在方形边框210内，连接杆220交叉排列分布形成多个用于散热的第一空槽230，第一空槽230为长方形形状。连接杆220位于方形边框210内，多根连接杆220可交叉排列，按照多排多列的形状分布，例如，按照三排八列的方式排列，友或者，按照四排七列的方式分布。连接杆220和方形边框210为冲压成型结构。第一空槽230的槽口可大些，便于散热。盖体200可设置有方向朝向电池放置槽120的内凸起，即内凸起设置在盖体200与盘体100盖合的一面上，可避免电池与盖体200的直接接触，在运输过程中，减少电池的刮伤，保护电池。
进一步的，框体130内设置有第一凸起131、第二凸起132、第三凸起133，第一凸起131、第二凸起132和第三凸起133均设置在电池放置槽120的内壁上，第一凸131起用于支撑电池，第一凸起131位于电池放置槽120的棱角位置，从而避免电池与底板110直接接触。第二凸起132安装在电池放置槽120的侧棱位置且朝向电池放置槽120设置，第二凸起132位于第一凸起131正上方，防止电池与电池放置槽120的内壁接触。第三凸起133设置在电池放置槽120相对的两侧，第三凸起133间隔设置。第三凸起133的设置为了更好的保护电池，进一步防止电池与电池放置槽120的内壁直接接触。第一凸起131可卡主电池的四个顶角，从而有效防止电池在电池放置槽120内部进行横向移动，进一步降低电池表面被刮伤的风险。这样设置，通过第一凸起131、第二凸起132、第三凸起133，可很好的保护电池。例如，第三凸起133安装有缓冲垫(图未示出)，在电池运输过程中，即使电池摇晃，可也缓冲第三凸起133与电池的接触，从而进一步保护电池。
进一步的，第一凸起131、第二凸起132、第三凸起133为冲压成型结构。
本实施例中，框体130包括第一框体140、第二框体150、第三框体160、第四框体170，第一框体140、第二框体150、第三框体160、第四框体170依次左右连接。第一框体140、第二框体150、第三框体160、第四框体170均为长方形形状。例如，第一框体140、第二框体150、第三框体160、第四框体170可为一体制造而成。又如，第一框体140、第二框体150、第三框体160、第四框体170可相互螺接，这样设置，便于各框体之间的更换，减少成本。第一框体140、第二框体150、第三框体160、第四框体170均设置有第三凸起133。
本实施例中，第一框体140、第二框体150、第三框体160、第四框体170均设置有用于散热的第二空槽180。第二空槽180可均匀开设。
上述电池托盘，包括盘体200和与盘体100盖合的盖体200，在盖体200上设置有第一空槽230，便于散热，盘体100包括底板110、电池放置槽120和框体130，电池放置槽120用于放置电池，在框体130内设置有第一凸起131、第二凸起132和第三凸起133，第一凸起131可支撑电池，第二凸起132设置在框体的侧棱上，防止电池与框体内壁的接触，第三凸起133设置在框体的侧边上，进一步防止电池与框体130的接触，如此，第一凸起131、第二凸起132和第三凸起133均可防止电池与电池放置槽120直接接触，从而保护电池，防止电池与电池放置槽120内壁接触被刮伤，造成电池品质的损坏。
本实用新型相比于现有技术的优点及有益效果如下：避免电池与电池放置槽的直接接触，可有效防止电池被刮伤而造成电池品质的损坏，从而保护电池。
以上所述实施方式仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。