本发明属于飞机结构设计领域，具体涉及一种分段式机载天线罩。
背景技术：
天线罩是保护机载天线系统免受外部环境影响的结构。它在电气性能上具有良好的电磁波穿透特性，机械性能上能经受外部恶劣环境的作用。使用天线罩目的如下：
1)保护天线系统免受风雨、冰雪、沙尘和太阳辐射等外部恶劣环境的影响，使天线系统工作性能稳定可靠，同时减轻天线系统的磨损、腐蚀和老化，延长使用寿命。
2)消除风负荷和风力矩，减小转动天线的驱动功率，减轻机械结构重量，减小惯量，提高固有频率。
3)有关设备可在天线罩内工作，不受外界环境影响，提高设备的使用效率。
4)对于高速飞行的飞行器，天线罩可以解决高温、空气动力负荷和其他负荷给天线带来的问题。
天线罩多选用传统壳体结构，即具有流线型外形的单一壳体结构，天线罩荷载由壳体支持。天线罩壳体通常为复材a型夹层结构，它由两个等厚度对称的高强度密度的表皮和一个低密度的芯子组成，优点是比强度和比刚度大。
传统壳体结构天线罩(见附图1所示)适用于保护小尺寸机载天线系统，但无法用于保护超大尺寸机载天线系统(超大尺寸机载天线系统包含以下几种情况：天线系统自身尺寸超大、天线系统工作空间超大、多套天线系统位于飞机同一工作区域导致集成的机载天线系统尺寸和工作空间超大)，这是由于传统壳体结构天线罩随着尺寸增大，必须增加天线罩厚度才能满足刚度及负载等机械性能方面的设计要求，但这样做这不仅会增加结构重量，也将大大降低天线罩的电磁波穿透特性。简而言之，传统壳体结构天线罩随着尺寸增大，机械性能与电气性能不能兼顾，无法用于保护超大尺寸机载天线系统。
技术实现要素：
为了解决上述问题，本发明给出了一种分段式机载天线罩，解决了传统壳体结构天线罩随着尺寸增大，机械性能与电气性能不能兼顾导致无法用于保护超大尺寸天线系统的问题。
一种分段式机载天线罩，包括前整流罩、天线工作罩、后整流罩、前隔框、后隔框，前整流罩为四分之一球型壳体带翻边复材结构，前整流罩通过翻边与机身结构相连；天线工作罩为半圆柱型壳体复材结构；后整流罩由整流蒙皮和加强型材组成，整流蒙皮为带翻边的流线型复材壳体结构，通过翻边与机身结构相连；加强型材为金属材料，与整流蒙皮通过紧固件相连，但不与其他结构相连；前隔框、后隔框由上框缘、下框缘、角片、立柱、腹板组成，角片、立柱连接上框缘、腹板与下框缘；上框缘用于连接前整流罩、天线工作罩、后整流罩，下框缘用于连接机身结构；前整流罩、天线工作罩、后整流罩载荷传递到上框缘上，再通过角片、立柱、腹板传递到下框缘上，最后通过下框缘传递到机身结构上，上框缘、下框缘、立柱为金属型材，角片为金属板材，腹板为复材结构。
本发明的优点在于：
一种分段式机载天线罩，通过前隔框、后隔框为前整流罩、天线工作罩、后整流罩提供刚性支持，在不降低机载天线罩电磁波穿透特性基础上保证了机载天线罩刚度及负载等机械性能要求，从而解决了传统壳体结构天线罩随着尺寸增大，机械性能与电气性能不能兼顾导致无法装载超大尺寸天线系统的问题；通过使前整流罩与后整流罩自带翻边，实现直接与机身结构对接，既有结构简单的优点，又避免了引入其他结构与机身对接而增加结构重量；后整流罩采用流线型复材整流蒙皮与金属材料加强型材的组合方式，既保证了良好的气动外形，又能保证后整流罩具有具有足够的强度和刚度，同时加强型材仅与整流蒙皮相连也方便后整流罩进行拆卸和安装；前隔框、后隔框采用金属型材与复材腹板相组合方式，既可为前整流罩、天线工作罩、后整流罩提供足够的刚性支持，又使用复材腹板结构降低了重量。
附图说明
图1机载天线罩传统壳体结构示意图。
图2分段式机载天线罩的轴侧图。
图3前整流罩轴侧图。
图4天线工作罩轴侧图。
图5后整流罩轴侧图。
图6前隔框后视图。
图7后隔框前视图。
图中编号说明：1、机载天线罩传统壳体结构；2、前整流罩；3、天线工作罩；4、后整流罩；5、前隔框；6、后隔框；7、前整流罩翻边；8、加强型材；9、整流蒙皮；10、后整流罩翻边；11、上框缘；12、下框缘；13、角片；14、立柱；15、腹板。
具体实施方式
为使本发明实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“前”、“后”、“上”、“下”、“轴侧”、“侧视”、“前视”、“俯视”、“后视”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。
下面以具体实施例进行详细描述。
参见图2所示，一种分段式机载天线罩，由前整流罩2、天线工作罩3、后整流罩4、前隔框5、后隔框6组成。
参见图3，前整流罩2为四分之一球型壳体带翻边复材铺层结构，用玻璃钢按照0、45对称铺贴，每层厚度0.25mm，共铺设12层；前整流罩自带翻边，通过前整流罩翻边7实现与机身结构直接相连。
参见图4，天线工作罩3为半圆柱型壳体复材a型夹层结构，外层用玻璃钢按照(0°/45°/90°)共3层进行铺贴，内层用玻璃钢按照(90°/45°/0°)共3层进行铺贴，每层厚度为0.25mm，中间为芳纶纸蜂窝芯，厚度为6mm。
参见图5，后整流罩4由整流蒙皮9和加强型材8组成。整流蒙皮9为流线型复材壳体铺层结构，用玻璃钢按照0、45对称铺贴，每层厚度0.25mm，共铺设12层，整流蒙皮9自带翻边，整流蒙皮通过后整流罩翻边10与机身结构相连；加强型材8为金属材料，由t型材和多个l型材组合而成，与整流蒙皮9通过紧固件相连，但不与其他结构相连。
参见图6、图7，前隔框5、后隔框6作用是为前整流罩2、天线工作罩3、后整流罩4提供刚性支持作用。前隔框5、后隔框6由上框缘11、下框缘12、角片13、立柱14、腹板15组成。上框缘11用于连接前整流罩2、天线工作罩3、后整流罩4，下框缘12用于连接机身结构，角片13、立柱14连接上框缘11、腹板15与下框缘12。前整流罩2、天线工作罩3、后整流罩4载荷传递到上框缘11上，再通过角片13、立柱14、腹板15传递到下框缘12上，最后通过下框缘12传递到机身结构上。上框缘11、下框缘12截面为金属t型材，立柱14截面为金属l型材，角片13为金属三角形板材；腹板15为复材铺层结构，用玻璃钢按照0、45对称铺贴，每层厚度0.25mm，共铺设6层。
最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。